Escrito por Mascoches

El 29no Campeonato Argentino de TC2000 tiene a la vista su próximo compromiso: un clásico como el Zonda Eduardo José Copello de San Juan, el 8 de Junio.

Luego de disputarse cuatro competencias el certamen llega abierto, con varios postulantes y comenzando a cerrar la primera parte del año.

Más allá de lo majestuoso e imponente que es el trazado sanjuanino, siempre propone nuevos desafíos a técnicos, ingenieros y pilotos que tratan de resolver la problemática que presenta.

El campeonato llega bien abierto. El año comenzó en Paraná. Un circuito rápido, plano y con curvones de alta velocidad donde se impuso Guillermo Ortelli con el Renault Mégane, rompiendo el maleficio de 11 años sin victoria para la casa del Rombo. Segundo finalizó el debutante Ricardo Risatti con el Chevrolet Astra y tercero su compañero de equipo Marcelo Bugliotti. En esa competencia el bicampeón Matías Rossi abandonó poco antes del final. 

Luego el periplo continuó en Salta después de cinco años que no se presentaba la especialidad en esa plaza. Un escenario elevado 1200 metros sobre el nivel del mar. Esta dificultad hizo agudizar el ingenio de los equipos para perder la menor potencia posible en sus impulsores con esa condición. Allí, Renault hizo el “1-2”. Ganó Rossi y segundo fue Ortelli. Tercero se ubicó Juan Manuel Silva poniendo a Honda en el podio por primera vez en el año.   

El tercer compromiso se realizó en General Roca, con otro trazado diferente: trabado, con pocos lugares de sobrepaso y un piso con mucho grip. El triunfo correspondió a Norberto Fontana con el Toyota Corolla (no vencía desde Paraná 2004) pulseando con Silva en el inicio de la competencia y ganando con autoridad. Segundo en pista finalizó Rossi, pero luego fue recargado por un toque a Ponce de León (Ford Focus) cediendo el tercer escalón del podio a Carlos Okulovich con el New Civic.

 

La cuarta etapa fue la primera carrera especial del calendario: el Callejero Ciudad de Santa Fe. Y al desafío de correr en la calle se sumaron los entrenamientos y la clasificación de noche. Los registros bajaron considerablemente durante la actividad nocturna. Honda obtuvo de la mano de José María López su primera victoria de la temporada, cosechando buenos puntos para el campeonato. Segundo finalizó Ortelli con Renault Mégane y tercero, producto de una maniobra en la última vuelta, terminó Martín Basso con Ford Focus. De las cuatro carreras en los trazado callejeros que disputó TC2000 (tres en Santa Fe y una en Punta de Este, Uruguay) Basso siempre estuvo en los podios con 2 triunfos (Santa Fe 2006 y Punta del Este 2007), un segundo puesto (Santa Fe 2007) y un tercer puesto (Santa Fe 2008).

 

Cuatro carreras disputadas, cuatro ganadores distintos. Sólo Renault repitió triunfo. Toyota y Honda completaron las victorias. Chevrolet y Ford buscarán conseguir la victoria en San Juan. El campeonato tiene en la punta a Ortelli con 67 puntos, segundo se ubica José M. López con 41, tercero Rossi con 38, cuarto Silva con 37, quinto Basso 30, sexto Okulovich con 28, séptimo Fontana con 26, octavo Ledesma con 23, noveno Ponce de León con 22 y décimo Bugliotti con 18. De estos diez pilotos aun no ganaron: Silva, Basso, Okulovich, Ledesma, Ponce de León y Bugliotti.

 

San Juan será otra etapa diferente. Un trazado que exige al cien por ciento al conjunto hombre-máquina. Otro escenario distinto para el campeonato. Falta mucho camino por recorrer para perfilar los candidatos: ya ganaron tres marcas y cuatro pilotos distintos. En San Juan, ¿alguien repetirá o habrá otro vencedor? 

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