Pierre Thiriet (TDS Racing) en la última vuelta y logra su tercera victoria de la temporada.  El suizo aprovecha el abandono de Mike Verschuur (McGregor by Equipe Verschuur) para escaparse en la general.

Segundo en la parrilla de salida, Mike Verschuur debe de abandonar antes de la salida.  Y de esta manera le deja el camino libre a Jonathan Hirschi que se pone líder de la carrera frente a Pierre Thiriet y Nick Catsburg (Tech 1 Racing). El resto del pelotón es menos hábil, especialmente los involucrados en el incidente entre Wim Beelen (Equipe Verschuur), Hoevert Vos (Equipe Verschuur), Fabrice Walfisch (Team Lompech Sport), Harrie Kolen (Verschuur Autosport) Jean-Philippe Madonia (TDS Racing), Pierre Hirschi (Team Lompech Sport) y Giovanni Seminara (Oregon Team). El Safety Car entra en pista.

En el relance, Jonathan Hirschi conserva su primera plaza frente a Pierre Thiriet, Nick Catsburg, David Dermont (Boutsen Energy Racing), Lorenzo Bontempelli (Oregon Team) y Michaël Rossi (Boutsen Energy Racing), que salía de la última línea de parrilla.  El ganador de la Eurocup Mégane Trophy 2008 adelanta a  Bontempelli y luego por  Dermont y se esfuerza en pegarse a Pierre Thiriet y Nick Catsburg, en plena lucha por la posición.

Jonathan Hirschi aprovecha la situación de Thiriet, Catsburg y Rossi para escaparse. Desenfrenado, Michaël Rossi aborda a Nick Catsburg en el 5º giro, y luego realiza su parada obligatoria.  Es el primero en realizar la parada entre los líderes.  Luego le llega el turno a Jonathan Hirschi que efectúa su pit stop mientras que Pierre Thiriet y Nick Catsburg escogen quedarse más tiempo  en pista. La salida de pista de Bernard Delhez (Team Lompech Sport) debido a un pinchazo en  el Raidillon, fuerza la salida a pista del SC. Los pilotos que no habían parado en boxes aprovechan para hacerlo ahora.  De esta manera, Pierre Thiriet conserva su primera plaza frente a  Nick Catsburg y Lorenzo Bontempelli. Cuarto y quinto, Jonathan Hirschi y Michaël Rossi son los que más pierden en esta maniobra.

El relance de la carrera es complicado. Pierre Thiriet no se inquieta, pero Nick Catsburg sufre un problema técnico y su vehículo queda inmovilizado.  Hay una bonita lucha en La Source con varios Megane Trophy rodando juntos,  y Michaël Rossi se hace con la segunda posición frente a Jonathan Hirschi y Bernhard Ten Brinke (Equipe Verschuur). Michaël Rossi ataca a Pierre Thiriet en la chicane del Bus Stop, pero Thiriet aguanta y sigue en la primera plaza. En la siguiente vuelta, Rossi intenta la misma maniobra en  « Bus Stop », pero se salda con un trompo, relegándolo a la 4ª posición.

La última vuelta es decisiva. Jonathan Hirschi se impone en Combes y logra la tercera victoria de la temporada, frente a Pierre Thiriet, que sube al podio de la Eurocup por primera vez. La tercera plaza se juega en la misma línea de meta, donde Michaël Rossi desaloja a Bernhard Ten Brinke de la última posición del podio. Lorenzo Bontempelli se impone en la categoría Gentlemen Drivers.

Lo dijeron ellos :

Jonathan Hirschi: « El coche de seguridad ha arruinado el inicio de la carrera.  En el reinicio de la carrera he atacado al máximo.  He aprovechado los pequeños errores de  Michaël para adelantar a mi compañero. Es una bonita victoria en un fin de semana perfecto, lleno de puntos. »

Pierre Thiriet: « Esta es únicamente mi 4ª carrera de coches. Estoy muy contento, no he entendido muy bien por qué era primero. He resistido como he podido. Es un súper resultado para mí y para el equipo. »

Michaël Rossi: « Saliendo desde la última posición, acabar en el podio no está mal. Pero mis errores en las dos tentativas sobre Pierre Thiriet me han costado quizá la victoria. Es una pena, estaba casi hecho. . No sé si me voy a  quedar en esta temporada,  pero este resultado podría ayudar.