Escrito por JoseR

Stefano Comini (Oregon Team) colecciona las victorias! El suizo, ganador de las dos primeras carreras de Motorland Aragón, continúa su lanzada en Spa-Francorchamps y conforta su liderato.

Ha logrado la victoria en una carrera accidentada, marcada por la salida de pista de Bas Schothorst (TDS Racing) en el Raidillon de l’Eau Rouge. Dimitri Enjalbert (Team Lompech Sport) y Fabien Thuner (Boutsen Energy Racing) completan el podio.

Stefano Comini, gracias a su experiencia en los monoplazas, gestiona perfectamente las calificaciones. El piloto suizo ha arrancado en el fin de semana con dos poles, las dos por delante de  Bas Schothorst. En la primera carrera del fin de semana, la segunda línea de carrera estaba compuesta por Niccolo Nalio y David Dermont. El piloto belga caló el coche en la parrilla de salida y abandonaba en plena vuelta de formación.

Stefano Comini salía por delante de todos, pero en la frenada de Combes, Bas Schothorst atacaba al líder de la carrera. Los dos Mégane Trophy se tocaban ligeramente. Si bien Stefano Comini conservaba la primera plaza,  Niccolo Nalio aprovechaba para escalar al segundo puesto.  Los tres pilotos cerraban la primera vuelta en las tres primeras plazas, seguidos por Wim Beelen (TDS Racing), Dimitri Enjalbert, Fabien Thuner y Michele Faccin (Boutsen Energy Racing).

Mientras, Stefano Comini se escapaba, y Dimitri Enjalbert lideraba el grupo de caza. El francés primero abordaba a  Wim Beelen antes de atacar a Bas Shothorst. Los dos hombres se pegaban a la aspiración de Niccolo Nalio. Bas Schothorst intentaba atacar, de nuevo en la frenada de Combes. La sanción fue la misma que en la primera vuelta, Schothorst frenaba tarde y se iba recto. Dimitri Enjalbert aprovechó para ponerse 3º, mientras que Wim Beelen realizaba un trompo. En la siguiente vuelta, Bas Schothorst perdía el control del coche en el Raidillon, por una rotura a nivel del tren trasero tras un contacto con Michele Faccin. El coche de seguridad entraba en pista y el tráfico se acumulaba en el pit lane.  Todos los pilotos realizaron el repostaje durante la neutralización.

En el reinicio, Stefano Comini resistía a Dimitri Enjalbert. Tercero, Niccolo Nalio contenía a Fabien Thuner. Los cuatro se destacaban del resto de la tropa, liderada por Andrea Cecchelero, que logra un brillante quinto puesto en su primera carrera de la Eurocup Mégane Trophy. El italiano defendió su puesto fieramente de los acosos de  Michele Faccin. Éste último era el que salía perdiendo tras un contacto con su compatriota. Entraba en boxes con el coche bastante tocado.

En la cabeza de carrera, Niccolo Nalio intentaba todo para doblar a Dimitri Enjalbert en la ante penúltima vuelta. Su maniobra se saldaba con un trompo, regalando su tercer puesto a Fabien Thuner. Stefano Comini se impone por tercera vez consecutiva. Las desaventuras de sus adversarios le permiten escaparse en la general de la Eurocup Mégane Trophy.

Lo dijeron ellos :

Stefano Comini: « No ha sido una carrera fácil. El  Safety Car me ha arruinado toda la ventaja del principio de carrera. Por eso he tenido que atacar en la segunda parte de la carrera. Las desaventuras de mis adversarios me han dado una buena ventaja. Es genial ganar en Spa.»

Dimitri Enjalbert: « En los colectivos del viernes casi no pude rodar, tuve un problema con la caja de cambios. En calificación no fuimos muy bien, fui 8e. La carrera ha sido genial, he adelantado a bastante gente. Este circuito me va muy bien. »

Fabien Thuner: « ¡Mi primer Eurocup Mégane Trohy! Como Dimitri, casi no pude rodar porque me salí de pista. Necesitaba este resultado, es bueno para ganar confianza. »

< Anterior		Siguiente >