Escrito por JoseR

Todo llega a su fin, y ha habido que esperar a la mitad de temporada  para ver cómo Stefano Comini (Oregon Team) no ganaba. 

Pero el suizo ha sido segundo y ha sonreído ante la victoria de su compañero de equipo  Niccoló Nalió (Oregon Team), el primer italiano que se impone en una carrera de la Eurocup Megane Trophy, mientras que tandis que David Dermont (TDS Racing), primer Gentlemen Drivers, completaba el podio tras la penalización de Grégory Guilvert (Team Lompech Sport) al término de la carrera.

Stefano Comini lograba su séptima pole position en la séptima carrera. El suizo iba a compartir la primera línea junto a David Dermont. Pero en la salida, Stefano Comini calaba su motor. El suizo vio cómo todos los camaradas le evitaban, sin tocarle.

David Dermont completaba el primer giro en cabeza frente a Niccoló Nalió, Bas Schothorst, Fabien Thuner (Boutsen Energy Racing) y Wim Beelen (TDS Racing). Mientras Niccolo Nalio lograba pillar el rebufo a los pilotos TDS Racing y pasar primero, Stefano Comini iniciaba su remontaba. Al cabo de unas vueltas ya era 9º.

Bas Schothorst abordaba a su compañero David Dermont y se lanzaba a perseguir a Niccoló Nalió. En lucha por la tercera posición, David Dermont, Fabien Thuner y Grégory Guilvert se tocaban. Guilvert no perdía ninguna posición en la maniobra, pero Fabien Thuner retrocedía al 7º rango.  El suizo volvía  a perder pistonada debido al toque con su compañero Michele Faccin (Boutsen Energy Racing). Los dos capitulaban. Todo ello beneficiaba a Stefano Comini, 6º al cabo de seis vueltas.

Poco después le cayó un drive through a David Dermont por haber provocado un incidente, mientras Grégory Guilvert iniciaba el turno de repostajes. Stefano Comini lo imitaba una vuelta más tarde, mientras que los tres primeros Niccoló Nalió, Bas Schothorst y Wim Beelen lo hacían unas vueltas más tarde.

Al término de los repostajes, Niccoló Nalió ocupaba la primera posición. Pero el italiano debió arriesgar para destacarse lo suficiente de Bas Schothorst puesto que la dirección de carrera le informaba de una penalización de diez segundos debido al no respeto de los límites del trazado.  El abandono sorpresivo de Bas Schothorst, debido a un problema de presión en la bomba de gasolina, le facilitaba las cosas. A seis minutos de la llegada, Niccoló Nalió disponía de 16 segundos de ventaja sobre Stefano Comini.

Tras los dos de Oregon Team, Wim Beelen y Grégory Guilvert se disputaban el último escalón del podio.  Wim Beelen se encaminaba hacia el primer podio de la Eurocup Mégane Trophy, pero en los últimos metros de carrera cometía un error, empujado por Grégory Guilvert. Tercero en la llegada, Guilvert fue penalizado con veinticinco segundos po resta maniobra. El último escalón del podio quedaba reservado a David Dermont.

Sea como sea, Oregon Team lograba un nuevo doblete, pero por primera vez en la temporada Stefano Comini no se imponía. Niccoló Nalió saboreaba su primera victoria en la Eurocup Mégane Trophy, una felicidad compartida con todo su equipo.

Lo dijeron ellos:
Niccoló Nalió: « Estoy orgulloso de ser el primer italiano que se impone en la Eurocup Mégane Trophy. El inicio de la carrera ha sido muy disputado con Dermont y Schothorst. Ha sido una victoria muy importante para mí, y ahora haré todo lo posible para reducir las distancias con Stefano Comini.»

Stefano Comini: « Estoy muy contento por Niccolo Nalio y también por acabar segundo, puesto que ha sido una carrera un poco loca y me he quedado último en la primera vuelta tras haber calado el motor. He adelantado a muchos pilotos.  Ha sido un buen resultado para el equipo y son unos puntos muy importantes para la general.»

 

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