Escrito por José R.

Invitados por Renault Sport Technologies, los mejores pilotos de la Formula Renault 2.0 así como el ganador de la Eurocup Mégane Trophy han descubierto hoy el pilotaje de un Formula Renault 3.5, en el circuito de Paul Ricard HTTT. Dani Clos ha sido el más rápido en los entrenamientos, que se prolongarán hasta el viernes.

Debido a las fuertes lluvias caídas ayer, los pilotos se encontraron esta mañana una pista húmeda. Sin alternativas, debían sacar los neumáticos de lluvia. Los once pilotos invitados por Renault Sport Technologies descubrieron el Formula Renault 3.5 en una pista complicada. Para Daniel Ricciardo (campeón WEC y subcampeón de la Eurocup), Roberto Merhi (subcampeón WEC, 4º de Eurocup), Pal Varhaug (campeón de Italia), Tristan Vautier (subcampeón de Francia), Jesse Krohn (campeón de Finlandia) Antonio Da Costa (subcampeón NEC), Christopher Zanella (campeón de Suiza), Geoffrey Kwong (líder de la FR en Asia), Cesar Ramos (7º Eurocup) y Michaël Rossi (campeón de la Eurocup Mégane Trophy) el trabajo no iba a ser sencillo, pero al menos al final de la mañana tenían la oportunidad de montar neumáticos de seco.

Tobias Hegewald (5º Eurocup) también fue invitado, pero el alemán tuvo una lesión hace unos días.

Adam Christodoulou (Campeón UK) que está participando en la selección del « McLaren Autosport BRDC Young Driver of the Year » llegará el viernes. No obstante, su primo, Riki Christodoulou (Red Devil Team Comtec), 5º de la Formula Renault UK este año, realizaba el mejor crono esta mañana. El piloto inglés, que ya participó en unos entrenamientos de la Formula Renault 3.5 Series la pasada temporada en Valencia, precede en los tiempos a Antonio Da Costa (P1 Motorsport), Marco Barba (Prema Powerteam) y Albert Costa (Tech 1 Racing).

Las condiciones por la tarde han ido mejorando. El español Dani Clos (Epsilon Euskadi) ha sido el mejor piloto de la jornada con un crono de 1’16’’150, frente al sevillano Marco Barba y al de Lloret, Miguel Molina (KTR). « Las Formula Renault 3.5 Series es una opción de futuro para mi en 2009. Hoy he tenido un día interesante porque siempre he estado entre los mejores. pistes», explica Dani Clos. « Es importante para mi acabar con este buen sabor de boca tras la complicada temporada de Euro Series Formula 3. »

Lo dijeron ellos :

Antonio da Costa: « Para un joven piloto como yo ha sido una suerte poder probar un monoplaza de estas características. Puedo aprender varias cosas. Además he ido rapido, lo cual ha sido más placentero. Tanto en seco como en mojado he estado a gusto. Creo que este test va a ser positivo para mi temporada 2009 en la Eurocup Formula Renault 2.0 »

Albert Costa: « Incluso con pista húmeda, el grip de este coche es impresionante, al igual que la frenada. He tomado mis referencias poco a poco y no he dejado de mejorar. Han sido muy interesante trabajar con Tech 1 Racing. Me han dado confianza y me han permitido progresar. Ha sido un buen test. »

Daniel Ricciardo: « Este año he tenido la suerte de pilotar un FR 2.0, un F3 y ahora un FR 3.5. No está mal como experiencia. El FR 3.5 es el monoplaza más potente que he pilotado esta temporada. Es un gusto pilotarlo porque enseguida de adaptas. Red Bull quiere que pruebe los F3 en noviembre y diciembre y luego espero poder volver a Australia por algún tiempo, hasta que decida lo que hacer en 2009. »

Roberto Merhi: « Hoy he aprendido varias cosas. Voy a rodar los tres días por lo que el objetivo de hoy no era para nada hacer un buen crono. Hemos trabajado mucho y sobre todo el set up. Se nota que ha pasado una temporada desde mi primer test en FR3.5 en 2007, por estas fechas. Tengo más confianza. »

Tristan Vautier: « Nunca he pilotado un coche tan potente. No me acostumbro al tráfico con esta potencia, y no he rodado con confianza. En mojado hay que dosificar bastante el tema, más que en un FR 2.0… Tengo ganas de volver a probar de nuevo si puedo. »

Cesar Ramos: « Quiero dar las gracias a todo el mundo por este test. La velocidad en curva es increíble. He debutado con 10 vueltas en mojado y finalmente las cosas no han ido mal, porque es muy cansado físicamente. Me encanta este monoplaza, mi objetivo es estar en la Formula Renault 3.5 Series la próxima temporada ! »

Pal Varhaug: « El grip, el efecto suelo, la potencia… hoy había mucho por descubrir. Lo he pasado un poco mal por el físico, porque este monoplaza exige bastante físicamente. Ahora se que tendré que trabajar bastante a nivel físico.»

Christopher Zanella: « Teniendo en cuenta un FR 2.0, el cuello y los brazos hay que trabajarlos más a fondo. Esta mañana ha sido complicado cuando rodaba en mojado pero esta tarde en seco me lo he pasado mejor. Ha sido una experiencia muy chula. El año que viene creo que intentaré inscribirme en la Eurocup Formula Renault 2.0 ».

Jess Krohn: « Esta mañana había mucho por descubrir, el circuito, el coche… el FR3.5 es bastante más potente que un FR 2.0, y eso exige un tiempo de adaptación, porque la frenada es más violenta. Pilotar este monoplaza es realmente otro mundo.»

Geoffrey Kwong: « Ha sido complicado descubrir este monoplaza bajo la lluvia. No he tomado ningún riesgo, porque el objetivo era comprender el funcionamiento del monoplaza, y ver las diferencias con un FR 2.0. Voy a rodar de nuevo el viernes, e intentaré aumentar el ritmo un poco.»

Michaël Rossi: « Mi última experiencia en un monoplaza se remonta a 2006 en la FR 2.0. He sufrido, porque he utilizado las mismas trayectorias que con el Megane, o sea, nada que ver. Para hacer un buen crono necesito algo más de tiempo. Entre una berlina

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