Pero el hombre fuerte en esta disciplina es, actualmente, Dimitri Enjalbert (Boutsen Energy Racing). Con cuatro victorias conseguidas, el francés quiere seguir en buena forma y demostrarlo en Le Mans, con la finalidad de disminuir la diferencia con los dos hombres que encabezan la clasificación.

La emoción vuelve en la Eurocup Mégane Trophy, en el momento en que empezamos la segunda mitad de la temporada  2009. Si Jonathan Hirschi demostró su buen hacer a principios de año, ganando tres de las cuatro primeras carreras, el suizo no ha revalidado sus victorias desde Budapest, y sus adversarios lo han aprovechado.

Fuera del podium en Barcelona y ausente en Spa-Francorchamps, Dimitri Enjalbert está aprovechando el tiempo perdido a inicios de temporada, concretando victorias. Dos triunfos en Hungría, dos en Inglaterra reforzados con dos pole positions, parece que nada puede frenar al francés. Con sesenta y un puntos conseguidos en cuatro carreras, el título vuelve a ser su objetivo. Pero el camino es largo y todavía le quedan 25 puntos de diferencia con el líder, Mike Verschuur.

Aunque el holandés solo se ha impuesto en una ocasión, en Barcelona, su regularidad marca la diferencia. A parte de su abandono en Spa-Francorchamps, Verschuur siempre a terminado en el podium y en cinco ocasiones en segundo lugar. Líder de la Eurocup Mégane Trophy, su objetivo es aumentar la distancia que le separa de sus adversarios directos. El piloto de McGregor by Equipe Verschuur nunca ha corrido en el Circuito de Le Mans, al contrario que sus adversarios. Ya que Dimitri Enjalbert lo conoce perfectamente. Antiguo alumno de la “Filiere” FFSA (hoy conocida como Auto Sport Academy) con base en el mismo circuito, el parisino conoce todos los rincones de la pista, en donde firmó el pasado año, dos victorias y una pole position.

Pero varios pilotos pueden perturbar este duelo a tres. Por primera vez en toda la temporada, en el podium de la Eurocup Mégane Trophy de Silverstone, Fabrice Walfisch (Team Lompech Sport) se siente como pez en el agua en Le Mans. En busca de su primera victoria en esta disciplina, encontrará un público que asistirá en masa, sin duda el mejor terreno para triunfar. Los franceses Pierre Thiriet (TDS Racing), Matthieu Cheruy (Tech 1 Racing) o Antony Tardieu (Tech 1 Racing) lo tienen todo de cara para triunfar en casa.

En la categoría Gentlemen drivers, la lucha por el liderazgo también es encarnizada. Hoevert Vos (Verschuur Autosport) disminuye poco a poco su distancia con Jean-Philippe Madonia (TDS Racing), líder con 10 puntos de diferencia. Sin embargo, los dos hombres tienen que desconfiar del retorno de Jeroen Schothorst (McGregor by Equipe Verschuur), Bernard Delhez (Team Lompech Sport) y Jean-Charles Miginiac (Team Lompech Sport). Regulares y fuertes, estos tres pilotos, agrupados en un punto, sueñan con volver de nuevo entre las primeras posiciones.

Por fin, en Le Mans más que en otra parte, Margot Laffite y Marlène Broggi jugarán sus cartas. Las dos mujeres jóvenes, que comparten volante en uno de los coches del equipo Boutsen Energy Racing, no dejan de progresar.Sin presión, las dos chicas de la Eurocup Mégane Trophy intentarán concretar su primer punto de la temporada ante un público entregado con su causa.