Escrito por JoseR

En Paul Ricard HTTT, en Motorland Aragón y luego, en el Circuit de Catalunya, Carlos Sainz Jr (Koiranen Motorsport) y Robin Frijns (Josef Kaufmann Racing) monopolizaron las primeras posiciones en los entrenamientos colectivos de la Eurocup Formula Renault 2.0.

Estos dos pilotos llegan con una ventaja psicológica a la primera cita de la temporada, pero al menos hay treinta pilotos que pueden entrar en la quiniela.

Carlos Sainz Jr y Robin Frijns han animado los entrenamientos de pretemporada de la Eurocup Formula Renault 2.0. Excepto en Barcelona, donde Miki Wekstrom (Tech 1 Racing) logró imponerse en pista húmeda, el español y el holandés han acabado liderando en las otras once tandas. Ellos son claramente los hombres a batir en Motorland Aragon, el 16 de abril.

Carlos Sainz Jr. ya había dejado huella el año pasado debutando con un podio en su debut en la Eurocup Formula Renault 2.0 en Silverstone. El hijo del campeón del mundo de Rallyes ha pasado un invierno de intenso trabajo en el seno del equipo Koiranen Motorsport, la escudería que logró que Kevin Korjus se convirtiera en el más joven campeón de la historia de la Eurocup Formula Renault 2.0. Nacido el 1 de septiembre de 1994, Carlos Sainz Jr, en caso de ganar el título,  se apropiaría del título de Estonio. Pero queda una larga ruta para eso todavía.

El ganador de la  Formula BMW Europa en 2010, Robin Frijns,  se ha adaptado perfectamente a la conducción del Formula Renault 2.0, al igual que el equipo Josef Kaufmann Racing, un nuevo equipo en la disciplina. Para el equipo alemán y sus pilotos, Robin Frijns, Mathieu Jaminet y Oscar Andrés Tunjo, el objetivo primordial es adquirir experiencia, pero un buen resultado en Motorland Aragón permitiría subir la moral a Frijns y a sus compañeros.

Con una parrilla cuya edad media es de 17 años,  la experiencia va a ser una ventaja. Miki Wekstrom, Karl Oscar Liiv (Koiranen Motorsport), Alex Riberas (Epic Racing) y Henrique Martins (Cram Competition), que ya disputaron la Eurocup Formula Renault 2.0 el año pasado, se van a intentar aprovechar de su experiencia con este monoplaza para marcar las distancias ya desde la primera calificación.  Javi Tarancón (Tech 1), ganador de una carrera el año pasado en  Silverstone, parte con una ligera ventaja, así como Will Stevens (Fortec Motorsport), 3º  de la Formula Renault 2.0 UK en 2010.

Si bien algunos conocen ya el Formula Renault 2.0, otros ya están familiarizados con los circuitos de las  World Series by Renault. Es el caso de los cuatro primeros clasificados en la F4 Eurocup 1.6 2010, que este año forman parte de la parrilla de la Eurocup Formula Renault 2.0. Ganador de esta formula en 2010, Stoffel Vandoorne (KTR) intentará destacar, así como Norman Nato (R-Ace Grand Prix), Mathieu Jaminet y Paul-Loup Chatin (Tech 1 Racing).

Al igual que en la Formula Renault 3.5 Series o en la Eurocup Mégane Trophy, la Eurocup Formula Renault 2.0 adopta el mismo sistema de puntos que la  Formula 1 en la presente temporada. El formato de los fines de semana será calcado al de la Formula Renault 3.5 Series. Cada carrera estará precedida de una sesión calificativa, haciendo que cada  día de competición sea totalmente independiente.  El ganador de la Eurocup Formula Renault 2.0 2011 será recompensado con una dotación de 500 000 euros designados para que igual que sus predecesores,  Albert Costa y Kevin Korjus, pueda disputar la Formula Renault 3.5 Series.

Fuente Wsbyrenault

 

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