Escrito por JoseR

El inicio de la temporada acerca a los pilotos de la Eurocup Formula Renault 2.0 que esperan con impaciencia la primera carrera para determinar la jerarquía de 2010. Mientras tanto, Arthur Pic (SG Formula) se las arregla para poner todo en el orden correcto logrando el mejor rendimiento en los dos días de entrenamientos colectivos en Motorland Aragón. Muy regular, Giovanni Venturini (Epsilon Euskadi) ha ocupado el segundo lugar y Luciano Bachet (Interwetten) ha sido tercero.  

 

En Motorland Aragón, los dos días de entrenamientos colectivos de la Eurocup Formula Renault 2.0, antes del inicio de la temporada, aquí a mediados de abril, han adoptado un aire de ensayo. Así, desde la mañana del miércoles, los pilotos se apresuraron a tomar medidas.

Gionvanni Venturini fue el primero en completar una vuelta rápida. El joven italiano de 18 años, tercero en la Fórmula Renault 2.0 italiana y segundo en la Fórmula Renault 2.0 Suiza en 2009, pasó gran parte de la sesión luchando por el primer lugar con Luciano Bachet. Sin embargo, Arthur Pic primero, y después Genís Olivé (Epsilon Euskadi), no tardaron en meterse en la lucha. Con una vuelta en 1'58''112, Genís Olivé ocupó la primera posición cuando se cumplía la mitad de la primera sesión. Pero al final de la mañana, Luciano Bachet puso el crono por debajo de 1'58'' con una vuelta de 1'57''989, terminando la mañana en cabeza.

Los pilotos seguían dando un paso al frente durante la segunda sesión. Si el principio de la tarde fue tranquila, los equipos se lanzaron pronto a una labor de desarrollo importante, dejando a sus pilotos completar tandas largas. La hora de usar los nuevos neumáticos llegaba al final del día y los pilotos de MP Motorsport, Daniel de Jong y Karl Oscar Liiv, fueron los destacados. La jerarquía de tiempos evolucionó muchas veces a medida que nos acercábamos a la bandera de cuadros. Al final, el holandés Daniel de Jong consiguió la mejor actuación de la jornada con un 1'57''591.

Jueves por la mañana: cuando los pilotos llegaban al circuito, la pista estaba todavía húmeda después de las tormentas que han azotado la región de Aragón durante la noche. Sin embargo, una vez que se ha secado la pista, los pilotos han hecho enloquecer de nuevo los tiempos. Giovanni Venturini ha puesto en marcha el baile con un 1'57''797. Luciano Bachet, Daniel de Jong, Aaro Vainio (SG Formula) y Miki Weckström (Koiranen Bros Motorsport) lo han superado, pero Venturini ha retomado el liderazgo con un 1'57''151 a mitad de la sesión. Calzado con neumáticos nuevos, se ha superado a si mismo unos instantes más tarde con un 1'56''733. Detrás del italiano, Genís Olivé y Luciano Bachet luchaban por el segundo lugar. Pero, al final de la reunión, Arthur Pic ha puesto a todos firmes con una vuelta en 1'56''551. El francés ha terminado la mañana por delante de Juan Venturini, Genís Olivé, Aaro Vainio y Luciano Bachet.

Como antes, la sesión final comenzó en silencio, con los pilotos realizando tandas largas. Giovanni Venturini ha marcado el ritmo. El italiano ha mejorado rápidamente para completar la tarde con un 1'56''574. Pero el mejor registro de la jornada se ha quedado en posesión de Arthur Pic. El piloto de SG Formula ha mostrado así sus intenciones antes de la primera reunión de la temporada, es decir estar delante de Giovanni Venturini, Luciano Bachet y Aaro Vaino.

Los pilotos han comentado:

Arthur Pic: "Hemos probado mucho durante estos dos días para poner todo en orden de cara a la primera carrera. Cuando ponemos neumáticos usados o  neumáticos nuevos, funcionan muy bien. Estábamos muy bien en Valencia en la primera prueba y ahora lo estamos aquí. Espero que empiece ya la temporada ".

Giovanni Venturini: "Aún tengo muchas cosas que entender, porque de tiempo en tiempo el coche me sorprendió. Por ejemplo, aquí no he podido ir mucho más rápido con los neumáticos nuevos que con los neumáticos usados. Todos estos ensayos colectivos nos han permitido medirnos unos a otros. La parrilla es muy homogénea, me proponía el título! "

Daniel de Jong: "El año pasado, aprendí muchas cosas. Este año, con la llegada del nuevo coche, creo que era importante permanecer en el mismo equipo. Tenemos unas buenas cartas para jugar. Estamos mejorando y me siento cómodo con el nuevo Fórmula Renault 2.0." 

< Anterior		Siguiente >