Escrito por JoseR

El calor de Budapest no calmó, para nada, los instintos de los pilotos de la categoría Eurocup Formula Renault 2.0.

Si por la mañana fue Will Stevens (Manor Competition) quién lideró la clasificación, Alex Riberas (Epsilon Euskadi) retomó su relevo, antes de realizar una salida de pista. El joven piloto, con apenas 16 años a sus espaldas, testó los límites de su monoplaza en el asfalto húngaro seguido por los pilotos de la escudería Koiranen Bros Motorsport Miki Weckstrom y Kevin Korjus.

TEEl caluroso circuito de Hungaroring, recibió hoy a los pilotos integrantes de la Eurocup Formula Renault 2.0, que cuenta con la incorporación de Karl Oscar Liiv (MP Motorsport), Will Stevens y Tamas Pal Kiss (Atech Grand Prix). El primero, ausente en los “meetings” de Brno y Magny Cours a causa de su diploma universitario, ha pisado, por primera vez en esta temporada, el asfalto húngaro cercano a la ciudad de Budapest. El piloto húngaro Tamas Pal Kiss, actual líder de la Formula Renault 2.0 británica, junto a su compañero de equipo Nick Yelloly (Atech Grand Prix), Marlon Stockinger (Atech Grand Prix) y el equipo Firstair, con el ruso Ivan Lukashevich y el indonesio Rio Haryanto al frente, se estrenaron en la que es su nueva categoría.
 
El estado del asfalto, mejorando progresivamente junto a los tiempos de vuelta, vio como Micki Wekstrom (Koiranen Bros Motorsport) y Will Stevens abrían la sesión matinal hasta que un Aaro Vainio (Tech 1 Racing), un poco harto de tan tempranero dominio, puso las cosas en su sitio parando el crono en los 1’46’’744. Más tarde, Aaro Vainio, Bart Hylkema (Koiranen Bros Motorsport), Genis Olivé (Epsilon Euskadi) y Arthur Pic (Tech 1 Racing) cerrarían, en éste orden, la primera sesión de entrenamientos sobre el pegajoso asfalto húngaro.

Por la tarde, el estoniano Kevin Korjus fue el primero en rebajar el crono matinal conseguido por Will Stevens. El líder de la general de la Eurocup Formula Renault 2.0 fue rápidamente superado por Aaron Vainio, Giovanni Venturini (Epsilon Euskadi) y Tamas Pal Kiss. El piloto húngaro de la categoría Eurocup Formula Renault 2.0 marcó un registro de 1’45’’232 segundos que lo colocó en la primera plaza provisional.

A pesar de la aparente tranquilidad, los pilotos de la escudería Koiranen Bros Motorsport, Miki Weckstrom y Kevin Korjus, orquestaron, enseguida, un nuevo ataque que les permitió liderar, en el mismo orden, la clasificación provisional, pero no contaban con la presencia del piloto español Alex Riberas, quién, con un tiempo de 1’44’’683 se apoderó de la preciada plaza, a pesar de ser el protagonista, momentos después, de una salida de pista que ocasionó la interrupción de la sesión. Su salida, le salvó. Tras la primera jornada de entrenamientos, Alex Riberas, con el mejor tiempo, ha cerrado la clasificación seguido por los pilotos Weckstrom y Kevin Korjus.

Alex Riberas : « Es nuestra primera vez en el circuito húngaro pero aun así, tengo buenas sensaciones. En la segunda sesión, he arriesgado y tras la chicane, perdí el control de mi monoplaza. A pesar de haber sido el protagonista del incidente, estoy contento con el registro marcado anteriormente. De todas formas, he aprendido la lección y mañana no voy a caer en el mismo error. Los ensayos están hechos para probar y arriesgar un poco no?»

Luciano Bacheta : « Por la mañana, las cosas no salieron como a mí me hubiera gustado y no me sentía demasiado cómodo con el monoplaza. Obviamente, mi resultado matinal no fue el esperado. Por la tarde, hemos rectificado, en muchos sentidos, y los resultados, así lo han corroborado. Necesito una pole y una victoria para irme de vacaciones tranquilo.»

Will Stevens : « He aprovechado la pausa del campeonato británico de Formula Renault 2.0 para poder integrarme en la categoría y de momento, parece que la idea funciona. No tengo ningún tipo de presión, aunque si es verdad que cuando compito, lo único que me interesa es ganar. Podemos estar contentos con el resultado, sobre todo durante la sesión matinal ya que por la tarde, cuando me disponía a realizar la vuelta rápida con  gomas nuevas, fue cuando la sesión se dio por concluida a causa de la bandera roja. Así pues, el resultado no es muy significativo »

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