Escrito por JoseR

El joven piloto del equipo EPSILON ha marcado el mejor registro en los entrenamientos libres de la Eurocup, en un circuito que hasta hoy le era desconocido

 

Si en las pruebas anteriores, la lluvia y el frío fueron protagonistas, el calor abrasador ha sido la tónica de la primera jornada en el circuito de Hungaroring, escenario de la sexta prueba del campeonato de las World Series by Renault que se disputa este fin de semana. La dureza de las condiciones, rozando los 30 grados de temperatura, ha añadido un grado más de dificultad a unos entrenamientos libres que el equipo EPSILON EUSKADI ha completado con una extraordinaria primera posición en la Formula Renault 2.0. Tras varias vueltas de prueba en busca de la mejor trazada y del pilotaje más adecuado alrededor del circuito de 4.381 m, el debutante Alex Riberas ha realizado una vuelta extraordinaria que le ha alzado a lo más alto de la clasificación. La satisfacción no ha sido completa ya que en busca del límite, ha sufrido un accidente que ha puesto punto final a la sesión. También sus compañeros han realizado unos buenos entrenamientos, logrando un top ten para el equipo EPSILON y terminando todos ellos con muy buenas sensaciones para afrontar la complicada y definitiva sesión de clasificación de mañana. Miguel Otegui y Genís Olivé, siempre en posiciones delanteras, han sido quinto y sexto. Giovanni Venturini, noveno.

Dura jornada de trabajo también para Albert Costa y Keisuke Kunimoto en la Formula Renault 3.5. Siendo un circuito complicado, hoy era un día importante para que ambos pilotos acumularan experiencia al tratarse de un circuito en el que Costa nunca había rodado con el FR3.5 y una pista desconocida para Kunimoto. Y en busca de esta experiencia han trabajado con multitud de reglajes diferentes en busca de la mejor combinación, tanto para la carrera en baja carga aerodinámica de mañana como la de alta del domingo. Keisuke Kunimoto ha terminado décimo tercero y Albert Costa décimo quinto, en torno a un segundo del mejor tiempo, en la clasificación combinada.

Alex Riberas – 1º, 1’44.683: “Siendo la primera vez que rodaba en este circuito hoy era importante dedicarnos a probar multitud de cosas con neumáticos usados. Y una vez hemos encontrado una puesta a punto con la que me sentía más cómodo, hemos montado los neumáticos nuevos y he salido a por todas. He hecho una buena vuelta, pero sentía que podía mejorar y he arriesgado un poco más. Por desgracia me he salido y dañado ligeramente el alerón trasero. Hoy era el día para probar y lo hemos hecho. Mañana ya no. Tengo una penalización de cuatro puestos para la carrera así que es importante hacer una buena clasificación para que pese lo menos posible.”

Miguel Otegui – 5º, 1’45.145: “La pista estaba muy sucia por la mañana, pero ha mejorado mucho por la tarde. La verdad es que me he sentido bastante cómodo y, con algunas mejoras para mañana, creo que podemos mejorar todavía más. No he podido sacar todo el partido a los neumáticos nuevos y a pesar de todo hemos hecho un buen tiempo. Hay que estar atentos, pero mejorando en el segundo sector creo que podemos estar delante.”

Genís Olivé – 6º, 1’45.169: “Hoy nos hemos centrado en afinar la puesta a punto y la verdad es que me he sentido bastante cómodo y he podido rodar a buen ritmo, tanto por la mañana como por la tarde. Todos estamos muy cerca en cuanto a tiempos y mejorando un poco puedes ganar muchas posiciones. Mejorando el tercer sector y algo el primero, un poco con la puesta a punto y el resto con el pilotaje, estamos seguros que podemos ganar ese medio segundo que nos falta. Y tengo mucha confianza en poder hacerlo mañana.”

Giovanni Venturini – 9º, 1’45.441: “Aunque la posición no lo refleje, el balance de hoy es positivo. Estoy muy cerca de mis compañeros y sin haber montado neumático nuevo. El coche está bien equilibrado y me he sentido cómodo. Ajustando algunos detalles y con neumáticos nuevos confío en que podamos repetir el buen papel que hicimos en Magny-Cours. Hoy el calor era abrasador, sobre todo cuando parábamos en el pit lane, así que también será un factor importante a tener en cuenta mañana.”

Imanol Zubikarai – FR2.0 Team Manager: “Ha sido una buena jornada y los cuatro pilotos del equipo han hecho un buen papel. Pero hay que tomarlo con cautela porque la prueba de fuego será mañana. Riberas ha hecho una vuelta extraordinaria y ha probado muchas cosas, lástima del accidente del final. Y Otegui, Olivé y Venturini también están fuertes. Tienen ritmo y confianza y eso, ya desde el primer día, es muy importante.”

Keisuke Kunimoto – 13º, 1’35.356: “No conocía la pista y la verdad es que ha sido bastante duro, tanto por el calor que ha hecho como por lo bacheada que está. Hemos probado varias opciones de reglajes y creo que hemos hecho un buen trabajo, así que confío en que podamos mejorar bastante mañana. El trabajo en baja carga aerodinámica ha sido bueno y espero que mañana podamos hacer un buen papel.

Albert Costa – 15ª, 1’35.569: “Es un circuito delicado y, aunque ya lo conocía, esta es la primera vez que ruedo aquí con este coche. Hoy tocaba probar muchas cosas porque mañana ya no habrá tiempo para ello. A medida que ha ido avanzando el día hemos ido mejorando y, aunque todavía no estamos donde a todos nos gustaría, confío en que mañana lo estaremos. Tanto el coche como yo tenemos margen de mejora y ganas no me faltan así que espero que mañana podamos lograr un buen resultado.”

Albert Fàbrega – FR3.5 Team Manager: “Los tiempos finales no terminan de reflejar el potencial y las prestaciones del equipo. Creo que el equilibrio de los dos coches, tanto en baja carga aerodinámica como en alta, es bueno, pero mañana quedará todo más claro porque hoy es un día de pruebas para todos y puede llevar a engaño. La de mañana será una jornada complicada, sobre todo por la elevada temperatura que complicará mucho las cosas a todos.”

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