Escrito por José R.

Apenas una semana después de la manga de Nürburgring, la Formula Renault 3.5 Series se reencuentra con el circuito de Le Mans. El primer día de entrenamientos colectivos, perturbado por pequeños chubascos, ha permitido al joven Marco Barba (International Draco Racing) brillar en esta primera jornada. El español, por fin en un terreno conocido por primera vez en toda la temporada, ha mostrado su mejor forma, frente a Charles Pic (Tech 1 Racing) y Marco Bonanomi (Red Devil Team Comtec).

Apenas una semana después de la manga de Nürburgring, la Formula Renault 3.5 Series se reencuentra con el circuito de Le Mans. El primer día de entrenamientos colectivos, perturbado por pequeños chubascos, ha permitido al joven Marco Barba (International Draco Racing) brillar en esta primera jornada. El español, por fin en un terreno conocido por primera vez en toda la temporada, ha mostrado su mejor forma, frente a Charles Pic (Tech 1 Racing) y Marco Bonanomi (Red Devil Team Comtec).

La pista está húmeda, pero no llueve cuando los pilotos de la Formula Renault 3.5 Series se lanzan a la primera sesión de entrenamientos colectivos. Fabio Carbone (Ultimate Signature) es el primero en marcar un registro significativo.

La sesión se interrumpe transcurridos 30 minutos por la salida simultánea de Pablo Sanchez (Interwetten.com), Fairuz Fauzy (Fortec Motorsport) y el nuevo debutante, el ruso, Sergey Afanasiev (KTR) en la « Chicane Dunlop ». Llueve finamente y la pista patina. En ese momento Fabio Carbone lidera la clasificación frente a Miguel Molina (Prema Powerteam), muy en forma, Robert Wickens (Carlin Motorsport), Giedo Van der Garde (P1 Motorsport) y el piloto de Telmex, Pablo Sanchez (Interwetten.com Racing).

La lluvia cesa finalmente y a 35 minutos del final, Mikhail Aleshin (Carlin Motorsport) lanza su ataque haciéndose con el mejor crono en 1’27’’115.

La pista ya está seca y hay numerosos pilotos que se lanzan a la pista. Finalmente será Marco Bonanomi (Red Devil Team Comtec) el que dirá la última palabra en esta sesión. Nada ocurre por casualidad: Comtec arrasó en 2006 con un Hat Trick de Alx Danielsson, el piloto que realizará junto a Jonathan Cochet una simulación de carrera con el R27 del equipo ING Renault F1. Bonanomi, con un tiempo de 1’26’’410, supera a Marco Barba (International Draco Racing) sólo por 0.062 segundos.

Numerosos pilotos vuelven a pista tras la pausa del mediodía. Entran en acción con runs muy largos. Giedo Van der Garde, Bertrand Baguette, Marco Barba y Fabio Carbone se disputan la primera posición mientras que Robert Wickens se impone en la tabla de tiempos de manera provisional con un crono de 1’26’’397.

Una breve interrupción debido a una bandera roja frustra algunas de las aspiraciones de los pilotos pero luego tendrán tiempo para desquitarse. Fabio Carbone, y luego Giedo Van der Garde se relevan en el comando de la sesión. No obstante, al final será el piloto de la Comunidad Valenciana, Marco Barba, el que ponga a todos en orden. Es el primero en bajar de la barrera del 1’26. Con una vuelta en 1’25’’743 y luego en 1’25’’710, el de Draco lidera una lista en la que los primeros 19 pilotos están agrupados en sólo 1 segundo. (Aleix Alcaraz, 1.26.733).

La lluvia volverá a aparecer al final, sin permitir a nadie batir el crono de Marco Barba, feliz por su hazaña. « Esta es la primera vez que llego a un sitio y ya puedo rodar como los demás, a su nivel, ¡y que no tengo que invertir todo el día en aprender la pista! Sólo es jueves, no hemos puesto goma, pero ambos somos muy rápidos en el equipo. Hay buenas expectativas. »

Entre los diez primeros clasificados de la última sesión también está Miquel Molina (Prema Powerteam) y Marcos Martínez (Pons Racing). Molina, tranquilo, comentaba que no tenía neumáticos para montar, pero que eso no había sido óbice para emplear la jornada probando diferentes set-up, y aún con goma vieja, sacar partido al coche. Martínez, recuperado de su fuerte gripe viral, y perseguido por múltiples averías e incidentes en Alemania, también está confiado de que Le Mans, un circuito conocido por él, puede ser una buena plaza para volver a sumar puntos.

Este será el segundo fin de semana de Siso Cunill en la Formula Renault 3.5 Series. Kurt Mollekens, su patrón en el equipo, está muy satisfecho de su debut en Alemania: “Para mi, un piloto que acaba el fin de semana a sólo un segundo de la cabeza, en su primer debut, ya es prometedor. Aquí en Le Mans pasará lo mismo. Ahora podemos trabajar más a fondo pero le he dicho a Siso que hay que ir con calma. No obstante, a pesar de su juventud, me ha llamado mucho la atención su madurez.”

Mañana los pilotos abordarán dos sesiones más de entrenamientos libres.

Mejores tiempos combinados

Comentarios (0)

RSS feed Comentarios

Nombre

Sitio Web

Título

Comentario

Mas pequeño | Mas grande

Suscríbase a través de correo electrónico (sólo usuarios registrados)

He leido y acepto los terminos de uso Terminos de uso.

Escribe los caracteres de la imagen

Nuevo Comentario