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Escrito por José R.
Los participantes de la Eurocup Formula Renault 2.0 continúan la preparación de su temporada 2009. Algunos días después de los entrenamientos colectivos en el Circuit de Catalunya.
Le Mans ha acogido durante dos días unos nuevos entrenamientos colectivos. Albert Costa (Epsilon Euskadi) confirma su extraordinaria motivación logrando dominando los test.
La lluvia recibió a los treinta pilotos presentes en Le Mans durante estas dos jornadas de entrenamientos colectivos. Para que el tráfico fuera más fluido, los pilotos se han dividido en tres grupos. Bajo la lluvia Jean-Éric Vergne (SG Formula) logró el mejor crono el martes por la mañana, por delante de Albert Costa (Epsilon Euskadi), Arthur Pic (SG Formula) et Nigel Melker (MP Motorsport). Posteriormente anularon el tiempo de Vergne por no respetar los límites de la pista y Costa quedó líder.
Las condiciones de pista mejoraron un poco. Miki Monrás (SG Formula), en 1’53.258 iniciaba la tanda en esplendida forma. Pero de nuevo el otro catalán, Albert Costa volvía a mejorar. Con un crono de 1’51.430, se adelanta a Jean-Éric Vergne, Antonio Felix da Costa (Motopark Academy) y Adrian Quaife-Hobbs (Motopark Academy).
La pista parece secarse al inicio de la tarde. Luciano Bacheta (Epsilon Sport) mejora sensiblemente con un tiempo de 1’47’’078. El último grupo de pilotos en entrar en pista puede calzar los slicks. Albert Costa aprovecha la oportunidad. Y termina la jornada de nuevo en cabeza, con un tiempo de 1’37’’859. El español, una vez más, supera a Jean-Éric Vergne. Parece que va a ser complicado separar a estos dos hombres « Hoy las cosas han estado complicadas » analiza Vergne. « Al final de la jornada, para hacer los buenos tiempos había que poner los slick lo más tarde posible. Pero en un test no nos jugamos nada. Estoy más motivado que nunca en esta temporada. Aquí, como en Barcelona, las cosas entre Albert Costa y yo están algo apretadas. Somos los dos, claros candidatos al título. » Kevin Magnussen (Motopark Academy) se adjudicó el tercer crono frente a Genis Olivé (Jenzer Motorsport) y Nigel Melker. El catalán se está adaptando muy bien al nivel de la Eurocup.
Las condiciones son más favorables el miércoles, y desde el semáforo verde los pilotos se lanzan en slick a la pista. Albert Costa, muy en forma, de nuevo logra el mejor crono de su grupo en 1’35’’654 frente a Luciano Bacheta y Nico Müller (Jenzer Motorsport). En el siguiente grupo, el « Jove Pilot » Miki Monras es el único que logra mejorar en 1’35’’342: “Individualmente, me siento muy satisfecho del trabajo realizado. Somos competitivos tanto en agua como en seco. El tema de los grupos deforma mucho la visión global, pero hemos hecho un excelente trabajo.”
Al final del día, Albert Costa se supera. Con neumáticos nuevos, el barcelonés, mejora vuelta a vuelta. Con un crono en 1’34’’842, y luego en 1’34’’773, Albert es el primero en bajar de la barrera de 1’35. Arthur Pic ofrece cierta resistencia y ocupa la segunda posición, frente a Adrian Quaife-Hobbs y Kevin Magnussen.
Los pilotos pasan la mayor parte de la jornada haciendo largas tandas, pero los últimos minutos de estos entrenamientos colectivos son decisivos. Albert Costa y Adrian Quaife-Hobbs luchan por la primera posición. Costa tiene la última palabra: en 1’34’’550, se enfrenta a las hordas de Motopark Academy, con Adrian Quaife-Hobbs por delante de Kevin Magnussen y Antonio Felix da Costa. « Me siento muy a gusto en este monoplaza, me siento confiado lo cual me permite ir al límite del coche », explica Albert Costa. « Es importante para mantenerse siempre en lo alto de los monitores. Los próximos test colectivos serán la última ocasión para preparar a fondo la temporada. Estoy deseando llegar al Circuit para la carrera inaugural de la temporada. »
Genís Olivé (Jenzer Motorsport) ha confirmado estar entre los primeros: “Mi objetivo es estar poco a poco con el grupo de cabeza, ese el es objetivo. De momento me siento de verdad muy a gusto. El nivel de la categoría es realmente elevado”. En el equipo de Costa, Epsilon Euskadi, evoluciona el vasco Miguel Otegui, satisfecho con su adaptación al sistema de trabajo de la escudería de Joan Villadelprat.
La próxima cita de la Eurocup FR2.0 será en Spa-Francorchamps el 23 y 24 de marzo.
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