Escrito por JoseR

Diez meses después  de sus primeras vueltas, el nuevo Formula Renault 2.0 hará su gran debut en competición en el marco de la Eurocup Formula Renault 2.0. Veintitrés pilotos y nueve equipos  están inscritos para el primer meeting de las World Series by Renault, que se celebrará en el circuito español de Motorland Aragón.

 

El debut en competición de un nuevo monoplaza pasa por haber completado largas fases de investigación y desarrollo. El estudio del nuevo Formula Renault 2.0 se inició en 2008, el  monoplaza salió de la factoría el 15 de mayo de 2009 y dio sus primeras vueltas el 19 de mayo de 2009 en el circuito de Magny-Cours. Más tarde, Renault Sport Technologies efectuó 6500 kilómetros de desarrollo antes de producir los 70 monoplazas que serán utilizados en la Eurocup y en los diferentes campeonatos nacionales.

Los primeros entrenamientos colectivos de la Eurocup Formula Renault 2.0 se celebraron en Valencia, a finales de febrero. Inmediatamente, el nuevo Formula Renault 2.0 se mostró más veloz que su antecesor, con un comportamiento más cercano  al de las categorías superiores, con un coste de explotación a la baja. El nuevo Formula Renault 2.0 sigue fiel a filosofía esencial, formar a los campeones del mañana, com ha sido el caso de Lewis Hamilton, Felipe Massa, Kimi Räikkönen, Robert Kubiça, Kamui Kobayashi ó Jaime Alguersuari todos pasados por esta categoría.

Los veintitrés pilotos inscritos en la Eurocup Formula Renault 2.0 para Motorland Aragón iniciarán la temporada en clave de igualdad total, dispuestos a efectuar su primera carrera a bordo del nuevo  Formula Renault 2.0. No obstante, los entrenamientos colectivos han permitido ya establecer una primera jerarquía. Daniel Mancinelli (One Racing), actual campeón de Italia de Formula Renault 2.0, ha sido el más rápido en el circuito de la CC.VV Ricardo Tormo, en el Circuit de Catalunya y en Magny-Cours.

Los pilotos que ya saben cómo se las gasta la  Eurocup Formula Renault 2.0 van con ventaja. Luciano Bacheta (Interwetten.com), Genis Olivé (Epsilon Euskadi), Miguel Otegui (Epsilon Euskadi), Daniel de Jong (MP Motorsport) ó Adam Kout (Krenek Motorsport) tendrán algo que decir. Pero los jóvenes pilotos, como Alex Riberas (Epsilon Euskadi), 16 años, André Negrao (Cram Compétition), 17 años, Miki Weckström (Koiranen Bros Motorsport), 17 años ó Giovanni Venturini (Epsilon Euskadi), 18 años, se han inmiscuido en la lucha por la primera plaza en los entrenamientos colectivos. Sin complejos, intentarán echarles un pulso a los pilotos más experimentados.

Gracias a la llegada del nuevo Formula Renault 2.0, hay también nuevos equipos en la Eurocup Formula Renault 2.0 y otros están de vuelta. Es el caso de Cram Compétition ó Koiranen Bros Motorsport que vuelven a la disciplina; por otro lado Interwetten.com, y Boetti Racing, efectuarán su gran debut en la Eurocup Formula Renault 2.0 en Motorland Aragón.

El último inscrito hasta la fecha, el equipo Tech 1 Racing, poseedor de tres títulos en la Eurocup Mégane Trophy, y dos títulos por equipos en la Formula Renault 3.5 Series, así como un título por pilotos en la Formula Renault 3.5 Series y uno de pilotos en la Eurocup Mégane Trophy, sucede a SG Formula. Arthur Pic, Hugo Valente y Aaro Vainio defenderán los colores de Tech 1 Racing en esta temporada. El equipo Tech 1 Racing así un nuevo  desafío, con tres pilotos que han dado pruebas de que habrá que contar con ellos en las diversas tandas de entrenamientos colectivos.

 

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