Escrito por JoseR

Dos equipos BMW - Roal Motorsport y Liqui Moly equipo Engstler - pasó unos días en Italia, las pruebas en el circuito de Vallelunga, de lunes a miércoles.

 

Augusto Farfus tomó también parte en la prueba, al volante de un BMW Motorsport TC 320, el piloto brasileño continuó con el desarrollo técnico del nuevo motor turbo de 1.6 litros construido para los equipos del WTCC y completó 143 vueltas (casi 590 km), sin problemas técnicos.

Ravaglia: Estamos muy contentos con el coche nuevo, Roberto Ravaglia Motorsport probó en Vallelunga el martes y el miércoles con un BMW 320 TC conducido por Tom Coronel. Después de resolver algunos problemas eléctricos que les impiden salir a la pista en la mañana del martes, el equipo italiano. "Estamos muy contentos con esta prueba que fue la primera con el nuevo coche y el nuevo piloto. Por lo tanto nuestra prioridad era establecer un buen entendimiento entre Tom y el equipo. Hasta ahora el coche va bien. En comparación con el 320si con el motor atmosférico de 2 litros, los 320 CT es un poco más complicado de pilotar, especialmente en términos del propio motor y gestión electrónica del motor. Aunque debo decir que BMW Motorsport, está proporcionando un gran apoyo técnico para el desarrollo del motor, por lo que puede centrarse en el derecho establecido para las primeras carreras en Curitiba ", dijo el director del equipo Roberto Ravaglia y luego agregó. "Creo que Coronel era la mejor elección que podía hacer. Lo conozco desde su primera carrera de coches de turismo, en 1991 o 1992, cuando compartimos un BMW M3 en Pergusa. Me gusta, porque es un profesional y un piloto muy rápido, pero al mismo tiempo, también es capaz de adaptarse al equipo, en lugar de pedir al equipo a adaptarse a sus deseos. "

CORONEL: Voy a estar en la lucha por el podio.

 En Vallelunga Tom Coronel tuvo su primera prueba adecuada con Roal Motorsport y el nuevo BMW 320 TC coche. "Estoy impresionado por el equipo. Ellos son muy profesionales y se centran solo en mi coche. Y además, como un ex piloto, Roberto Ravaglia entiende el automovilismo. Y realmente puede sentir esto. La prueba ha ido bien y el motor funcionaba bien, por lo que fueron capaces de concentrarse en mejorar los reglajes del coche. Debido a que hay que cambiar mucho ", dijo el holandés, y luego agregó. "Es un cambio drástico en el estilo de conducción, sobre todo porque en los últimos seis años he corrido los coches de tracción delantera. Cuando el turbo entra en acción de repente se nota mucho el poder que tiene y se desliza mucho. Esto no es bueno para los neumáticos, así que tenemos que encontrar una configuración que es conservador con ellos hay que trabajar en bajas revoluciones y escuchar con atención el motor;. Por otro lado se puede frenar en las curvas y ser más agresivos con el acelerador. Esta prueba me ha hecho muy optimista para la temporada. Confío en que con la combinación que tenemos voy a estar luchando por los resultados de podio. "

TRES PILOTOS DEL EQUIPO Engstler LIQUI Moly

El Liqui Moly equipo Engstler corrió con dos coches en Vallelunga, de lunes a miércoles por tres pilotos: el director del equipo Franz Engstler, Kristian Poulsen y Hong Kong piloto Marchy Lee.  "Hemos tenido algunos problemas técnicos en el primer día con la dirección asistida, pero después de que los separen todo estaba funcionando bien el coche es muy divertido de conducir,.. Con el motor turbo que también tienen una gran cantidad de poder que. creo que va a ser bueno ", comentó Poulsen.

Engstler se hizo eco: "Me gusta el coche es agradable de conducir pero tomará algún tiempo para acostumbrarse a él, porque es importante para cambiar el estilo de conducción en comparación con el BMW 320si que corrían hasta el año pasado que una... requiere de una conducción mas suave, mientras que los 320 TC necesita un estilo más agresivo. "

Fuente: FIA WTCC media.

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