El nuevo Formula Renault 2.0 será la gran novedad de la temporada en los circuitos europeos.  Más potente, y con un coste de explotación que ha descendido en un 10% con respecto a su ilustre predecesor, el nuevo Formula Renault 2.0 es la mejor herramienta para los jóvenes pilotos que aspiran a  la  Formula 1.

Los pedidos no dejan de llegar, y hoy hay al menos unos 60 monoplazas producidos o en vías de producción, de los que una veintena es para  la Eurocup Formula Renault 2.0.

A fin de permitir a los pilotos descubrir el nuevo Formula Renault 2.0, Renault Sport Technologies les invita a montar en el chasis nº 1.  Cada piloto invitado – tras   haber
hecho una selección en concierto con los promotores de los campeonatos nacionales y los equipos -  podrá recorrer 100 kilómetros en el trazado de Motorland Aragón. A tal efecto, cada piloto dispondrá de un set de neumáticos nuevos.

Los equipos que dispongan de un nuevo Formula Renault 2.0 también estarán invitados a participar en los tres días de test.  Éstos podrán aprovecharse del soporte técnico de Renault Sport Technologies durante la temporada. A día de hoy, los equipos KTR, Koiranen Bros, CRAM Compétition y  Manor Motorsport ya han confirmado su presencia.

Además, el plazo de entrenamientos privados se ha prolongado del 15 al 21 de febrero. Pasada esta fecha, los equipos se reencontrarán en los entrenamientos colectivos de la Eurocup Formula Renault 2.0, programados en el circuito de la CC.VV Ricardo Tormo (22-23 febrero), el Circuit de Catalunya (9- 10 marzo), Magny-Cours (15-16 marzo) y finalmente Motorland Aragón (24-25 marzo). Además los equipos están autorizados a participar en los entrenamientos colectivos de los campeonatos nacionales de Formula Renault 2.0.

La temporada oficial de la Eurocup Formula Renault 2.0 arrancará en  Motorland Aragón (16-18 abril), con motivo de la celebración del primer  meeting de las World Series by Renault.