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Escrito por José R.
Apenas pasados seis meses desde la exhibición del nuevo Megane Trophy frente al público de las World Series by Renault en Barcelona, la Eurocup Mégane Trophy abre un nuevo capítulo en el Circuit. ¿Quién será el primero en ganar una carrera con esta nueva máquina de carreras? La respuesta el 18 de abril.
Creado como parte de la génesis de las World Series by Renault, el Mégane Trophy ha entusiasmado a más de 2,5 millones de espectadores desde el 2005. Como digno heredero, el nuevo Mégane Trophy retoma todos los ingredientes que han convertido en un éxito a su antecesor. Más potente gracias a las evoluciones mecánicas y aerodinámicas, el nuevo Megane Trophy se caracteriza en primer lugar por su diseño agresivo inspirado en el Megane R.S. Con prestaciones al alza y coste de explotación razonable, el nuevo Megane Trophy se sitúa en la franja de las berlinas de competición de “Altas Prestaciones”.
El nuevo Mégane Trophy ha conquistado a los pilotos, puesto que la Eurocup Mégane Trophy ha colgado el cartel de « complet » con 22 coches en parrilla. El poder de seducción del nuevo Mégane Trophy se ejerce tanto en las féminas como en la sección masculina. Margot Lafitte, la hija de Jacques Laffite, compartirá el volante con Marlène Broggi en uno de los vehículos de Boutsen Energy Racing. Dos mujeres racing dispuestas a complicar la vida de los otros 21 pilotos.
Dimitri Enjalbert (Boutsen Energy Racing) y Jonathan Hirschi (TDS Racing) han destacado con los entrenamientos colectivos organizados en Catalunya, y luego en el circuito Paul Ricard HTTT. Ambos eran compañeros del mismo equipo el año pasado, y este año optan a la lista de favoritos. Pero deberán estar atentos a los jóvenes pilotos de su antigua escudería, Tech 1 Racing.
Para lograr el 4 título consecutivo por equipos, Tech 1 ha apostado por los jóvenes. Matthieu Cheruy, 23 años, será el coach del joven Anthony Tardieu, 20 años y de Nick Catstburg, 21 años. Todos van a descubrir el pilotaje de una berlina de competición, tras haber competido en la Formula Renault 2.0 el año pasado. Deberán aprender los truquillos de la Eurocup Mégane Trohy, pero en los colectivos ya han demostrado asimilar perfectamente el modo de empleo del nuevo Mégane Trophy.
De vuelta a la disciplina en la que ya ganó una carrera en 2007, Mike Verschuur (McGregor by Equipe Verschuur) forma parte de los jóvenes pilotos que pueden optar al título. Pero no hay que descartar tampoco a los pilotos con experiencia, como Fabrice Walfisch, que vuelve al seno del equipo Team Lompech Sport ó Bernhard Ten Brinke (Equipe Verschuur), otro veterano en la Eurocup Mégane Trophy presente desde su lanzamiento. Ambos están dispuestos a dar alguna que otra lección a los recién llegados.
Jean-Philippe Madonia (TDS) pone su título en juego en la categoría Gentlemen Drivers. Sus contrincantes en la pasada temporada harán lo imposible por desbancarlo. Hoevert Vos (Verschuur Autosport), Bernard Delhez (Team Lompech Sport), Pierre Hirschi (Oregon Team), Harrie Kolen (Verschuur Autosport), Jean-Charles Miginiac (Team Lompech Sport), Angelo Baiguera (Brixia Autosport) y el español Rafa Unzurrunzaga quieren tomarse la revancha. A esta pléyade de veteranos se unen dos nuevos « Gentlemen » Jeroen Schothorst (McGregor by Equipe Verschuur) y el italiano Giovanni Longo (Oregon Team).
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