Escrito por José R.

Ayer dejó que los pilotos de Prema Powerteam se emplearan a fondo, pero hoy, el protegido de Mercedes McLaren, Giedo Van der Garde (P1 Motorsport), ha puesto las cosas en su sitio. El más rápido en ambas sesiones, ha ejercido de líder, y está listo para entrar al detalle este fin de semana.

Las condiciones climáticas distan mucho de las de ayer y cuando los Formula Renault 3.5 entran en pista, ésta se declara húmeda durante los primeros 45 minutos. La mayor parte de los participantes salen con slick, puesto que la trayectoria está seca, en gran parte.

Giedo Van der Garde (P1 Motorsport) y Fabio Carbone (Ultimate Signature) dan el tono al inicio de la sesión. Van der Garde se destaca, pero luego Marco Barba (International Draco Racing), y más tarde, Mikhail Aleshin (Carlin Motorsport) le desalojan de la pole.

Discreto el jueves, hoy Julien Jousse (Tech 1 Racing) mejoró largamente sus prestaciones, llegando incluso a liderar el turno.

Al final de la sesión Giedo Van der Garde asume el rol de líder mejorando a cada paso por meta y logrando la mejor vuelta en 1’45’’040. Mientras, Siso Cunill provocaba una de las interrupciones de la mañana, mientras acababa de familiarizarse con el Dallara Renault.

Por la tarde, de nuevo Van der Garde da el do de pecho, y más tarde Álvaro Barba (Prema Powerteam) le desaloja aunque sin poder acercarse al crono del holandés. El piloto de la Comunidad Valenciana será el segundo piloto más veloz en las 4 sesiones de tiempos, demostrando que la veteranía es un grado.

Salvador Duran (Interwetten.com Racing) se lanza al ataque. Pero en los últimos compases de la sesión se ve superado en el crono por Bertrand Baguette (International Draco Racing) y luego por Giedo Van der Garde, que pondrá a todo el mundo de acuerdo al final de la sesión.

« Ayer fue una jornada muy particular, porque cambiamos el motor pero tuvimos algunos problemas que finalmente pudimos resolver », explica Giedo Van der Garde. « Hoy el coche iba como una bala. He hecho mi mejor tiempo esta mañana con goma nueva. Esta tarde hemos rodado con bastante gasolina, para preparar la carrera. Cuando he puesto goma la pista estaba más lenta. Mi objetivo este fin de semana es ganar ambas carreras y dar un golpe al campeonato en los puntos.»

El argentino Estaban Guerrieri (Ultimate Signature), el segundo piloto más rápido en la sesión de la tarde, estaba feliz con el resultado: « Hemos trabajado duro, sin acabar de encontrar la mejor solución, para tener un coche equilibrado. Pero para mañana estoy muy confiado…aunque queda trabajo por hacer.»

Los españoles en la Formula Renault 3.5 Series ya están concentrados pensando en calificarse para la Superpole. “La crono es el momento más delicado del fin de semana, pero sabemos que tenemos un buen coche, aunque siempre está la dichosa banderita amarilla” apunta Molina, tercero en la sesión de esta mañana. Los catalanes ya son legión con la llegada de Siso, y unos y otros se reúnen atrás la sesión para comentar la jugada y arropar al recién llegado. Todos han crecido en las pistas de kart. “Esta tarde no hemos puesto neumáticos, aunque la mayoría sí lo ha hecho. Sabemos donde estamos. Mi objetivo claramente es estar en la Superpole.” Apunta Aleix Alcaraz, quinto mejor tiempo en la primera sesión. “Yo con acabar ya me conformo”, apunta Cunill.


Marco Barba (Draco International Racing) estaba tranquilo: “El coche va bien pero hemos cambiado el set-up completamente esta tarde y no ha respondido como pensaba. Volveremos a lo de antes, pero somos competitivos, eso está claro.”

Clasificación combinada de las 4 sesiones de test colectivos

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