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19
Apr
2009

RC Motorsport, Pascuale di Sabatino en los puntos

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Según la "Superpole" y la clasificación de la primera carrera en la posición de la parrilla Pascuale  Di Sabatino fue el 13º. No siendo un buen augurio, especialmente teniendo en cuenta las condiciones del tiempo justo antes de la salida. La lluvia estuvo presente durante todo el fin de semana y esta vez durante la carrera reina de la categoría.

 

 

Pasquale no salio muy bien, aunque en su salida no perdió mucho terreno. En la quinta vuelta hizo la parada en boxes para el obligatorio cambio de ruedas, sin problemas específicos del equipo. Poco después, sin embargo, el clima a su vez fue a peor lo que ocasiono una verdadera lucha de  las fuerzas de Di Sabatino y todos los pilotos vía la sustitución a los neumáticos de lluvia.


Las condiciones de la pista y la mala visibilidad llevaban a muchos pilotos, a tener Varias excursiones y accidentes, hasta que la dirección de carrera tomo la decisión de hacer entrar al coche de seguridad en 18 minutos del final. Mientras tanto, el grupo es compacto y reiniciar algunas vueltas hay al final y Pasquale consigue mantener el control total del coche y le mostró fuerza, incluso en tan difíciles y la defensa de su octava posición.


Durante la penúltima vuelta Pasquale es superado por Hartley, pero gana a Provenzano la última curva, provocando la exposición de bandera roja por los Comisarios, terminando la carrera y el orden de la llegada es tan válido como la anterior carrera y P8, y tres puntos por un Pacuale Di Sabatino y RC Motorsport.
 "No fue una carrera difícil, especialmente cuando la lluvia, porque circuito era todavía un medio seco y el otro lado, llovió copiosamente.

 

Es más He esperado, antes de regresar a los neumáticos de lluvia para no tener dudas acerca de elección. Entonces las condiciones se han deteriorado y muchos han tenido problemas en pista. En la entrada del coche de seguridad el grupo estaba compactado, pero era muy difícil no perder el contacto sin correr el riesgo de errores.  Dos vueltas del final Brendon Hartley estaba detrás de mí, y me pareció que no procede la fuerza y cualquier maniobra tratar de poner fin a la carrera, pero terminó bajo una bandera roja por lo que mantiene la octava posición. Estoy muy satisfecho con el resultado "es el comentario de Pascuale que se concedió el quinto mejor tiempo de carrera.
Fin de semana la World Series by Renault de Cataluña, ha batido todos los registros. Son se estima 90.000 espectadores y transmitido en vivo en Eurosport  ambas carreras esperanza en un interés cada vez mayor.

El orden de llegada de la carrera 2, Domingo 19 abril 2009

1 - Marcos Martinez - Pons - 22 vueltas 41'20 "462
2 - Sten Pentus - Fortec - 1 "819
3 - Chris Van der Drift - Epsilon Euskadi - 2 "908
4 - Adrián Valles - Epsilon Euskadi - 4 "334
5 - Adrián ZAUGG - Interwetten - 6 "314
6 - Charles Pic - Tecnología 1o-7o "214
7 - Fairuz Fauzy - Fortec - 8 "033
8 - Pasquale Di Sabatino - RC - 13 "097
9 - Brendon Hartley - Tech 1o-13ra "682
10 - Greg Mansell - Ultimate - 19 "193
11 - Oliver Turvey - Carlin - 20 "432
12 - Daniil Move - P1 - 23 "502
13 - Mihai Marinescu - Interwetten - 41 "043
14 - Miguel Molina - Ultimate - 1'24 "670
15 - Frankie Provenzano - Prema - 1'37 "138
16 - Jaime Alguersuari - Carlin - 1 vuelta
17 - Anton Nebilitskiy - Comtec - 1 vuelta
18 - Federico León - Pons - 1 vuelta

Retirada
3 ª ronda - James Walker
12 vueltas - Bertrand Baguette
Vuelta 13 - Marco Barba
Vuelta 14 - Harald Schlegelmilch
Vuelta 19 - Julián Leal


www.rcmotorsport.it
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