Escrito por JoseR

Mientras que Laurent Hurgon, a bordo de la Megane R.S. Trophy, la nueva serie limitada de Mégane Renault Sport, batía el récord de un coche de tracción en el Nordschleife

con un crono de 8’07’’97, los pilotos de la  Eurocup Mégane Trophy preparaban a fondo el fin de semana de competición.  Bas Schothorst (TDS Racing)y  David Dermont (TDS Racing) se disputaron la primera plaza en ambas sesiones.  Bas Schothorst era el líder durante la mañana, mientras que David Dermont marcaba el mejor crono de la tarde.  Este fin de semana habrá que contar con ellos.

En la lista de inscritos de la Eurocup Mégane Trophy hay varios cambios a destacar. Grégory Guilvert toma la plaza de Dimitri Enjalbert en el Team Lompech Sport. En casa,  Sebastian Stahl vuelve a las filas de Brixia Horse Power para debutar en la Eurocup Mégane Trophy. Para acabar, Bernhard Ten Brinke (Equipe Verschuur), que se ha pasado a los rallyes, realiza su gran retorno a esta disciplina.

Mientras que los nuevos tomaban sus referencias en la pista,  los pilotos de TDS Racing, Bas Schothorst y David Dermont se disputaban la primera plaza de los entrenamientos colectivos. Michele Faccin (Boutsen Energy Racing) se inmiscuye en la lucha por la pole de la cabeza, antes de salirse de pista,  y provocar la salida de la bandera roja.

Al reinicio, Bas Shothorst, con  2’07’’728, conservaba el liderato. El incontestable líder de la general, Stefano Comini (Oregon Team), aumentaba el ritmo a medida que se avecinaba el final. El suizo  no pudo perturbar al dúo de TDS Racing. Bas Schothorst acababa la primera tanda en cabeza, por delante de David Dermont, Stefano Comini,  Michele Faccin y Wim Beelen (TDS Racing).

David Dermont, ganador una de las carreras de la Eurocup Mégane Trophy disputadas en 2008, volvía a estar en gran forma al inicio de la tanda de la tarde. El belga en seguida tomó los comandos  de la sesión mejorando el mejor crono de la mañana, con un registro de 2’06’’494. Su compañero Bas Schothorst intentó darle la réplica con un tiempo más rápido, pero David Dermont supo conservar la ventaja.

David Dermont y Bas Schothorst protagonizaron un verdadero pulso al final de la sesión. Dermont  mejoraba, pero Bas Schothorst le batía. El único que podía acabar en cabeza de la tanda parecía ser  David Dermont. Volvió al asalto del crono y puso a todos en orden, con un tiempo de 2’06’’044. La amenaza de  Grégory Guilvert se hacía notar así que  David Dermont salió a pista y mejoró su crono. David Dermont acababa el día en la puzolana. Pero eso no le impidió acabar con el mejor crono de la jornada frente a Stefano Comini y Michel Faccin, Grégory Guilvert y  Bas Schothorst.
 
Lo dijeron ellos :
Grégory Guilvert : « Con el Team Lompech Sport, hace algún tiempo participé en unos entrenamientos con la  Eurocup Mégane Trophy. Tenía ganas de dar el paso y disputar una carrera.  Tengo buen feeling con el coche, a pesar de que queda algo de trabajo por hacer.»

Sebastian Stahl : « La posibilidad de rodar aquí se materializó hace sólo unos días. Estoy encantado de estar aquí y pilotar un coche tan eficaz. Me encanta este circuito, he rodado mucho , sobre todo en las 24h de Nürburgring. He tenido un problema con el pié, y es por eso que en los últimos tiempos  no he competido mucho. Hoy vuelvo a la acción.»

Bernhard Ten Brinke : « Aunque todo ha ido muy bien, hice el paso a los rallyes pero echaba un poco de menos la  Eurocup Mégane Trophy. Todo ha ido bien en este reencuentro. En seguida he encontrado el ritmo y el coche me sigue gustando mucho. El circuito es técnico, con porciones rápidas, y me siento bien.  Vamos a ver cómo van las cosas este fin de semana,  pero la idea es que si va bien, me quedo. »

Fuente: WSbyRenault

< Anterior		Siguiente >