Tal como indica su nombre, la carrera brasileña será particularmente larga, con una distancia total de 1.630 Km. La salida será a mediodía, para finalizar la prueba diez horas después, momento en que la bandera a cuadros dará por finalizado el campeonato.

Tras casi dos meses desde la penúltima prueba del certamen, disputada en Silverstone, Bruno Famin habla sobre el trabajo más reciente que se ha estado realizando en el Peugeot 908 HDi FAP: "Obviamente, hemos continuado trabajando para perfeccionar la fiabilidad del coche. Interlagos será una interesante oportunidad para preparar las 24 Horas de Le Mans 2008, ya que la carrera consta de más de 1.600 Km. Desde Silverstone hemos reforzado las tomas de aire de los alerones, que tenían tendencia a dañarse con la goma que salía disparada tras adherirse del suelo del propio trazado; también hemos reforzado la parte posterior del fondo plano, lo que provocó que el coche número 8 se tuviera que retirar en Silverstone cuando los comisarios nos pidieron que lo reparáramos y quedaban apenas unas vueltas para el final. También vimos en el último Gran Premio de Fórmula 1 en Interlagos que el trazado ha sido re-asfaltado, y el nuevo asfalto parece poco adherente, por lo que esta carrera promete ser un reto no sólo para los pilotos sino que también lo será para los neumáticos."

El campeonato de equipos de LMP1 se decidirá en Interlagos. A pesar del abandono del 908 Nº8 en Silverstone, Pedro Lamy y Stéphane Sarrazin aún encabezan la clasificación, pero seguidos de cerca por el piloto de Pescarolo, Jean Christophe Boullion. El Peugeot cuenta con una ventaja de dos puntos, pero en Brasil tan sólo habrá cuatro participantes de LMP1, sólo se sumarán la mitad de los puntos (cinco en caso de victoria). En consecuencia, Peugeot Sport tan sólo necesita que el 908 Nº8 sea tercero (3 puntos) para sentenciar el título de las Le Mans Series. Por su parte, el equipo del 908 Nº7, formado por Marc Gené y Nicolas Minassian, solamente puede aspirar a finalizar segundo en el certamen.

Para Marc Gené la prueba brasileña será, "un espléndido final de temporada, es un circuito muy especial y que conozco, me gusta y creo que podemos sumar una nueva victoria. La prioridad será asegurar el título para Peugeot y seguir con la evolución del 908 HDi FAP."

STÉPHANE SARRAZIN HABLA SOBRE INTERLAGOS:

"Tengo muy buenos recuerdos de mi carrera de F1 en Interlagos con Minardi en 1999. Fue mi debut en un Gran Premio y todo fue sobre ruedas. El simple hecho de estar en la parrilla de salida fue un momento mágico, y me sentí muy orgulloso de haberme clasificado decimoséptimo en la calificación en un momento en que los Minardi se situaban alrededor del 20º puesto o más. Me salí de la pista cuando se me rompió el alerón delantero en pleno ascenso, pero aún recuerdo claramente la remontada hasta la décima posición, justo por detrás de Jacques Villeneuve, quien conducía un BAR. ¡Incluso traté de adelantarle! Y para más coincidencia, mi compañero de equipo en Minardi era Marc Gené! Es bonito volver a Interlagos por primera vez tras esa época. Es un gran circuito, y todo un desafío técnicamente hablando, especialmente las curvas enlazadas y estrechas que hay en la parte trasera del trazado. Lo recuerdo como si fuera ayer. Podría ser una muy buena carrera para Pedro Lamy y para mí. Mi objetivo es calificar en la pole y llevar a cabo una carrera constante que permita al equipo alzarse con el título 2007."

HORARIOS:

Miércoles, 7 de noviembre:
15.00-16.00 Entrenamientos libres 1.
20.00-21.30 Entrenamientos libres 2.

Jueves, 8 de noviembre:
10.30-12.00 Entrenamientos libres 3.
15.40-16.00 Sesión de calificación LMP1 y LMP2.

Sábado, 10 de noviembre:
09.00-09.20 Warm up.
12.00-23.00 Carrera.