Escrito por JoseR

El nuevo circuito de Navarra levanta el telón este fin de semana, 24 a 26 de septiembre, y lo hace con la penúltima cita del Campeonato de España de GT junto a un amplio e interesante programa de carreras con todo tipo de categorías.

 

Desde los espectaculares GT  a potentes monoplazas y pequeños prototipos. Un cita obligada para todo buen aficionado, que tiene además el aliciente de estrenar una impresionante instalación como la del circuito de Navarra, que da el pistoletazo de salida para la actividad deportiva de automovilismo  en circuitos en el norte de España.

 

Los GT son los protagonistas indiscutibles; Ferrari lucha por el título frente a Porsche, Aston Martin, Lamborghini, Lotus, BMW y Ginetta, todos ellos representados por algunos de los mejores equipos de Europa de la especialidad. Junto a los GT, con una parrilla de veinte coches del máximo nivel, la lucha sobre el asfalto la garantizan la SuperCopa Seat León y la Copa Peugeot 207 THP, la velocidad extrema la pondrán los monoplazas del certamen europeo AutoGP, con sus chasis Lola B05/52 con motor V8 de 3,4 litros y 550 CV, mientras que la carreras más competidas serán las de los ligeros y rápidos Mitjet con motor de moto.

 

La actividad en la pista de Navarra será frenética todo el fin de semana, con entrenamientos y carreras de todo tipo desde primeras horas del sábado hasta el mediodía del domingo. Como ya hemos dicho, el plato fuerte será el Campeonato de España de GT, en el que el piloto portugués Francisco Cruz Martins (Ferrari F430 SuperGT) es el líder provisional, ahora reforzado al recuperar la compañía del experto Álvaro Parente, que no pudo estar presente en la pasada carrera de Estoril. El Ferrari portugués es el equipo a batir, y eso intentarán el Audi R8 GTS de Campanico-Figueiredo, los imponentes Ford GT40 GTS del equipo Fischer Racing, y el Porsche 911 del pluricampeón español Miguel Angel de Castro, entre otros.

 

Además, hay importantes novedades  en la competida categoría GT Light/GT4 donde correrá por primera vez el Lotus Evora GT4  que hará su debut en el Campeonato de España de GT  en manos de Gianni Giudici, también habrá dos nuevos Ginetta, uno en manos del veterano Carlos Martínez Campos junto a la joven estrella de la Mini Challenge, José M. De los Milagros, y otro para Manuel Cintrano, el veterano alumno aventajado de la Escuela Española de Pilotos que ya ha demostrado su potencial con victorias en el BritCar, Campeonato Británico de GT, junto a Javier Morcillo. Todo esto y mucho más dará forma al  primer evento  de GT   en la historia de un escenario que a buen seguro marcará un antes y un después en el automovilismo de la zona norte de España. 

 

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