Escrito por JoseR

Veinticinco pilotos han sido invitados hoy por Renault Sport Technologies para descubrir la Fórmula Renault 3.5 Series, en el Circuito de Motorland Aragón.

Campeones de varias disciplinas como la Formula 3 y la Fórmula Renault 2.0 del mundo entero, los pilotos han podido medir las capacidades de este monoplaza. Los pilotos de la Formula 3 se han impuesto y por menos de dos décimas, Tom Dillmann (ISR) ha realizado el mejor tiempo de los pilotos invitados, por delante de Valtteri Bottas (Tech 1 Racing) y Kevin Magnussen (Pons Racing). El mejor tiempo absoluto de estos tres días de entrenamientos Colectivos se lo ha adjudicado Adrian Quaife-Hobbs (Comtec Racing) en 1’42’’557.

TLa mayoría de los pilotos invitados hoy por Renault Sport Technologie han efectuado sus primeras vueltas encima del Fórmula Renault 3.5 Series, como Kevin Korjus, ganador de la Eurocup Fórmula Renault 2.0, Tom Blomqvist, ganador de la Fórmula Renault 2.0 UK, Ludwig Ghidi, ganador de la Fórmula Renault 2.0 NEC, Francesco Frisone, ganador de la Fórmula Renault 2.0 Italia o Miika Kunranta, ganador de la Fórmula Renault 2.0 Finlandia.

A lo largo de la mañana, algunos pilotos presentes el lunes y el martes han sido alineados por sus equipos. Adrian Quaife-Hobbs (Comtec Racing) ha utilizado su último set de neumáticos nuevos disponible. El británico ha ido mejorando vuelta a vuelta y ha concluido su test firmando una vuelta en 1’42’’557, de esta forma ha marcado la mejor vuelta rápida de los tres días de entrenamientos. En esta sesión, se ha situado por delante de Mirko Bortolotti (BVM Target), Anton Nebilitskiy (KMP Racing) y Daniel Zampieri (BVM Target).

Por la tarde, los veinticinco pilotos invitados evolucionan en la pista. Para la mayoría de ellos, la primera parte de la sesión se ha dedicado a conocer el Fórmula Renault 3.5 Series. Aquellos que ya conocían este monoplaza, se han situado lógicamente en cabeza. César Ramos se colocaba por delante de Jean-Éric Vergne, Giovanni Venturini y Kevin Magnussen. Los pilotos de la Formula 3 han hecho valer rápidamente su experiencia. Valtteri Bottas, Tom Dillmann y Kevin Magnussen se han disputado la primera posición. Valtteri Bottas, ganador de la Eurocup Fórmula Renault 2.0 en 2008, ha tomado el mando situando el crono en 1’43’’127. Tom Dillmann ha esperado el final de la sesión para colocar neumáticos nuevos. Con una vuelta realizada en 1’42’’866, se ha adjudicado el mejor tiempo de la sesión de la tarde. La última tentativa de Valtteri Bottas no ha cambiado la clasificación. El finlandés se ha colocado a 18 milésimas del francés. Kevin Magnussen, Jean-Eric Vergne y Marco Barba han completando los cinco primeros lugares. La Fórmula Renault 3.5 Series se toma ahora una pausa invernal. La próxima cita será a inicios del 2011, en los primeros entrenamientos colectivos,

Lo dijeron ellos:

Kevin Korjus – ganador de la Eurocup Fórmula Renault 2.0 : « La verdad es que adoro este monoplaza. Su potencia me ha sorprendido en las primeras vueltas pero me he adaptado rápidamente. En la frenada es donde he encontrado más dificultades. También he trabajado con Jean-Éric Vergne, me ha ayudado mucho. Hemos trabajado distintos set-up hoy, para ver como reaccionaban.»

Luciano Bacheta – 2e Eurocup Fórmula Renault 2.0 : « He tenido un pequeño problema de aceleración en los test de esta mañana, pero el equipo lo ha solucionado rápidamente. He tenido muy buenas sensaciones. Me siento mejor en este monoplaza que en el Formula Renault 2.0.»

Jean-Éric Vergne – Ganador British Formula 3 International Series : « Hemos trabajado mucho a lo largo de dos días. A parte de unos problemas con los frenos en la jornada de ayer, lo supimos remediar y hoy ha salido bien. Hemos hecho muchas pruebas sin mirar el resultado. Todavía no hay nada decidido, pero espero estar la próxima temporada en la Formula Renault 3.5 Series.»

Valtteri Bottas – 3º Formula 3 Euro Series : « Ya había rodado con este monoplaza, así que ya sabía dónde me metía. No conocía pero al equipo Tech 1 Racing con quien hemos funcionado muy bien. Esta mañana hemos probado varios reglajes sin hacer caso del crono. Ha sido al final de la sesión de la tarde, cuando hemos mejorado el ritmo. Ha sido una jornada muy positiva aunque lamento no irme de aquí ¡con el mejor tiempo! »

Tom Dillmann – campeón Formula 3 Alemania : « Este monoplaza es mucho más potente que un F3. Es la primera vez que piloto este coche con frenos de carbono. Realmente es muy eficaz, pero tengo que acostumbrarme. Hace dos años que ruedo sin presupuesto. Así que estoy buscando patrocinadores que quieran acompañarme en la Fórmula Renault 3.5 Series la próxima temporada. Espero que el hecho de realizar el mejor crono me ayude a poder realizar mi proyecto en 2011.»

Kevin Magnussen – 3º Formula 3 Alemania: « Había realizado un día de test con este monoplaza la temporada pasada. Volver a pilotar este coche después de pasar un año por la F3, es muy interesante. Es definitivamente un coche con el que me siento muy cómodo, muy acorde con mi pilotaje. No tengo nada decidido para 2011, todo está abierto. »

Marco Barba – campeón Euro F3 Open : «Ya conocía bien al monoplaza y al equipo International Draco Racing. El disputar y ganar la Euro F3 Open, me ha hecho asimilar muchas cosas. Hemos trabajado para poder estar la próxima temporada en la Formula Renault 3.5, probablemente con Draco.»

Cesar Ramos – 1º Formula 3 Italia: « Ayer rodé con International Draco Racing y hoy con P1 Motorsport. Ha sido muy interesante conducir dos monoplazas con ajustes distintos y ver dos enfoques de carrera diferentes. Antes de pensar en la próxima temporada, tengo que ganar este fin de semana un campeonato! »

Yuji Kunimoto – Campeón Formula 3 Japón: « Mi hermano Keisuke, quién ha rodado esta temporada con Epsilon Euskadi, me ha dado buenos consejos. He quedado impresionado con este monoplaza, sobre todo por el grip y la eficacia aerodinámica. Hoy me duelen los brazos, necesito más experiencia con este coche pero no me arrepiento de haber realizado un largo viaje para probar este monoplaza. »

Tom Blomqvist – Campeón Formula Renault 2.0 UK : « Hasta ahora el coche más eficaz que había probado era el de la Fórmula Renault 2.0. Hoy he quedado impresionado con la potencia de este coche. Es un monoplaza apasionante de conducir. Creo que realizaré una temporada en la F3 antes de venir a la Fórmula Renault 3.5 Series, para poseer más experiencia, ya que es una categoría que me interesa mucho. »

Francesco Frisone – Campeón Formula Renault 2.0 Italia: « No he querido tomar riesgos ya que vengo de la Fórmula Renault 2.0 y este coche guarda muchas diferencias con el 2.0. Realmente es muy interesante descubrir un monoplaza tan potente y eficaz. Estoy contento porque he progresado. ¡Esto me alegra! »

Ludwig Ghidi – Campeón Formula Renault 2.0 NEC: « Las sensaciones son trepidantes en este monoplaza. Aprecio mucho haber trabajado con el equipo Comtec Racing. Sólo he rodado medio día pero estoy contento con el ritmo. He hecho mi mejor tiempo con neumáticos usados, ya que no he podido usar los nuevos. Mi temporada 2011 dependerá del presupuesto. Siendo realista, pienso que probablemente rodaré con la Eurocup Fórmula Renault 2.0, y seguiré soñando con la Fórmula Renault 3.5 Series. Pienso que será bueno hacer la Fórmula Renault 2.0 y coger experiencia para debutar posteriormente con la Fórmula Renault 3.5”.

Miika Hunranta – Campeón Formula Renault 2.0 Finlandia: « Cometí pequeños errores, no he hecho una vuelta perfecta pero estoy satisfecho de esta gran oportunidad. La verdad es que tengo ganas de analizar bien estos resultados y volver lo antes posible a rodar con este monoplaza. »

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