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Escrito por José R.
La temporada 2008 apenas ha acabado y la del 2009 ha dado comienzo hoy. Todos los participantes de la Eurocup Mégane Trophy se han dado cita en el circuito de Paul Ricard HTTT. El nuevo Mégane Trophy, también en pista, ya ha batido record en la categoría. Antonio de la Reina, ganador de la copa Clio de España, participó en este test.
Con todo el sudeste de Francia sumido en alerta por temporal, vientos violentos y pista húmeda, los Mégane Trophy se han lanzado a pista para iniciar una única jornada de entrenamientos colectivos. La pista ha ido secándose a lo largo de la mañana pero por la tarde ha caído una buena tromba de agua. Varios pilotos con diferentes planes de futuro, participan en esta jornada. Entre ellos algunos campeones de las diversas Copas Clio de toda Europa invitados por Renault Sport Technologies. Además, el nuevo Mégane Trophy también ha estado rodando en pista pilotado por el belga Kurt Mollekens, designado como piloto de evolución para el nuevo Mégane Trophy.
El inglés Ben Winrow, ganador de la Clio Cup UK 2008, ha destacado en la sesión de la mañana, a los mandos de uno de los coches de Tech 1 Racing, logrando muy buenos cronos, tanto en mojado como en seco: « Es la primera vez que piloto este coche y que vengo a Paul Ricard » explica el joven inglés. « Sólo tengo 23 años y mi experiencia se limita sólo a la Clio Cup. Me ha impresionado mucho la velocidad en paso por curva y el apoyo aerodinámico. Rápidamente he tomado confianza y he aumentado el ritmo, tal y como me lo ha pedido Tech 1, equipo con el que me he sentido muy a gusto.»
Aunque sólo tiene 24 años, la experiencia del ganador de la Clio Cup en Bélgica, François Verbist, es mayor. El belga se ha sentido muy satisfecho de sus primeras vueltas en el Mégane Trophy, en el seno del equipo Équipe Verschuur. « Este es un verdadero coche de carreras, que se parece mucho a las siluetas que he pilotado en el Belcar. Me lo he pasado muy bien a pesar de las condiciones del clima tan complicadas. »
Tanto Pim Van Riet, campeón de Holanda, Francesco Iorio, mejor Junior de la Clio Cup italiana, como Antonio de la Reina, ganador de la Clio española ó Marc Guillot, tercero de la Clio Cup francesa, compartieron opinión. Antonio se mostró muy impresionado por las prestaciones del coche. « Ha sido una experiencia brutal. Es la primera vez que piloto un coche tan potente. Ha sido fantástico ». El francés Marc Guillot tiene ganas de atacar en 2009. « Incluso a pesar de haber pilotado el Megane con estas condiciones de pista te vienen ganas de hacer el campeonato en 2009. »
Para Andreas Stucki, tercero en la Clio Cup Suiza, la Eurocup Mégane Trophy es mi objetivo, pero 2010. « Necesito una temporada más de aprendizaje en la Clio Cup, para prever estar al nivel en 2010 para la Megane. »
Varios pilotos de monoplazas se han pasado hoy al pilotaje de las berlinas, como es el caso de Sébastien Chardonnet en Tech 1, Anthony Tardieu en TDS o Laurent Stieger, Sergio Campana y Dean Smith en el seno del equipo Oregon Team.
Invitado por el equipo Lompech, Grégory Guilvert ha recalcado la velocidad punta del Megane: « Estoy buscando patrocinador, como todo el mundo, pero en principio me interesa. El coche es muy potente, y ya viendo el nuevo Megane Trophy en pista te dan ganas de inscribirte fijo.»
Obviamente todas las miradas estaban en el nuevo Mégane Trophy, que finaliza su evolución en manos de Kurt Mollekens. « A pesar de las condiciones tan complicadas de pista, hemos hecho el mejor crono », analiza Mollekens. « Esto prueba el nivel de prestaciones del nuevo Mégane Trophy, puesto que estas condiciones son las peores para un coche de carreras. Estamos muy satisfechos. »
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