Escrito por JoseR

Bas Schothorst enseguida en el ritmo.

 

Adjudicándose el mejor tiempo de los primeros entrenamientos colectivos de la temporada, Bas Schothorst, que durante el invierno se ha pasado al equipo TDS Racing, ha probado que habrá que contar con el en la Eurocup Mégane Trophy. El holandés se las deberá componer con los pilotos de  Oregon Team Stefano Comini y Niccolo Nalio y quizá con  Nick Catsburg (Boutsen Energy Racing), que podría volver a disputar el título.

Tras la Eurocup Formula Renault 2.0 y luego la Formula Renault 3.5 Series, llegó el turno de la Eurocup Mégane Trophy para efectuar dos jornadas de entrenamientos colectivos en el circuito de Motorland Aragón. Los veinte Mégane Trophy presentes evolucionaron por primera vez con las evoluciones de 2011, un nuevo alerón trasero más largo, nuevo sistema de refrigeración de frenos y paso de rueda delante y detrás.

La primera jornada se desarrolló en clave de descubrimiento: descubrimiento de las nuevas evoluciones para todo el mundo, descubrimiento de un equipo nuevo para algunos, descubrimiento de la pista para algunos pilotos y por fin, descubrimiento del coche para muchos de los pilotos nuevos en esta disciplina.

Los habituales en la Eurocup Mégane Trophy no tuvieron muchos problemas para ponerse en evidencia.  Stefano Comini (Oregon Team), que está bien dispuesto a lograr el título en esta temporada, realizó la mejor prestación en cada una de las sesiones. El suizo hizo el mejor crono al final de la sesión de la mañana,  en 2’03’’178. Y también concluía la primera jornada de entrenamientos en cabeza, frente a su compañero de equipo Niccolo Nalio y los pilotos de TDS Racing, Bas Schothorst y David Dermont. El quinto, Andrea Cecchellero (Brixia Horse Power), de 20 años de edad, subcampeón de la de Formula Renault 2.0 Italia el año pasado,  se habituó bien rápido a los Mégane Trophy.
 
Hoy viernes, , el ganador de 2010 en la Eurocup Mégane Trophy, Nick Catsburg, volvía al trabajo. El holandés se unía al equipo belga Boutsen Energy Racing para disputar las pruebas de hoy. Michele Faccin (Oregon Team) realizaba hoy su primer rodaje en la Eurocup Mégane Trophy, alargando la lista de los pilotos de monoplaza que han decidido pasarse a la berlina de altas prestaciones de Renault Sport Technologies.

Todo el mundo aumentaba el ritmo en la segunda jornada de entrenamientos colectivos.  Bas Schothorst lograba el mejor tiempo muy pronto, con una vuelta en 2’02’’551. Acababa  la mañana frente a Stefano Comini, autor de una simulación de carrera al igual que Niccolo Nalio, tercero. Por la tarde, Stefano Comini lograba el mejor crono, aunque sin rebajar las prestaciones logradas en la mañana por Bas Schothorst. El piloto TDS Racing mostraba de esta manera sus ambiciones antes de citarse en el Circuit de Catalunya para disputar la siguiente sesión de entrenamientos en la Eurocup Mégane Trophy, el 24 y 25 de marzo.

Lo dijeron ellos:

Bas Schothorst : « Hemos efectuado unas buenas jornadas de entrenamientos. Este año tengo un nuevo equipo, TDS Racing, y había bastantes temas que ajustar. Hemos completado todo el programa de entrenamientos. Es importante mostrar a los demás que estamos en el buen camino.  Mi primer objetivo de la temporada es lograr la primera victoria de la temporada. Esperamos luchar por el título. »

Stefano Comini : « Hacía cinco meses que no me subía a un coche de carreras, me estaba oxidando un poco. He encontrado el ritmo y hemos hecho una simulación de carrera que se ha desarrollado bien. En mi primera temporada en la Eurocup Mégane Trophy, el año pasado, fui tercero en la general. El objetivo en 2011 es superar ese resultado. He aprendido bastante, tengo más experiencia y en esta categoría es importante. »

Nick Catsburg : «¡ Esta jornada de entrenamientos la cerramos el jueves ! Boutsen Energy Racing me hizo una buena propuesta. Mi primer objetivo en esta temporada es hacer carreras de 24 horas, pero si llegamos a cerrar un programa competitivo en la Eurocup Mégane Trophy, me interesa luchar por reeditar mi título.  Me encantaría volver a repetir un test con Nismo,  pero para eso debería ganar la Eurocup Mégane Trophy. Es un buen desafío, nunca se ha hecho en la disciplina, pero hoy por hoy no hay nada decidido.»

Fuente: media wsbyrenault

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