Escrito por JoseR

Las dos carreras celebradas en esta tercera cita de la temporada, en el trazado de Albacete, han sido para los Ferrari F430 GT2 del equipo portugués ART.

Si a media mañana Manuel Giao y el argentino Juan Manuel López no daban opción a sus rivales, en la segunda carrera, celebrada tras caer la noche a partir de las 22.40 horas, ha sido el otro Ferrari, el pilotado por Alvaro Parente y Francisco Cruz Martins el que ha vencido sin oposición. Tras este resultado, el equipo portugués se consolida en la primera y segunda posición provisional del campeonato de España de GT, siendo líderes Álvaro Parente y Francisco Cruz Martins.

La carrera nocturna un vez más fue un sensacional espectáculo de luz, gracias la buena iluminación el circuito de Albacete, y velocidad, gracias al excelente nivel de los GT del Campeonato español. En esta ocasión el Ferrari vencedor de Parente-Martins dominó la prueba de principio a fin, perseguido en la distancia por el Porsche de De Castro-Vives, y el Ferrari de Giao-Lopez. El duelo más emocionante y disputado fue el protagonizado por De Castro y Giao, en la primera parte de la carrera, cuando Giao atacaba a De Castro, pero nunca pudieron intercambiar sus posiciones.

En la categoría GTS, una vez más estuvo sobresaliente el Audi R8 GTS pilotado por Cesar Campanico y Joao Figueiredo. En la primera mitad de carrera, Campanico tuvo contra las cuerdas a Sicart (Ferrari F430 GT2) en una bonita batalla que duró hasta el cambio de piloto. Lucha desigual, GTS/GT3 contra GTA/GT2 pero muy emocionante y competida. Y siempre ante la atenta mirada del Aston Martin DBRS9 en manos de Coimbra-Silva, que fueron segundos en la categoría, completando el podio el Ferrari F430 de Zener Racing con Palencia-Villota.

Entre los GT Light/GT4 hubo una cerrada lucha inicial entre el BMW M3 de Manuel Bertolín y el Ginetta G50 de Campos-Kanaroglou. La lucha llegó a su cenit cuando ambos dieron caza al Ferrari F430 GTS de Francesc Robert, y quedó disuelta de forma momentánea tras el trompo que sufrió Kanaroglou en pleno ataque. Pero el piloto griego retornó a pista con rapidez y tras beneficiarse de no tener hándicap adicional de parada en boxes y ceder el volante a Oliver Campos, el equipo se puso en cabeza de la categoría para vencer con comodidad. Segundo fue Manuel Bertolín con su BMW M3 GT4, y tercero el también BMW M3 de Bastos-Alburquerque.     

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