Escrito por JoseR

Ayer, se dio por concluida la temporada aunque los equipos de la Eurocup Mégane Trophy ya están de nuevo en la pista, celebrando una jornada de entrenamientos organizada por Renault Sport Technologie

 y los promotores de los campeonatos nacionales. Con Bas Schothorst, como referente, los pilotos, los cuales, hasta el día de ayer formaban parte de la Cio Cup, hoy, pudieron descubrir los secretos de la Mégane Trophy.

Los equipos de la Eurocup Mégane Trophy, con dos sesiones de hora y media cada una, han celebrado una jornada de entrenamientos sobre el Circuit de Catalunya. Los ganadores de los diferentes campeonatos nacionales Clio Cup, invitados por Renault Sport Technologies, han descubierto las nuevas sensaciones de la categoría Mégane Trophy.

Bas Schothorst, a bordo d’una berlina del team TDS Racing, ha liderado, lógicamente, la primera jornada mientras Mikaël Ohlson (McG Fashion by Verschuur) y Sebastien Stahl (McGregor by Equipe Verschuur), invitados por Renault Alemania, bautizaron sus inicios en la nueva categoría. Bas Schothorst fue el más rápido de la categoría congelando el crono en los 1’54’’731. Aprovechando las delicias de un trazado seco, los pilotos marcaron una treintena de vueltas al circuito catalán.

En los inicios de la segunda sesión, los pilotos salieron sobre una pista húmeda que, a medida que se iba desarrollando la prueba, fue secándose. Un Bas Shothorst dominante, seguía rebajando sus marcas. Con un crono de 1’54’’324 y fielmente seguido por el novato Mikaël Ohlson, quién enseguida confirmó su buen estado de forma, el holandés lideraba la tabla de los tiempos. Dave Newsham (TDS Racing), ganador de la British Clio Cup, mejoró notablemente su ritmo, colocándose en la tercera posición. El alemán Sebastian Stahl realizó un salto cualitativo, sobre todo, en los minutos finales de la segunda sesión de la jornada.


Dave Newsham : « Ha sido una buena experiencia. El comportamiento de la berlina ha sido ejemplar, se ha mostrado muy eficaz, a pesar de la dificultad evidente que tuvimos para poder calentar las gomas sobre esas temperaturas. Me ha encantado la experiencia. Mi objetivo reside en poder plantear un programa 2011 a bordo de la Mégane Trophy.»

Sebastian Stahl : « Tras dos años, no había probado una berlina de esas caracteristicas. Ha sido realmente divertido. Por primera vez, he rodado con un sistema de embrague y cambio de marchas al volante. Creo que es una disciplina muy interesante y he concluido la jornada muy satisfecho con mis resultados obtenidos. Participar en la categoría, siendo alemán, y considerando que sería el único piloto representativo de mi país, es una buena opción a tener en cuenta. Estar participando bajo el paraguas de las World Sereis by Renault, sería ideal.»

Nicolas Metairie : « Nunca había pilotado una montura a propulsión. Al final, me acostumbré a pesar de que no ha sido nada fácil. La frenada ha sido uno de los puntos más complicados en relación a los que estamos habituados en la Clio Cup. He concluido el test muy satisfecho! »

Jose Miguel de los Milagros : « No tuve la oportunidad. Por la mañana, un problema con un neumático y por la tarde un problema eléctrico, impidieron que pudiera disfrutar del potencial de la Mégane Trophy. Ha sido una lástima ya que me hubiera encantado poder realizar el test. Espero que, más adelante, tenga una nueva oportunidad. »

 

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