Un magnífico trabajo de equipo ha sido la clave del éxito de SEAT Sport en Monza, tras planificar y llevar a cabo una estrategia impecable en ambas carreras. Frente a 52.000 espectadores, los tres SEAT León TDI de Yvan, Jordi y Gabriele, junto a los de gasolina de Tiago, Michel y Oscar, han llevado a cabo una prestación extraordinaria, consiguiendo maximizar el número de puntos a sumar en ambas clasificaciones de Constructores y Pilotos.

Yvan Muller ha marcado hoy 14 puntos y 39 en las últimas tres reuniones, lo que le han permitido colocarse en cabeza de la general de pilotos con 81 puntos, los mismos que Andy Priaulx (BMW). Jordi Gené ha culminado su magnífica segunda mitad de temporada con un segundo lugar y una victoria, la primera de esta temporada 2007. Gabriele Tarquini no ha podido confirmar las expectativas de su tercera posición en parrilla en su primera carrera con el León TDI. Un sexto puesto en la primera carrera ha sido su mejor resultado.

Tiago Monteiro ha tenido que abandonar en la primera carrera por un accidente, pero su remontada en la segunda desde el fondo de la parrilla le han llevado a marcar un punto. Michel Jourdain ha remontado posiciones desde su retrasada posición en parrilla, mientras Oscar Nogués, en su segunda carrera WTCC ha terminado 12º en la primera carrera tras haber estado luchando por los puntos.

Tom Coronel, con el SEAT León Holanda del equipo GR Asia ha marcado dos nuevos puntos, en la segunda carrera, mientras Pierre-Yves Corthals (SEAT  León Bélgica) ha perdido el 2º y 1er lugar entre los Independientes por un problema técnico en las verificaciones, lo que le ha hecho perder el liderato en esta clasificación. Roberto Colciago (SEAT León Italia) ha hecho una magnífica segunda carrera desde el último lugar al 10º puesto final.

1ª CARRERA

Los tres SEAT León TDI ha hecho una perfecta salida lanzada encabezando la parrilla y huyendo de los peligros de la primera curva, con Muller, Gené y Tarquini llegando en este orden a la Primera Variante. Han mantenido las posiciones hasta la octava vuelta, cuando Tarquini ha sido superado por James Thompson (Alfa Romeo) y Nicola Larini (Chevrolet) al entrar en la segunda chicane, y un poco más tarde por Alain Menu (Chevrolet) en la Parabólica. Tarquini ha finalizado sexto.

Como era previsible, el mayor peso del León TDI ha castigado los neumáticos y los frenos delanteros; tampoco ayudaban las calurosas condiciones de la pista, por lo que hacia el final de la carrera Yvan ha tenido pequeños problemas de frenos y una fuerte vibración del neumático delantero izquierdo que le han obligado a bajar el ritmo. A su vez, Jordi, que hasta el momento había tenido una carrera sin problemas metido entre sus dos compañeros, se ha visto obligado a bajar el ritmo, lo que ha permitido a Thompson colocarse a su rueda. Jordi ha conseguido aguantar la presión y conseguir su mejor resultado de la temporada hasta este momento, marcando la vuelta rápida, mientras el neumático de Yvan ha cedido en la vuelta de regreso a boxes.

 

Oscar Nogués ha hecho una excelente carrera que ha tenido un mal momento a dos vueltas del final. Estaba luchando con Félix Porteiro (BMW) por el octavo lugar, hasta que ambos han llegado a la Primera Variante, en la frenada se ha visto obligado a salir por la escapatoria exterior y tras rodar por la tierra ha caído a la 12ª posición.

Un incidente en la primera curva a puesto fin a la carrera de Tiago Monteiro. Él y Andy Priaulx (BMW) han sido víctimas inocentes del ímpetu de Stefano D’Aste (BMW) quien al saltarse la chicane ha vuelto a la pista golpeando a Tiago y mandándolo contra Priaulx. El portugués ha entrado en boxes con la suspensión delantera rota, lo que le ha obligado a salir desde el último lugar de la parrilla, tanto por haber quedado último como por haberse saltado el proceso de parque cerrado para que sus mecánicos pudieran reparar el coche.

Michel Jourdain también ha tenido que irse por la grava en el incidente de la primera vuelta, pero luego ha recuperado posiciones para acabar en 14º lugar. Tom Coronel, tras verse involucrado en el toque de Monteiro, ha podido recuperar de la 15ª a la 9ª posición.

Clasificación 1ª carrera

1. Yvan Muller (SEAT León TDI)…18:19.438

2. Jordi Gené (SEAT León TDI)…18:19.639

3. James Thompson (Alfa Romeo)…18:20.305

4. Nicola Larini (Chevrolet)…18:20.634

5. Alain Menu (Chevrolet)…18:21.854

6. Gabriele Tarquini (SEAT León TDI)…18:22.446

12. Oscar Nogués (SEAT León)…18:34.950

14. Michel Jourdain Jr. (SEAT León)…18:37.027

Tiago Monteiro (SEAT León)…Ab

2ª CARRERA

La temperatura ha subido hasta los 28 grados para la segunda carrera, que ha resultado frenética hasta casi el final de la misma. Augusto Farfus (BMW) ha empujado a Tarquini hacia la hierba en la primera vuelta, ambos se han tocado y Farfus ha impactado contra la barrera exterior, cruzando la pista en perdición en medio del pelotón para impactar definitivamente en el otro lado, afortunadamente sin que nadie se lo llevara por delante. El incidente ha provocado la rotura de la suspensión delantera de Gabriele, quien se ha visto obligado a retirarse cuando iba en tercera posición.

Esto ha dejado a Jordi Gené luchando contra los Chevrolet de Larini y Huff y el Alfa de Thompson, y sin ningún compañero con él, lo que le ha brindado la oportunidad de intentar conseguir la victoria. Jordi ha tomado el mando a la salida de la Parabólica en la cuarta vuelta, y con un tremendo ritmo de carrera, con tiempos similares a los de la calificación, se ha mantenido en cabeza. Al final apenas un segundo de margen sobre Larini le han permitido conseguir su primera victoria 2007, en la que el mismo Jordi ha definido como “la carrera más disputada y reñida de turismos en la que he tomado parte”.

Habiendo ganado la primera carrera, Yvan Muller ha hecho una buena salida y también ha rodado al límite en la segunda, en la que ha remontado tres posiciones para terminar en quinta posición, tras el susto de ver pasar a Farfus justo por delante suyo en el incidente de la primera vuelta.

Tiago Monteiro ha salido 24º, pero pronto se ha abierto paso, incluso con un doble adelantamiento en la misma curva. Los ocho abandonos de la carrera le han ayudado, pero ello no quita mérito a su excelente pilotaje que le ha llevado hasta la octava posición y a marcar un punto, algo inesperado saliendo desde el fondo de la parrilla.

Michel Jourdain ha perdido tiempo al salirse en la Parabólica, pero ha remontado hasta el 14º lugar, mientras Oscar Nogués se ha visto obligado a retirarse tras un accidente en la segunda chicane.

Clasificación 2ª carrera

1. Jordi Gené (SEAT León TDI)…18:21.957

2. Nicola Larini (Chevrolet)…18:22.968

3. James Thompson (Alfa Romeo)…18:23.246

4. Rob Huff (Chevrolet)…18:24.470

5. Yvan Muller (SEAT León TDI)…18:29.863

6. Alex Zanardi (BMW)…18:32.456

8. Tiago Monteiro (SEAT León)…18:36.893

14. Michel Jourdain Jr. (SEAT León)…18:50.460

Gabriele Tarquini (SEAT León TDI)…Ab

Oscar Nogués (SEAT León)…Ab

Pilotos SEAT Sport

Yvan Muller: (SEAT León nº12), 1º/5º: “Ha sido un fin de semana perfecto. Estaba a catorce puntos de Andy Priaulx al llegar a Monza y ahora estamos empatados. El trabajo de equipo ha sido increíble este fin de semana. Habíamos planeado hacerlo así, aprendiendo de nuestros errores del pasado y lo hemos hecho perfectamente. Estábamos en cuarta posición del Campeonato cuando asumimos el riesgo de introducir el diesel, y ahora somos colíderes, hemos recibido el premio por haber tomado este riesgo.”

Jordi Gené (SEAT León nº 9), 2º/1º: “Hemos tenido un buen ritmo este fin de semana, porque en el WTCC todos estamos muy próximos, y una pequeña ventaja en un circuito que conviene a nuestro coche ha marcado la diferencia. Hemos estado luchando con los Chevrolet en la segunda carrera, y cuando he visto que era el único coche amarillo delante, he pensado, ¡esta es mi ocasión para ganar!. He tirado fuerte ¡debo haber torcido el pedal de freno de tanto apurar frenadas! Ha sido un fantástico fin de semana para SEAT, estoy realmente satisfecho. Acabar segundo en la primera carrera ha sido bueno, pero ganar la segunda, ¡empezaba a pensar que esta victoria no iba a llegar nunca!”.

Gabriele Tarquini (SEAT León nº 11), 6º/ab: “Globalmente ha sido un fin de semana fantástico para SEAT y para Yvan, y por ellos estoy absolutamente feliz. Por supuesto, a nivel personal, no lo estoy, especialmente por el abandono en la segunda carrera tras el toque con Farfus y Menu. Farfus se ha venido contra mi y me ha empujado, pero no quería irme a la hierba porque no es mi compañero. Esto ha dañado mi suspensión delantera y otro toque con Menu la ha roto definitivamente.”

Tiago Monteiro (SEAT León nº18), ab/8º: “Ha sido un fin de semana increíble para SEAT y todos en el equipo merecen ser felicitados. He tenido un fin de semana duro y la colisión en la primera carrera, desafortunada. El equipo ha hecho un gran trabajo reparando el coche entre las dos carreras, y cuando tienes un buen coche tienes confianza y puedes tirar fuerte. He pasado a muchos coches en la segunda, y además algunos han abandonado, así que estoy satisfecho de acabar el fin de semana marcando un punto. Desde el fondo de la parrilla, ha sido algo inesperado.”

Michel Jourdain (SEAT León nº10), 15º/14º:  “No ha sido un buen fin de semana para mi. He tenido retrasos en las dos carreras; en la primera he tenido que salirme por los accidentes de los demás, lo que me ha hecho caer al fondo de la clasificación, y en la segunda he cometido un error en la Parabólica. Monza es un circuito muy difícil. Hay que ir al límite todo el tiempo, y el menor error se paga a un alto precio.”

Oscar Nogués (SEAT León nº 38), 12º/ab: “El balance del fin de semana es muy positivo. Creo que he corrido bien en las dos carreras, y he aprendido mucho del coche. Dejo Monza satisfecho y agradecido a SEAT por esta magnífica oportunidad que me ha ofrecido. Espero volver a correr en el WTCC en el futuro, esa es mi aspiración.”

Jaime Puig, Director de SEAT Sport: “Este es uno de los mejores fines de semana de la historia de SEAT Sport, tanto en términos de resultados como en el número de puntos sumados en el Campeonato. Iremos a la última carrera luchando por los dos Títulos de Constructores y Pilotos, y eso es muy bueno para nosotros y para el WTCC. Estoy muy satisfecho del trabajo de equipo que hemos hecho este fin de semana. La calificación fue perfecta, y ganar las dos carreras ha sido fantástico, creo que solo si hubiéramos acabar primero, segundo y tercero en las dos carreras, podríamos decir que hemos tenido un fin de semana mejor.”

Clasificaciones

Marcas

1. BMW, 237 p.

2. SEAT, 227 p.

3. Chevrolet, 194 p.

4. Alfa Romeo, 111 p.

Pilotos

1. Andy Priaulx, 81 p.

2. Yvan Muller, 81 p.

2. Augusto Farfus, 71 p.

4. James Thompson, 69 p.

5. Jörg Muller, 66 p.

6. Nicola Larini, 61 p.

8. GabrieleTarquini, 54 p.

10. Jordi Gené, 50 p.

12. Tiago Monteiro, 30 p.

18. Michel Jourdain Jr, 3 p.

Trofeo Independientes

Próxima carrera: La próxima y última cita WTCC tendrá lugar en Macau, los próximos 17 y 18 de Noviembre.