Escrito por Mascoches

La carrera larga disputada el día de hoy en el circuito de Spa Francorchamps ha sido muy complicada para Giorgio Pantano y Javier Villa, finalizando ambos pilotos en posiciones retrasadas debido a una serie de errores que han acabado con sus posibilidades de conseguir un buen resultado.

Poco antes del comienzo de la carrera comenzaba a llover sobre el circuito, por lo que todos los monoplazas montaron los neumáticos de lluvia, e incluso muchos equipos optaron también por usar un setup adaptado a estas condiciones de suelo mojado. La lluvia todavía estaba presente al inicio de la carrera, por lo que se decidió dar comienzo a la misma tras el coche de seguridad, algo que permitió a los pilotos adaptarse a las condiciones de la pista antes de enfrentarse al rápido circuito belga.

  

Cuando el Safety Car se retiró de la pista, Giorgio mantenía la 4ª plaza detrás de Grosjean y con Zuber persiguiéndole, aunque casi inmediatamente el monoplaza patrocinado por Repsol y Telefónica comenzaba a separarse de sus perseguidores. Tras las 7 primeras vueltas, los tres primeros monoplazas estaban involucrados en una dura lucha por el liderato, con Giorgio a 2.5 segundos pero sin perderles de vista, preparado para aprovechar cualquier error. En la vuelta 7 Senna entraba en el pit para su parada obligatoria, y es entonces cuando el equipo Racing Engineering llama a Giorgio para realizar la suya. El equipo realizó, una vez más, una muy eficiente parada y Giorgio había vuelto rápidamente a la pista, situándose en la 14ª plaza y justo detrás de Senna.

  

Cuando el resto de coches comenzaron a realizar sus paradas, Giorgio ascendía hasta la 5ª posición en la vuelta 9, aunque sería 2º en cuanto los tres pilotos que estaban por delante suya realizasen su “pit stop”. De repente llegaba la noticia de que Senna era penalizado con un drive-through debido a un accidente en el pit lane, por lo que Giorgio ascendería hasta la 1ª posición, pero antes de que el brasileño pudiera cumplir su sanción, el Safety Car y el coche Médico debían entrar en pista debido al fuerte accidente de Valsecchi. Los coches se alinearon inmediatamente detrás del Safety Car pero, después de 3 vueltas detrás del coche de seguridad, Giorgio veía repentinamente como su motor tenía un problema y se activaba el modo de seguridad. Afortunadamente Giorgio pudo continuar de nuevo, aunque habiendo perdido 8 posiciones debido a esta incidencia.

  

El coche de seguridad se retira después de cinco vueltas y en ese comento Giorgio comienza a luchar por recuperar posiciones. Pasadas dos vueltas se encontraba rodando 8º, pero entrando en la horquilla conocida como La Source, subía sobre el bordillo y realizaba un trompo, cayendo a la 10ª posición. Dos vueltas más tarde Giorgio intentaba desesperadamente escalar posiciones para acceder a los puestos de puntos, pero entonces el italiano, al intentar adelantar a Rodríguez en La Source, entraba excesivamente rápido y golpeaba a Di Grassi, resultando dañado el frontal de su coche y llegando finalmente a meta en la 21ª plaza.

  Para Javier Villa ésta ha sido una carrera para olvidar. Partía desde la posición 21 y el joven piloto Asturiano se vio involucrado en una lucha con varios pilotos en la parte trasera de la carrera, aunque no pudo realizar ningún progreso significativo. Javi se encontraba situado en la 19ª posición cuando el coche de seguridad estaba en pista, sin embargo, fue sancionado por adelantar a otro coche debiendo realizar un drive-through y llegando al final de la carrera en la 18ª plaza.  

Ambos pilotos deberán luchar duramente para conseguir puntos en la carrera al sprint de mañana, saliendo desde posiciones muy retrasadas de la parrilla pero con la confianza puesta en el equipo Racing Engineering. El equipo Andaluz está demostrando una gran fiabilidad, colocando carrera tras carrera sus dos coches en la línea de meta, por lo que sus dos pilotos tratarán de dar lo mejor de sí mismos en busca de un buen resultado.

 

  

Alfonso de Orleans Borbón (team principal): “Esto no era lo que esperábamos. Es una verdadera pena para nuestros dos pilotos. Sus posiciones de salida para mañana no son muy prometedoras, pero trataremos de hacerlo lo mejor posible y continuaremos nuestra lucha por ganar el campeonato. Nuestro equipo se lo merece, una vez más han preparado los coches perfectamente y les doy todo mi agradecimiento.”

  

Javier Villa (piloto coche 11): “Ha sido una carrera muy difícil. De nuevo volvió a llover justo antes de comenzar la carrera. Las primeras vueltas con los neumáticos de lluvia fueron muy complicadas ya que la pista estaba muy deslizante. En cuanto pudimos, pusimos neumáticos secos y entonces nuestro ritmo fue bueno. He recibido un drive-through y entonces la distancia con los de delante era muy grande por lo que solamente podía acabar la carrera.”

  

Giorgio Pantano (piloto coche 12): “ Hoy no hemos tenido suerte. Cuando estaba detrás del safety car se activó el “modo de seguridad” del motor, no le había prestado atención a las temperaturas. Me fui atrás y cuando se reinició la carrera sabía que estaba en la 8ª posición, la cual era aceptable. Sin embargo en “La Source” toqué el bordillo del interior y realicé un trompo. Después traté de adelantar a Rodríguez. En la misma curva, toqué en el interior, el cual estaba todavía mojado y tuve un golpe con Di Grassi ya que no pude frenar el coche.”

 

GP2 Bélgica Carrera 2 – Javier Villa finaliza entre los 10 primeros.

  

Después de la exclusión de Giorgio Pantano para la carrera de hoy al sprint debido al accidente de ayer con di Grassi, Javier Villa era el único piloto de Racing Engineering en disputar la 2ª carrera de las GP2 Series en el circuito de Spa Francorchamps.

 

 

Poco antes del comienzo de la carrera, la lluvia volvía a hacer acto de presencia sobre el circuito, aunque esta paraba una vez se situaban los coches en la parrilla, y aunque la pista estaba muy deslizante en determinadas zonas, todos los equipos optaron por usar los neumáticos slick. Javier partía desde la posición 17 de la parrilla después de la descalificación de Zuber ayer. El joven piloto español realizaba una brillante salida adelantando a varios coches que habían sido más lentos en el comienzo sobre el deslizante asfalto belga.

 

 

 

Durante las primeras vueltas, Javier pilotó con precaución, y tras los errores y pasadas de frenada de una serie de pilotos, tras la 3ª vuelta ya conseguía situarse en la 15ª plaza. En la vuelta 5 Javi ganaba una plaza tras el trompo de Conway, y en la misma vuelta, un accidente primero de Valerio y después de Parente hacía obligada la aparición del coche de seguridad en pista, momento en el cual el coche de Racing Engineering con los colores de Repsol y Telefónica ascendía a la 12ª posición.

 

  

Una vez retirado el Safety Car de la pista dos vueltas más tarde Filippi y Nunes, que rodaban justo por delante de Javier tenían un toque y el piloto de Racing Engineering se beneficiaba de esta incidencia situándose 10º. Dos vueltas después  Javier era 9º tras el abandono de Senna y en ese momento se encontraba involucrado en una dura lucha con Valsecchi y Chandhok.

 

  

De repente comenzaba a llover de nuevo y Grosjean realizaba un trompo, por lo que Javier ascendía hasta la 8ª plaza y comenzaba a acercarse a una gran batalla por delante entre Buemi, Kobayashi y Di Grassi. La pista se encontraba cada vez más delicada con algunas zonas como La Source muy mojadas aunque con otras partes de la pista relativamente secas. Javier encontraba cada vez más dificultades para mantener su ritmo con estas condiciones cada vez más deterioradas, y en la vuelta 12 perdía una posición con Valsecchi, y dos vueltas más tarde era Chandhok el que adelantaba a Javi, que descendía hasta la 10ª plaza.

 

  

Ya en las últimas vueltas, Javi se concentraba en no cometer ningún error y en mantener su diferencia con Grosjean, evitando así que se le acercase, aunque más tarde ganaría una posición cuando Soucek tenía un accidente, cruzando finalmente la línea de meta de esta dura carrera en la 9ª posición

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Racing Engineering está ya deseando desplazarse a Monza, donde en una semana el equipo Español tratará de hacer todo lo posible para que Giorgio Pantano consiga proclamarse Campeón de la GP2 en la temporada 2008. Además tanto Giorgio como Javier tratarán de conseguir el mayor número de puntos posibles para que Racing Engineering continúe luchando por el campeonato de constructores.

  

Alfonso de Orleans Borbón (team principal): “La lluvia justo antes de la carrera no nos ha ayudado. En cualquier caso, con tantas carreras sobre pista mojada, Javi está aprendiendo mucho esta temporada. Realizó una gran salida y ha podido mantenerse entre los 10 primeros a lo largo de la carrera. Aun así es una pena porque hoy podría haber accedido a la zona de puntos.”

  

Javier Villa (piloto coche 11): “ Ha sido una carrera complicada con lluvia otra vez un poco antes el comienzo de la carrera. Sin embargo, pudimos comenzar con neumáticos slicks.  Todavía había un poco de lluvia en varias partes del circuito. He podido ganar algunas posiciones en la salida y finalizar en la 9ª posición no es demasiado malo. Estoy deseando ya ir a Monza, nuestro último evento de la temporada, donde tengo la esperanza de que podamos demostrar lo que realmente somos.”

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