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Escrito por José R.
Dos jornadas de test decisivas antes de arrancar el campeonato en el Circuit de Catalunya. James Walker (P1 Motorsport) fue el más rápido durante la mañana.
Por la tarde Charles Pic (Tech 1 Racing) usó dos sets de goma nueva para sentenciar el crono en 1.32.085. Marco Barba logró el segundo mejor crono de la jornada. Asusta el nivel de los rookies.
Son los últimos test de pretemporada de la Formula Renault 3.5 Series. Varios pilotos se han unido al pelotón. Ya presente en esta disciplina, en 2007 y 2008, el ruso Daniil Move (Tech 1 Racing) se ha instalado en el monoplaza de Tech 1 Racing luciendo el número 1. Interwetten Racing acoge al francés Franck Perera (Interwetten Racing) mientras que en el otro monoplaza se ha instalado Tobias Hegewald (Interwetten Racing) que mañana martes será sustituido por Mihai Marinescu (Interwetten Racing).Este equipo todavía tiene que confirmar sus pilotos.
Nicki Christodoulou, gran animador de la Formula Renault 2.0 inglesa, hará la temporada con Comtec Racing. Ausente en los entrenamientos colectivos de Jerez y Valencia, el equipo RC Motorsport ha vuelto con un coche, confiado a Pasquale DiSabatino (RC Motorsport). Por fin, Frankie Provenzano (Prema Powerteam) vuelve la FR3.5 Series con Prema Powerteam. Veintidós monoplazas en parrilla.
Al semáforo verde, la mayoría de los pilotos se lanzan a pista. Miguel Molina (USR) toma el liderato de la sesión. James Walker aumenta el ritmo al final de la primera hora de entrenamientos con un crono en 1’33’’123. Los pilotos encadenan largos runs desde el inicio de la sesión, como Greg Mansell que completa 56 vueltas durante la mañana.
Con neumáticos nuevos, Adrián Vallés (Epsilon Euskadi) desaloja a Walker de la primera posición. James Walker y Miguel Molina no tardarán en reaccionar. Con una vuelta en 1’32’’510, el inglés toma el liderato sobre el catalán, pero sólo por 5 milésimas. Adrian Vallés finalmente es tercero, frente a Charles Pic y Marcos Martinez (Pons Racing).
Por la tarde, el primero en pasar los neumáticos nuevos es Bertrand Baguette (International Draco Racing). El belga se instala en la cabecera del test frente a Fairuz Fauzy (Mofaz Fortec Motorsport). Las reacciones de los otros pilotos no tardarán en llegar. Oliver Turvey (Carlin Motorsport) mejora su vuelta, y luego Marcos Martinez toma el comando de la sesión, a una hora del final del test, en 1’32’’619.
En la última media hora de test, bajo un cielo gris amenazante, se produce un auténtico vals de tiempos Charles Pic (Tech 1 Racing) saca partido del primer set de gomas y se pone líder. El piloto Renault Driver Development entrar en boxes para realizar un pequeño ajuste y da dos vueltas sensacionales, 1’32’’217, y luego 1’32’’085. El piloto español Marco Barba (International Draco Racing) le imita y logra el segundo mejor crono del día, frente a Oliver Turvey, Marcos Martinez y Bertrand Baguette. Miguel Molina estuvo toda la tarde haciendo simulaciones de parada en boxes, y Alguersuari optó sólo por poner un set de neumáticos por la tarde.
Lo dijeron ellos:
Charles Pic: « Hemos trabajado mucho esta mañana. Por la tarde quedaban varios aspectos por ultimar. Tras el primer set hemos reequilibrado el coche. Está bien estar presentes en todas las sesiones. »
Marco Barba: « Estoy muy contento con las prestaciones de hoy, mañana tenemos un 80% de posibilidades de lluvia y he querido aprovechar. He sido de momento uno de los pilotos más regulares de la jornada. »
| Pos | Driver | Team | Time S1 | Lap S1 | Time S2 | Lap S2 | Time | Gap First | Gap Previous | |
| 1 | Charles PIC | Â TECH 1 RACING | 1:32.838 | 27 | 1:32.085 | 36 | 1:32.085 | |||
| 2 | Marco BARBA | Â INTERNATIONAL DRACO RACING | 1:33.105 | 30 | 1:32.502 | 30 | 1:32.502 | +0.417 | +0.417 | |
| 3 | James WALKER | Â P1 MOTORSPORT | 1:32.510 | 26 | 1:33.655 | 11 | 1:32.510 | +0.425 | +0.008 | |
| 4 | Miguel MOLINA | Â USR | 1:32.515 | 27 | 1:33.164 | 24 | 1:32.515 | +0.430 | +0.005 | |
| 5 | Marcos MARTINEZ | Â PONS RACING | 1:33.002 | 32 | 1:32.619 | 25 | 1:32.619 | +0.534 | +0.104 | |
| 6 | Oliver TURVEY | Â CARLIN MOTORSPORT | 1:33.293 | 29 | 1:32.619 | 29 | 1:32.619 | +0.534 | +0.000 | |
| 7 | Adrian VALLES | Â EPSILON EUSKADI | 1:32.784 | 31 | 1:32.871 | 36 | 1:32.784 | +0.699 | +0.165 | |
| 8 | Bertrand BAGUETTE | Â INTERNATIONAL DRACO RACING | 1:33.309 | 19 | 1:32.833 | 42 | 1:32.833 | +0.748 | +0.049 | |
| 9 | Jaime ALGUERSUARI | Â CARLIN MOTORSPORT | 1:33.298 | 21 | 1:33.004 | 26 | 1:33.004 | +0.919 | +0.171 | |
| 10 | Riki CHRISTODOULOU | Â COMTEC RACING | 1:33.457 | 44 | 1:33.084 | 37 | 1:33.084 | +0.999 | +0.080 | |
| 11 | Franck PERERA | Â INTERWETTEN RACING | 1:33.456 | 32 | 1:33.170 | 30 | 1:33.170 | +1.085 | +0.086 | |
| 12 | Fairuz FAUZY | Â MOFAZ FORTEC MOTORSPORT | 1:33.233 | 22 | 1:33.237 | 30 | 1:33.233 | +1.148 | +0.063 | |
| 13 | Pasquale DI SABATINO | Â RC MOTORSPORT | 1:35.003 | 9 | 1:33.264 | 24 | 1:33.264 | +1.179 | +0.031 | |
| 14 | Greg MANSELL | Â USR | 1:33.506 | 46 | 1:33.955 | 30 | 1:33.506 | +1.421 | +0.242 | |
| 15 | Chris VAN DER DRIFT | Â EPSILON EUSKADI | 1:33.953 | 35 | 1:33.556 | 18 | 1:33.556 | +1.471 | +0.050 | |
| 16 | Anton NEBYLITSKIY | Â COMTEC RACING | 1:33.649 | 41 | 1:34.622 | 3 | 1:33.649 | +1.564 | +0.093 | |
| 17 | Federico LEO | Â PONS RACING | 1:34.349 | 28 | 1:33.757 | 33 | 1:33.757 | +1.672 | +0.108 | |
| 18 | Sten PENTUS | Â MOFAZ FORTEC MOTORSPORT | 1:35.394 | 16 | 1:33.874 | 34 | 1:33.874 | +1.789 | +0.117 | |
| 19 | Frankie PROVENZANO | Â PREMA POWERTEAM | 1:34.360 | 36 | 1:33.924 | 34 | 1:33.924 | +1.839 | +0.050 | |
| 20 | Tobias HEGEWALD | Â INTERWETTEN RACING | 1:34.109 | 25 | 1:36.111 | 6 | 1:34.109 | +2.024 | +0.185 | |
| 21 | Julian LEAL | Â PREMA POWERTEAM | 1:34.162 | 39 | 1:34.416 | 30 | 1:34.162 | +2.077 | +0.053 | |
| 22 | Daniil MOVE | Â TECH 1 RACING | 1:34.521 | 28 | 1:34.625 | 22 | 1:34.521 | +2.436 | +0.359 |
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