Albert Costa (Epsilon Euskadi) llega a  su país como líder, con dos puntos de ventaja sobre Jean-Éric Vergne (SG Formula). Antonio Felix da Costa (Motopark Academy) es tercero pero aún puede dar la sorpresa.

Tras los primeros entrenamientos colectivos de la temporada, Albert Costa  Jean-Éric Vergne y Antonio Felix da Costa se mostraron como los tres hombres fuertes de la temporada 2009, hasta tal punto, que la víspera del último meeting, Albert Costa, Jean-Éric Vergne y Antonio Felix da Costa todavía están codo a codo. La última salida a pista de este monoplaza, antes de que desembarque el nuevo Formula Renault 2.0 en 2010, promete ser explosiva.

Albert Costa ha tomado el liderato de la clasificación general en Nüburgring, gracias a sus dos victorias. Con cinco triunfos,  tres segundas posiciones y cinco poles, el español es el que refleja las mejores estadísticas. Si acaba una carrera, lo hace siempre en lo más alto del podio, o en la segunda posición.  No obstante, al barcelonés le pesa y mucho  sus cuatro resultados nulos.

El segundo, a sólo dos puntos de Albert Costa, Jean-Éric Vergne, estuvo bastante tiempo en el dique seco con sólo trece puntos marcados en las cuatro primeras carreras de la semana.  Pero el francés ha sabido reaccionar y su primera victoria en Budapest lo relanzó.  Desde la cita de Silverstone, Jean-Éric Vergne nunca se ha bajado del podio.. Con cuatro victorias, una segunda plaza y tres primeras posiciones, adobado con sus cuatro poles, el balance del líder del equipo de SG Formula es cuanto menos convincente.

En teoría, la misión de Albert Costa es sencilla : para ser campeón, le basta con clasificarse siempre delante de Jean-Éric Vergne. Para el francés, el primer objetivo será lograr la pole y el punto que la recompensa, para emparejarse con el español.

Sólo  Antonio Felix da Costa puede aportar su grano de arena en este duelo.  Con diecisiete puntos de desventaja respecto a Costa,  el portugués no tiene donde escoger, debe tomar todos los riesgos. Hasta la manga de Nürburgring, la regularidad ha sido un estándar en el piloto de Motopark Academy, que hace unas semanas logró el título de la Formula Renault 2.0 North European Cup. Debido a su monoplaza no conforme al término de las calificaciones en  Nürburgring, decisión contra la que apeló  el equipo Motopark Academy, la manga de Alemania le costó caro a Antonio Felix da Costa. No obstante llega a Motorland Aragón con una ventaja psicológica, la de haber sido el más rápido en los entrenamientos organizados a principios de septiembre en este circuito. Antonio Felix da Costa se impuso a  Albert Costa, Marco Sorensen (Motopark Academy) y Jean-Éric Vergne.
 
Los compañeros de los tres líderes tendrán un rol importante que jugar.  El cuarto en la clasificación general es, Miki Monras (SG Formula) quien todavía no ha logrado una victoria en  la  Eurocup Formula Renault 2.0. Quinto en la general, Adrian Quaife-Hobbs (Motopark Academy) ya ha ganado una vez en Budapest, pero necesita volver al podio. Mientras la preparación de 2010 ya está en ciernes, Nathanaël Berthon (Epsilon Euskadi), Kevin Magnussen (Motopark Academy), Carlos Muñoz (Epsilon Euskadi), Kuba Giermaziak (Motopark Academy) ó Arthur Pic (SG Formula) esperan concluir la temporada con una buena nota.

Nico Müller (Jenzer Motorsport), Genis Olivé (Jenzer Motorsport) o incluso Adam Kout (Krenek Motorsport) también se han colado en los puestos de cabeza. Sin ningún tipo de presión, su objetivo será únicamente hacer un buen resultado.