Escrito por José R.

Desde la primera carrera disputada en Monza, Giedo Van der Garde no había logrado una pole. En el circuito de Nürburgring, el líder de la Formula Renault 3.5 Series vuelve a la posición de punta. En la SuperPole se adelanta a Salvador Duran (Interwetten.com racing) y al español Álvaro Barba (Prema Powerteam), que tiene buenas expectativas de cara a la carrera de mañana. La carrera (14:24h) en directo por TELEDEPORTE.

Grupo B :
Julien Jousse (Tech 1 Racing) se lanza al asalto de la pole. Toma el liderato desde su primera vuelta, con un crono en 1’45’’937, seguido por Mikhail Aleshin (Carlin Motorsport) y Charles Pic (Tech 1 Racing). En su segunda tentativa, Jousse refuerza su tentativa mejorando su mejor crono, 1’44'457.

Logrando su segundo mejor tiempo, Mikhail Aleshin sale dispuesto a dar guerra. Su compañero, Robert Wickens, le imita y pasa a la tercera plaza. Julien Jousse se aprovecha y mejora su liderato, con una vuelta en 1’44’’298. Pero como es lógico todo se anima al final de la sesión. Marco Barba (International Draco), que estaba fuera de la Superpole, reacciona y se hace con el segundo mejor tiempo. Aleix Alcaraz (Pons Racing) también logra su objetivo de entrar en la Superpole acabando 6º y relegando a Robert Wickens a la séptima posición. Marcos Martínez (Pons Racing) y Siso Cunill (KTR) también se quedan fuera de la Superpole.



Grupo A :
Los pilotos de Prema Powerteam ya están marcando la pauta desde los inicios de la sesión. El lloretense Miguel Molina es el líder con 1’44’’592 y tres décimas frente a su compañero Álvaro Barba, Marco Bonanomi (Red Devil Team Comtec), Esteban Guerrieri (Ultimate Signature) y Bertrand Baguette (International Draco Racing).

A 4 minutos del final de la sesión, mientras los pilotos vuelven a pasar por boxes para calzar neumáticos nuevos, la sesión se ve interrumpida por una salida de Pippa Mann (P1 Motorsport) inmovilizada por un problema de alternador. Los últimos minutos son decisivos. Giedo Van der Garde se cuela en la segunda posición mientras que Fabio Carbone (Ultimate Signature) y Fairuz Fauzy (Fortec Motorsport) se califican in extremis para la Super Pole en detrimento de Guerrieri y Baguette.

SuperPole :

Julien Jousse no tarda en instalarse en la pole provisional con un crono en 1’45’’315, frente a Fairuz Fauzy. No obstante, Giedo Van der Garde vuelve a la carga y tira fuerte hasta colocarse en la primera posición con una vuelta en 1’44’’841. Luego enseguida entra en boxes.

Marco Bonanomi se cuela entre Van der Garde y Jousse antes de hacer un trompo, sin causar más consecuencias. Segundo, el italiano pasa a la cuarta posición mientras que el mexicano Chava Durán y Miguel Molina mejoran.

El último golpe de teatro lo da el sevillano Álvaro Barba, haciéndose con el tercer crono de la Superpole.

Giedo Van der Garde: « En mi primera tanda no he encontrado el grip deseado en la pista con neumáticos nuevos. He mejorado en el segundo intento pero no esperaba lograr la Superpole. Ha funcionado, y ha sido perfecto. Ahora en la primera carrera deberé ser prudente, y ganar la segunda, claro.»

Salvador Duran: « Me siento muy feliz por mis mecánicos y por mi equipo. Hemos tocado la barra, porque en Hungría las cosas no fueron del todo bien. Espero poder ganar de nuevo, porque necesito muchos puntos para poder volver a meterme en la clasificación.»

Álvaro Barba: “Ha ido bastante bien la superpole, durante todo el fin de semana hemos trabajado mucho. En los entrenamientos hemos estado siempre delante y se esperaba que íbamos a poder estar luchando por la pole. Estoy muy contento con el trabajo de todo el equipo, hemos apretado este verano, hemos descansado y hemos llegado aquí con las pilas bien cargadas y creo que este fin de semana podremos conseguir buenos resultados. En la primera carrera vamos a ir a coger una buena cantidad de puntos, tenemos un buen ritmo y creo que podremos luchar por el podium. En la carrera del domingo saldremos terceros por lo que podremos luchar por ganar”.

Miguel Molina: “La primera tanda ha ido muy bien, he conseguido ser primero con bastante margen, estábamos muy confiados para la superpole pero cuando venía con muy buen parcial me he encontrado con un piloto que se había salido y he tenido que levantar el pie perdiendo algo de tiempo. La parte positiva es que estamos preparados para luchar por las dos carreras. La estrategia en carrera es ir delante pero con tranquilidad, últimamente las carreras son muy movidas y esperamos que todo nos salga bien”.

Marco Barba: “La clasificación de grupo ha ido bastante bien esta mañana, he podido estar delante y la verdad es que teníamos un coche muy bueno para la superpole pero cuando iba en mi vuelta buena el tráfico me ha molestado en la última parte del circuito y no he podido mejorar mi tiempo. Este problema me ha alejado de las posiciones delanteras. Las carreras siempre me las planteo igual, tratar de tirar al máximo, no cometer ningún error y hacer lo posible por luchar por el podium”

Aleix Alcaraz: “Hemos conseguido entrar en el último minuto en la lucha por la superpole y en esta tanda nos ha faltado un poco de constancia. En mi última vuelta he tenido un pequeño fallo que me ha impedido acabar en octava posición que habría significado salir hoy primero con la parrilla invertida. Creo que en carrera el objetivo es estar entre los diez primeros y entrar en los puntos. Aquí es muy importante la salida porque la primera curva es muy cerrada y siempre hay toques. Esto nos puede ayudar pero hay que tener presente que también nos puede perjudicar, tendremos que ir con mucho cuidado.

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