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Escrito por José R.
Un total de 100.000 personas disfrutaron de las seis jornadas de Superleague Formula en distintos circuitos europeos. La última carrera en Jerez acogió a 34.000 aficionados y fue retransmitida en directo en 70 países
El campeonato, que empezó hace tres meses en Reino Unido, ha contado con la asistencia de 100.000 aficionados del fútbol y el motor en los seis países que ha visitado en su primera temporada inaugural y que le ha llevado a circuitos tan emblemáticos como Donington en Reino Unido, Nürburgring en Alemania, Zolder en Bélgica, Estoril en Portugal, Vallelunga en Italia o Jerez en España.
El nuevo y original formato de competición abierto al público de Superleague Formula, ha permitido a los aficionados visitar los boxes de sus equipos, conocer en persona a su piloto y tocar el V12 de 750 CV que defiende sus colores. Además, los asistentes han podido disfrutar de las diversas actividades que se han ido organizando en el paddock y que han acompañado al campeonato en esta primera temporada. Forofos del motor, fans de clubs de fútbol y familias han vibrado con las piruetas aéreas del campeón mundial de vuelo acrobático, Ramon Alonso, de las exhibiciones de motociclismo extremo del campeón internacional de streetbike free style Chris Pfeiffer, de actuaciones de bailarines profesionales de break dance, un circuito de karts de 2.000 m2, futbolines humanos, etc…
Los 18 clubs de fútbol participantes en la primera temporada de Superleague Formula han brindado de manera entusiasta todo su apoyo al campeonato que ha podido contar con la presencia de personajes míticos del deporte del balón como Vitor Bahia o Franco Baressi, presidentes de clubs como José María del Nido del Sevilla FC, Marcio Braga del Flamengo, Andres Sanchez del Corinthians o Gisela Oeri del Basel, y jugadores de los primeros equipos.
En 2009 se prevén nuevas incorporaciones de clubs de las primeras ligas europeas y algunos equipos de otros países como Francia, Japón, Rusia, Sudáfrica, Polonia o Argentina ya han mostrado su interés en participar en el campeonato.
La competición poco a poco también ha ido ganando adeptos entre los telespectadores de los 70 países en los que ha sido retransmitida, obteniendo una audiencia media en la primera temporada y con sólo 6 carreras de 6 millones de aficionados por carrera en todo el mundo, a los que hemos de sumar los internautas de 80 países que seguían las carreras en directo a través de SFTV en la web oficial del campeonato.
La prensa internacional especializada no se ha quedado al margen de esta nueva competición y ha querido ser testigo del nacimiento de la primera temporada de Superleague Formula. Así, el campeonato ha estado presente en todas las cabeceras de los periódicos internacionales y ha sido seguida de cerca por la prensa especializada de todo el mundo, así como por un número importante de TVs, recogiendo buenas críticas y el reconocimiento por parte de los periodistas asistentes a las carreras.
El Mundo Deportivo (España) : “Este es el milagro que nos propone Superleague Formula, un campeonato de automovilismo del más alto nivel que auna el vértigo de la velocidad y la potencia de los motores con la pasión que despierta el balompié”
Algemeen Dagblad (Holanda) : "Superleague Formula no habría podido desear un mejor final para su primera temporada. Cerca de 25.000 fans apoyando al coche de su equipo en las gradas, carreras llenas de emoción, un clima extraordinario, un campeón de China y puestos honoríficos para PSV Eindhoven y Milan. En definitiva, todo hace pensar en que este campeonato tiene todos los ingredientes para triunfar. “
Autobild Motor Sport (Alemania) : “El formato de la calificación al estilo de un partido de fútbol es realmente emocionante. Durante la eliminatoria, los pilotos además de conseguir ser los más rápidos por vuelta deben demostrar tener unos nervios de acero. Esto se traduce en unas posiciones sorprendentes en la parrilla de salida de la primera carrera. Las posiciones de salida de la parrilla invertida de la segunda carrera también facilitan varias oportunidades de adelantamientos. Dos originales soluciones que en la práctica funcionan a la perfección.”
Racing (Brasil) : “Un gol brillante al automovilismo: este nuevo campeonato posee todos los ingredientes para impresionar y ganar a nuevos adeptos. Éste es el principal objetivo de Superleague Formula: atraer a los circuitos a los mismos fans apasionados que llenan los estadios de los partidos de fútbol.”
Autosport (Reino Unido) : “El sistema de calificación único de Superleague Formula demostró que gusta a los aficionados y supone una prueba adicional para los pilotos….Es realmente atractivo, genera de nuevo la tensión que transmitían las antiguas carreras de F1, cuando los coches cruzaban la meta con pocos segundos de diferencia.”
Corriere dello Sport (Italia) : “La formación es el 2-1-2 clásico: dos grandes neumáticos agresivos detrás, el conductor en el centro y dos pequeños neumáticos rápidos adelante. A ambos lados el paquete aerodinámico, con un potente medio campo gracias al motor de 750 cv de Menard. Los delanteros y defensas son los dos pedales, el acelerador y el freno. No se trata de fútbol de fantasía, ni de carreras de ficción. Es simplemente Superleague Formula. “
Sportday (Grecia) : “Sí, éstos son la clase de eventos a los que deseo asistir. Y no me refiero sólo a las carreras de Superleague Formula como tal, sino a todas las actividades que se organizan alrededor de las carreras. El espectáculo de las carreras en el circuito es sólo la “joya” o si lo prefieren, la proporción de adrenalina que necesitamos. El fin de semana pasado en Jerez, lo tuvimos todo; mucha gente, sol, velocidad, sonido del motor V12 de 750 cv. El resto es historia.”
A Bola (Portugal) : “ Superleague Formula no sólo es una aventura en estado puro, sino que además está a la altura del espectáculo de la F1”
Hurriyet (Turquía) : “Superleague Formula : Cuando fútbol y motorsport se unen, el resultado va a 300 km/h”
Durante esta primera temporada Superleague Formula también ha captado el interés de patrocinadores que han querido adherirse a este nuevo campeonato y aportar su presencia y apoyo a la competición : Puma, Pepsi, Cava One, Michelin, Turk Telekom, Al Qudra, General Electric Digital Cameras, Air Asia, Casino de Estoril o Momo son algunas de las marcas que han decidido apostar por Superleague Formula.
Alex Andreu: “ Ha sido un primer año de puesta en marcha pero hemos cumplido los cuatro objetivos que nos habíamos propuesto: hacer que el formato de clasificación con eliminatorias y segunda parrilla invertida gustara a todo tipo de público, poner a punto uno de los monoplazas más competitivos del mercado, tener un nivel de pilotos con proyección internacional y, como organización, ganar credibilidad y convencer a los escépticos. Los medios de comunicación y el público han demostrado que el campeonato gusta, que tiene una gran potencial y que existe un importante nicho en el mercado para posicionar SF como un evento de ámbito mundial. Mucha gente pensaba que no podríamos terminar la temporada y aquí estamos. En 2009 queremos crecer pero no podemos obviar la crisis actual por lo que tenemos que ser prudentes. Tenemos nuevos retos sobre la mesa, atraer nuevos clubs, abrir nuevos mercados como Rusia, Polonia, Argentina, México, los Estados Unidos, España y Francia hasta completar una parrilla de 20 coches. Esperamos también aumentar el número de carreras y pasar de las 6 actuales a 7 u 8 en la próxima temporada.”
Álbum de fin de temporada disponible en :
http://www.superleagueformula.com/superleague/News-Media/Multimedia/Season-1-Photo-Slideshow
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