Escrito por Mascoches

En el ámbito de una jornada sumamente laboriosa los pilotos del equipo Renault LoJack Team, Guillermo Ortelli y Matías Rossi , concluyeron la primera etapa del Performance Test, instrumentado por el Licenciado Mario Mouche con el apoyo de la Fundación Favaloro, Renault Sport y Le Coq Sportif.

En un año tan importante para el equipo y sus integrantes es fundamental apuntalar cada punto relacionado con la performance y es por eso que el test tiende a maximizar el rendimiento de los pilotos a la hora de conducir los Mégane.

El primer paso fue dado en Paraná, el fin de semana que marcó la victoria de Guillermo Ortelli. En esa oportunidad se trabajó en paralelo con los dos pilotos realizando un chequeo permanente de la frecuencia cardiaca en entrenamientos, clasificación y carrera, control de peso anterior y posterior a la competencia, de la tasa de sudoración y un seguimiento de la alimentación e hidratación durante todas las jornadas.

 

Ayer el paso siguiente fue en la Fundación Favaloro donde los doctores Roberto Peidro y Domingo Motta tuvieron a su cargo estudios relacionados con la parte cardiovascular.

Luego de los trabajos el doctor Roberto Peidro explicó: “Hemos hecho un estudio importante basado primero en la parte física y de antecedentes. Estando todo esto normal hacemos un electrocardiograma de reposo. Luego resultando también normal procedemos a una prueba de ejercicio. Esta prueba consiste en hacer un esfuerzo máximo en forma progresiva. Se utilizan protocolos que se llaman en rampa porque van aumentando la velocidad automáticamente minuto a minuto hasta llegar a la máxima velocidad que Guillermo o Matías puedan dar. Durante el estudio nosotros medimos continuamente como funciona el corazón a través del electro, como funciona el aparato respiratorio y el transporte de oxígeno a partir de una máscara que se le coloca al paciente y con la cual medimos la ventilación por minuto, como se moviliza el aire dentro de los pulmones y como es el consumo del oxígeno que le llega a esa persona.

 

Con todo esto obtenemos la capacidad aeróbica y la potencia aeróbica máxima de la persona; es decir la máxima capacidad que tiene un deportista en tomar el oxígeno, transportarlo a sus músculos y utilizarlo. Lo que hacemos entonces es ver la capacidad física, la respuesta cardiaca y pulmonar al esfuerzo, la capacidad y potencia aeróbica. Debo decir que en el caso de ambos pilotos están en un muy buen nivel y los parámetros registrados corresponden a deportistas de alta competencia.”

 

Durante la tarde la tarea estuvo centralizada en un análisis postural, de fuerza y resistencia tendiente a una evaluación aeróbica que arrojará los datos finales para definir el plan de entrenamiento a futuro.

 

El licenciado Mario Mouche explicó cómo sigue los entrenamientos para ambos pilotos: “Después de haber trabajado en Paraná y ser partícipe de los estudios en la Fundación Favaloro y dirigir el último esfuerzo físico en horas de la tarde, debo decir que tanto Ortelli como Rossi están entrenados en el nivel que necesita un deportista de sus características y que también, con todos los resultados en la mano, comenzaré a realizar un plan de entrenamiento que potencie aún más la capacidad de ambos. Esto permitirá que los dos sigan rindiendo a pleno pero con el plus que significa estar con una rutina que apunta justamente a un piloto de carreras y a mantener su lucidez durante toda una competencia y a trabajar con la menor cantidad de pulsaciones aun en situaciones límite, con el sabido resultado de menos cansancio, mayor oxigenación, rendimiento y por ende una mejor performance global.”

 

En los próximos días quedará trazado el cronograma de trabajos y entrenamientos que llevarán a cabo tanto Ortelli como Rossi quienes en un par de meses repetirán los estudios para comprobar la evolución del estado físico.

 

El Licenciado Mouche seguirá al frente del proyecto con el apoyo inestimable de la Fundación Favaloro, Renault Sport y Le Coq Sportif.

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