Veintidós nuevos Mégane Trophy se han lanzado a la pista esta temporada.  Desde el semáforo verde,  todos los pilotos han entrado en acción, al volante de la gran novedad de esta temporada. Tras algunas vueltas de reconocimiento, Nick Catsburg (Tech 1 Racing) ha sido el primero en inscribir  su nombre en las pantallas, frente a Jonathan Hirschi (TDS) y Mike Verschuur. In extremis, Verschuur vuelve a retomar el comando en 1’54’’286.

Mike Verschuur, Jonathan Hirschi, Dimitri Enjalbert y Nick Catsburg se despegan de los demás pilotos y están a 4 décimas. Quinto, Jean-Philippe Madonia (TDS) hace honor a su título en Gentlemen Drivers y domina la categoría.

Vuelta a vuelta, Jonathan Hirschi y luego Bernhard Ten Brinke mejoran las prestaciones de Verschuur. La sesión queda interrumpida dos veces debido a las salidas de  pista de Matthieu Cheruy (Tech 1 Racing) y luego de Hoevert Vos (Verschuur Autosport). Cuando la sesión se relanza, Jonathan Hirschi retoma el liderato con una vuelta en 1’53’’455. Todo vuelve a su sitio. Fabrice Walfisch (Team Lompech Sport) sigue líder, pero sólo por algunos segundos puesto que en su última tentativa, Mike Verschuur realiza el mejor crono en 1’52’’837. Supera a  Fabrice Walfisch, Jonathan Hirschi, Nick Catsburg y Bernhard Ten Brinke.

Los pilotos recomienzan con la firme intención de mejorar sus cronos efectuados en la primera sesión. Jonathan Hirschi lidera los comienzos de la sesión de la tarde, y luego le toca el turno a Dimitri Enjalbert. EL cielo ya amenaza lluvia, la tormenta está cerca, y Bernhard Ten Brinke logra la mejor prestación de la tarde antes del diluvio primaveral… Con una vuelta en 1’52’’860, no mejora el tiempo de referencia de Mike Verchuur logrado en la mañana.

Mike Verschuur logra acabar esta primera jornada en cabeza,  frente a  Bernhard Ten Brinke y a Dimitri Enjalbert. El top 5 se completa con  Fabrice Walfisch y Jonathan Hirschi.

Lo dijeron ellos :

Bernhard Ten Brinke : « Ha sido una gran jornada. Sólo he utilizado neumático usado por la mañana. Esta tarde si he aprovechado el nuevo material, porque estaba claro que llovería.  No he hecho una vuelta perfecta, pero lo suficiente como para lograr imponerme por la tarde. El nuevo Mégane Trophy es muy bonito, y muy potente. Al volante tengo muy buen feeling. Creo que los resultados llegarán. »

Dimitri Enjalbert: « Por la mañana el coche no ha ido muy bien. No sabíamos por qué, y he tomado riesgos para ir rápido. Los amortiguadores traseros estaban en mal estado. En al segunda tanda todo se ha puesto en el sitio.  Hemos trabajado mucho antes de poner goma nueva. Estamos contentos, veremos mañana a ver como se porta el tiempo… »