Escrito por JoseR

La temporada 2011 ya está en marcha. Los veintidós pilotos integrantes de la Formula Renault 3.5 Series, han realizado la primera sesión de entrenamientos sobre el circuito catalán del Circuit de Catalunya.

Tras una mañana un tanto lluviosa, en la cual, Brendon Hartley (P1 Motorsport) aprovechó su experiencia en la disciplina para brillar, los pilotos Adrian Quaife-Hobbs (Comtec Racing) y Alexander Rossi (ISR), han tomado la iniciativa durante la sesión de la tarde. El británico terminó por delante del americano mientras encaran, con determinación, la segunda jornada de entrenamientos de mañana.

La lluvia y el viento han marcado los inicios del primer día de entrenamientos celebrados sobre el Circuit de Catalunya. Tras la batalla épica del fin de semana entre los pilotos Mikhail Aleshin (Carlin), recién proclamado campeón de la Formula Renault 3.5 Series, y el australiano Daniel Ricciardo (Tech 1 Racing), los pilotos han vuelto a la acción. Veintidós pilotos, entre los cuales se encontraban los integrantes de la Ferrari Driver Academy, Mirko Bortolotti y Daniel Zampieri, realizaron sus primeros pasos de la próxima temporada 2011. El Circuit de Catalunya, también ha sido testigo de la puesta de largo de la nueva escudería BVM TARGET, la cual se integra en la nueva categoría reina de las World Series by Renault.

Los nuevos reclutas, procedentes de la Eurocup Formula Renault 2.0, Arthur Pic (Tech 1 Racing), Giovanni Venturini (Epsilon Euskadi), Andre Negrao (International Draco Racing) y el piloto de la Formula Renault 2.0 UK, Will Stevens (Comtec Racing), han catado las primeras reacciones a los mandos de los potentes monoplazas. Pierre Thiriet (Junior Lotus Racing), segundo en la Eurocup Mégane Trophy 2010, también ha participado, por primera vez, en unos ensayos de la categoría reina.

Por la mañana, las trombas de agua marcaron el inicio de la primera jornada de entrenamientos, aunque poco a poco, las condiciones mejoraron progresivamente. Banderas rojas, sin consecuencias, marcaron la primera sesión en la que Albert Costa (Epsilon Euskadi), fue el primero en montar las gomas nuevas cuando tan sólo faltaba una hora para concluir la sesión. Albert Costa, Anton Nebilitskiy (KMP Racing), Brendon Hartley y Alexander Rossi estamparon sus nombres en lo más alto de la tabla de los tiempos aunque, fue Brendon Hartley quién, con un crono de 1’36’’623, finalizó la primera sesión liderando la clasificación por delante de Alexander Rossi, Daniel Zampieri, Julian Leal (ISR) y Albert Costa.

Las condiciones mejoraron sustancialmente por la tarde y los pilotos pudieron disfrutar, durante las cuatro horas que duró la sesión, de unas condiciones del asfalto totalmente secas. El piloto que más vueltas dio al circuito catalán fue el joven británico Will Stevens, con un total de 86. Alexander Rossi, quién ya ha participado en una carrera de las Formula Renault 3.5 Series 2010, en Mónaco, empezó la sesión, liderando. Un tiempo de 1’33’’660 segundos, le permitió ser más rápido que la pole conseguida el fin de semana por el subcampeón de la disciplina, en configuración aerodinámica ligera, Daniel Ricciardo. A falta de diez minutos para concluir la sesión, las gomas de calificación se alzaron protagonistas de la sesión. Adrian Quaife-Hobbs mejoró la marca y con un tiempo de 1’33’’595, consolidó su condición de líder de la jornada por delante de Alexander Rossi, Robert Wickens (Fortec Motorsprot), Walter Grubmuller (P1 Motorsport) y Julien Leal.

Adrian Quaife-Hobbs : « La pasada temporada ya realicé unos entrenamientos a los mandos del monoplaza así que, lo de hoy, no ha sido un debut como tal. Mi programa de entrenamientos con la escudería Comtec Racing incluye la próxima cita de Motorland Aragón. Terminar la sesión liderando ha sido una buena recompensa. Además, hemos mantenido el ritmo a lo largo de toda la sesión.»

Alexander Rossi : « Entre Mónaco, dónde descubrí la Formula Renault 3.5 Series y el circuito de Barcelona, no hay comparación. Estoy un poco decepcionado de haber perdido el liderato en el último instante pero por otra parte, estoy satisfecho ya que hemos sido muy competitivos».

Arthur Pic : « Tras la Formula Renault 2.0 hoy empieza un gran cambio para mí. Las sensaciones son muy diferentes, sobre todo en lo que a las frenadas se refiere. Mañana realizaremos el segundo día de entrenamientos. Hoy por la noche, espero digerir tranquilamente, toda la información que hemos asimilado a lo largo de todo el día».

Pierre Thiriet : « Ha sido mi primera vez a los mandos de un monoplaza. El hecho de haber podido rodar en diferentes condiciones nos ha aportado una perspectiva muy concreta de las reacciones del monoplaza. La jornada ha sido muy excitante pero a la vez muy dura, sobretodo físicamente. Me ha encantado. El agarre, la velocidad por curva…..es de locos».

 

< Anterior		Siguiente >