Escrito por JoseR

En el circuito de Jerez,  hoy Jean-Éric Vergne (SG Formula) ha dado un buen golpe logrando el mejor tiempo absoluto de los dos días de entrenamientos colectivos de la Formula Renault 3.5 Series. Cuatro rookies han monopolizado las primeras posiciones de hoy, con Nathanaël Berthon (International Draco Racing) segundo, frente a Stefano Coletti (Comtec Racing) y Daniel Zampieri (Pons Racing).

 

Las condiciones de este domingo han sido ideales para celebrar la segunda jornada de Entrenamientos Colectivos  en el circuito de Jerez. Hoy, Pastor Maldonado se ha unido a las filas de SG Formula, mientras que Brendon Hartley (Tech 1 Racing) ya de vuelta de Bahreïn ha tenido un apretado programa de trabajo. Todavía herido en una mano,  Daniel Ricciardo (Tech 1 Racing) a ha completado algunas vueltas por la mañana para ajustar su posición a bordo del  monoplaza.

No ha habido vuelta de instalación, los pilotos se han lanzado a pista desde el mismo instante en que se ha encendido el semáforo verde. Los primeros neumáticos nuevos no han tardado en salir. No obstante, la sesión ha sufrido algunas interrupciones debido a las salidas de Filip Salaquarda (ISR), Federico Leo (Pons Racing) y Pastor Maldonado. Federico Leo ha podido volver al trazado, en contra, para Salaquarda y Maldonado la jornada se ha acabado allí.

En pista, Daniel Zampieri, Nathanaël Berthon y Mikhail Aleshin (Carlin) se han disputado la primera plaza. Con 1’29’’525, Nathanaël Berthon se ha destacado de sus adversarios y logra el mejor crono mejorando el batir el mejor tiempo de la jornada anterior. Por delante de Daniel Zampieri y Mikhail Aleshin. Pero hay otro francés que brilla. Tras haber encadenado una serie de vueltas con neumáticos usados,  Jean-Éric Vergne se lanza a pista a una hora del final de la sesión.  1’29’’212, le vale para la primera posición.  En ese instante Greg Mansell asciende hasta la quinta posición.  La sesión vuelve a interrumpirse debido a una fuga de aceite del monoplaza de Keisuke Kunimoto (Epsilon Euskadi). La pista, hacia el final de la sesión, está a unos  22°c, los pilotos se reservan para el final del día. Las posiciones no evolucionan.

Con la temperatura ambiente siempre elevada, los equipos deciden trabajar en configuración de carrera durante la tarde. Jean-Éric Vergne completó una simulación de carrera encadenando más de treinta vueltas. Los pilotos de P1 Motorsport, Jan Charouz y Walter Grubmuller, ocupan las primeras plazas durante gran parte de la tarde. Durante la última media hora de entrenamientos algunos pilotos salieron a pista con neumáticos nuevos. De esta manera,  Brendon Hartley, Stefano Coletti y Sergio Canamasas (ISR) se relevan en lo alto de los monitores.

Con un  crono de  1’29’’584, Stefano Coletti acelera el ritmo y retoma el liderato, mientras que Nelson Panciatici se alza con la segunda posición. Después Nathanaël Berthon y Anton Nebilitskyi entran en la danza y se intercalan entre Coletti y Panciatici. Pero al igual que esta mañana, Jean-Éric Vergne pone a todos en orden. El piloto de SG Formula finaliza los entrenamientos con el mejor tiempo absoluto en su bolsillo. La próxima cita es en Motorland Aragón, en donde se celebrarán los últimos entrenamientos colectivos antes de arrancar la temporada en el mismo trazado de Alcañiz.
 
Lo dijeron ellos :

Jean-Éric Vergne : « Esta tarde he hecho una simulación de carrera. Está bien porque hacía tiempo que no encadenaba tantas vueltas. Tanto esta mañana como esta tarde he logrado mi tiempo a una sola vuelta. Me he adaptado a la utilización de los neumáticos nuevos. Sólo nos queda trabajar en configuración aerodinámica light y practicar las paradas en boxes y ya estaremos listos para arrancar la temporada.»

Mikhail Aleshin : « Estoy muy contento de estar de vuelta en la Formula Renault 3.5 Series, con un verdadero bólido de carrera y con Carlin. Es un equipo muy bueno. Nuestro objetivo es lograr el título. »

Jan Charouz : « Tras las primeras vueltas a bordo de este monoplaza, mi curva de progresión es constante. Esto no tiene nada que ver con un LMP1, y todavía tengo la necesidad de rodar para estar al 100%. Esta temporada estoy aquí para aprender. Me gustaría hacer algo bueno en  mi circuito, ¡en Brno! »

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