Escrito por JoseR

Stefano Comini (Oregon Team) temía la lluvia, y un chubasco ha perturbado la primera carrera de la  Eurocup Mégane Trophy du Nüburgring.

A pesar de los incesantes ataques de los pilotos de TDS Racing al final de la carrera, Stefano Comini se impuso por quinta vez en la quinta carrera de la temporada. Bas Schothorst (TDS Racing) llegaba a meta en segundo lugar justo por delante  de David Dermont (TDS Racing), primer gentleman drivers.

Stefano Comini (Oregon Team) temía la lluvia, y un chubasco ha perturbado la primera carrera de la  Eurocup Mégane Trophy du Nüburgring. A pesar de los incesantes ataques de los pilotos de TDS Racing al final de la carrera, Stefano Comini se impuso por quinta vez en la quinta carrera de la temporada. Bas Schothorst (TDS Racing) llegaba a meta en segundo lugar justo por delante  de David Dermont (TDS Racing), primer gentleman drivers.

David Dermont y Bas Schothorst lo intentaron todo en la calificación , pero no hubo nada a hacer, Stefano Comini es el jefe de la calificación. En su última tentativa,  el suizo lograba su quinta pole de la temporada.

Stefano Comini se veía sorprendido en la salida por Bas Schothorst y David Dermont. El  suizo no obstante lograba recuperar la segunda plaza unas curvas más allá.  Bas Schothorst se disponía a completar la primera vuelta en primer lugar pero el holandés frenaba tarde y se iba recto. De esta manera, Stefano Comini se ponía líder por delante de David Dermont, Grégory Guilvert (Team Lompech Sport), Bas Schothorst y Niccolo Nalio (Oregon Team).

Al igual que al principio de la jornada en Nüburgring, la lluvia no tardaba en instalarse en inmiscuirse en los inicios de la carrera. Con slicks, y una pista bastante afectada, los pilotos hacían lo que podían. David Dermont sorprendía a Stefano Comini y tomaba el mando de la carrera. Sin opción, los pilotos han debido pasar por la pit lane para poner los neumáticos de lluvia. Algunos también aprovechan para repostar.

Gracias a una buena estrategia del equipo,  y sin haber repostado todavía, David Dermont ocupaba el liderato con una buena ventaja frente a Stefano Comini, Bas Schothorst y Grégory Guilvert.

Al contrario que Stefano Comini, David Dermont debía pasar por boxes a repostar. Por consecuencia, el belga  intentaba abrir el máximo hueco posible frente a Stefano Comini. Éste, a su vez, intentaba contener como podía los lances de Bas Schothorst, Grégory Guilvert y Niccolo Nalio.

A dos minutos del final de la carrera, Bas Schothorst toma contacto con Stefano Comini. El piloto  TDS Racing buscaba el error. La lucha entre ambos pilotos  duraba varias vueltas. Tras ellos, Niccolo Nalio abordaba a Grégory Guilvert para ganar la 4ª plaza.

David Dermont entraba en el pit lane a tres minutos de la llegada para repostar. Y salía detrás de Stefano Comini y Bas Schothorst. Las últimas vueltas iban a establecer el ganador. Stefano Comini finalmente se imponía gracias a una bella lucha con el clan de TDS Racing.

Lo dijeron ellos :
Stefano Comini: « Temía a la lluvia y ha llegado… Antes de pasar por el pit lane era muy lento, y salí demasiado lento de boxes. Bas Schothorst era más rápido que yo. He hecho todo lo posible para resistir. Hoy ha funcionado pero ha estado muy apretado. »

Bas Schothorst: « Me hubiera gustado ganar y aunque no ha sido posible estoy contento con el resultado. Ha sido una bonita lucha. El cambio de neumáticos ha ido bien y luego he encontrado un buen ritmo. Ha sido imposible pasar a Stefano, y a medida que se iba secando la pista  yo perdía eficacia. Esta segunda plaza me va bien, porque he puntuado. »

David Dermont: « TDS Racing ha hecho un trabajo genial. Ha sido una buena decisión no repostar en la primera parada, pero para estar seguros hemos decidido poner un poco antes del final de la carrera. Estoy contento de estar en el podio, y ser primero entre los gentleman drivers. »

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