Escrito por José R.

Más potencia, mejores prestaciones, al menos tres nuevos equipos, más monoplazas, pilotos e importantes novedades son solo algunas de las noticias del European F3 Open.

Con el objetivo de equiparar el nivel de prestaciones con respecto a los mejores propulsores de la categoría, y dado que no ha habido evolución técnica alguna en las últimas temporadas, los técnicos de Piedrafita Sport están trabajando para ganar entre seis y siete caballos por medio de sencillas reformas que apenas tendrían costo para los equipos. Unas reformas que situarán al European F3 Open en los mismos tiempos que el resto de las categorías de F3.

 Más potencia y nuevos equipos. Nace el Cedars Motorsport propiedad de Youssef Jammal. Nace aprovechando parte del material del equipo valenciano GTA con el objetivo de tener en pista dos Dallara F308 y un Dallara F306. El primer piloto del equipo, ya confirmado, es el hijo del propietario, Noel Jammal, y está muy avanzada la llegada de un segundo piloto de origen libanés al equipo, mientras que para el tercer coche hay diferentes candidatos.

 

La presencia de estos dos pilotos libaneses ha despertado el interés de la televisión de aquel país, que incluirá las carreras en directo aportando una mayor difusión internacional. En el plano técnico ya trabajan a pleno rendimiento los especialistas de Mediter con Chus Sánchez al frente, lo que siempre es una garantía. Y mucho más. Desde la vecina Francia, exactamente desde Burdeos llega el Red Racing, un nuevo equipo que pondrá en pista por el momento a dos pilotos galos, y aún habrá sitio para uno más.

El equipo contará con dos Dallara F308 y un Dallara F306, y al frente del equipo estará el conocido y muy respetado Patrick Turbiez, más conocido como "Papy" dentro del paddock de los circuitos.

Junto a esto, se espera la confirmación, en breve, de dos nuevos equipos llegados de Centroeuropa.

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