Escrito por Mascoches

Habitualmente se dice que para ganar primero hay que saber sufrir, y vaya si lo sabe Emiliano Spataro, que después de la frustración del año pasado en la definición en Balcarce con el toque de Marcos Di Palma que lo condenó al subcampeonato, encaró la campaña 2007 con el anhelo de repetir el desempeño personal para ir en busca del sueño profesional Y el último fin de semana en General Roca, la suerte estuvo de su lado, los toques se los llevaron otros y el título de Top Race V6 quedó para el hombre que representa a Racing en la categoría espectáculo. “Es impresionante, me costó tanto conseguir esto que cada vez que pienso me agarra una alegría enorme. Sin dudas es mi título más importante, y llegó en un momento importante para mí”! , dice el piloto que verá su nombre grabado en la nueva Copa de Campeones de Top Race.

Una vez más, la emoción dominó la escena en el desenlace del torneo, tanto en la primera carrera – en la que Spataro fue segundo de Gustavo Tadei – como en la segunda, donde Emi escoltó a Henry Martin para coronarse. Pero la alegría del final contrastaba con el gesto adusto en el primer podio de la tarde. “El primer objetivo del fin de semana era la pole, y la habíamos logrado. Y el segundo, que también era fundamental, era ganar la Clasificatoria, y no lo pude hacer porque el auto venía con problemas en los frenos. La verdad, en ese momento pensé que había perdido todas las chances”, se sincera el campeón.

Spataro ganó tres carreras en el año (Clasificatoria de Buenos Aires y de Viedma, y Final en La Plata II), logró tres pole position (Buenos Aires, Viedma y General Roca) y subió otras seis veces al podio para terminar el campeonato con 254 puntos, siete más que Diego Aventín. Del mismo modo que hace un año un toque lo perjudicó en el cierre del campeonato, otro toque – en este caso entre Gabriel Ponce de León y el Pumita – lo ayudó a conseguir la gloria. “No ví muy bien la maniobra, lo que vi fue el toque y que los dos habían quedado complicados. Calculé también que no iban a salir pronto, porque cuando miré por el espejo, Diego estaba en la tierra, entonces me imaginé que iba a perder algunas posiciones. Creo también que esa maniobra es muy discutible, y no s! e si era para excluírlo a Ponce. Me parece que es para verla muchas veces, pero no creo que tenga toda la culpa Gabriel, tampoco que la tenga Diego. Creo que es una maniobra que es compartida, en la que los dos tienen parte de la culpa por el choque”, opina Spataro.

Spataro es el sexto piloto que consigue el título de Top Race luego de que lo lograran Omar Martínez (1997, 2000 y 2006), Juan María Traverso (1998, 1999 y 2003), Guillermo Ortelli (2001 y 2005). Diego Aventín (2002) y Ernesto Bessone (2004). “Me gustó mucho la Copa, es un agregado más por qué luchar. Ahora la quiero ganar dos veces más, así me quedo con la original”, dice el piloto que el año que viene llevará el “1” por primera vez en su campaña deportiva. “Por más que haya elegido otras opciones, con lo que me costó conseguirlo no saco el “1” ni loco”, asegura.

A partir de marzo de 2008, Spataro comenzará a defender su título en una nueva temporada de Top Race V6. “Pinta bien el año que viene, muy bien. Y el campeonato va a estar muy bueno con todos los que estamos más el Pato Silva, Ledesma, y si se confirma que vienen Fontana, Rossi y Ortelli va a estar muy complicado. Ahora que lo pienso…menos mal que lo gané este año”, dice riendo Spataro, el nuevo campeón del Top Race V6.

ALGO PERSONAL:
Nació en Lanús Oeste, provincia de Buenos Aires, el 25 de mayo de 1976. Es hincha fanático de Racing Club de Avellaneda.

Su carrera deportiva comenzó, como la de tantos otros, en el karting, donde debutó en 1992 con 16 años.

En 1995 consiguió su primer título, en la Fórmula 3 Sudamericana Clase B. Además, fue campeón del Superturismo Sudamericano en 1999

Trayectoria
   
1992- Karting
1993- Karting
1994- Formula Honda. Sub-Campeón, con dos victorias
1995- Campeón Formula 3 Sudamericana Clase B , 9 victorias
1996- Super Fórmula Italiana, 1 victoria
1997- Formula 3000 Internacional, Superturismo Sudamericano (BMW 320i)
1998- Superturismo Sudamericano, (Alfa Romeo 155)
1999- Campeón Superturismo Sudamericano,(Peugeot 406), con 3 victorias.
2000- TC2000
2001- TC 2000
2002- TC (Chevrolet).
2003- TC2000
2004- TC2000
2005- TC/ Top Race V6/ TC2000
2006- TC/ Top Race V6 / TC2000
2007- TC/ Top Race  V6/ TC 2000 Campeón Top Race V6 (Passat TRV6), con 3 victorias.

Campaña en Top Race:

Equipo: Oro Racing Team
Auto: Passat TRV6
Carreras corridas: 58
Victorias: 6
Victorias 2007: 3
Poles: 6
Ultima victoria: 5/8/07 en La Plata II (Carrera Final)

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