Escrito por JoseR

Las dos primeras carreras de la temporada que se van a disputar en Motorland Aragón, van a establecer una primera jerarquía en la Formula Renault 3.5 Series.

Los trece equipos inscritos han preparado la campaña a conciencia con los test de pretemporada, y los principales protagonistas saben lo importante que va a ser arrancar bien la temporada 2011. Ante la ausencia de Daniel Ricciardo (ISR), retenido por sus obligaciones en la F1, los otros pretendientes están dispuestos a aprovecharse.

En las seis jornadas de test organizadas ya ha aflorado la calidad de la parrilla del 2011 en la  Formula Renault 3.5 Series. El subcampeón  en 2010, Daniel Ricciardo, se desmarcó de todos logrando imponerse en  Motorland Aragón y el día más lluvioso del test del Circuit de Catalunya,  mientras que Robert Wickens (Carlin) lideró el test de  Paul Ricard HTTT. Con una docena de coches en el mismo segundo en cada tanda, parece harto difícil establecer una prioridad entre los favoritos.

Lo que sí está claro es que Daniel Ricciardo no marcará ni un punto en la reunión inaugural de las World Series by Renault. Como tercer piloto de Red Bull Racing, el australiano estará pilotando un Toro Rosso en una de las sesiones de entrenamientos libres del  GP de Formula 1 de China, mientras sus adversarios inician la temporada 2011 de  la Formula Renault 3.5 Series. En ausencia de este temido adversario, cobra más importancia el hecho de imponerse en esta primera reunión.

Los pilotos que ya han disputado la Formula Renault 3.5 Series ya saben que es importante abrir hueco desde el primer meeting.  El que ganara una carrera el año pasado, Nathanaël Berthon (ISR) y Jean-Éric Vergne (Carlin) servirán de referencia al resto del rebaño,  al igual que Albert Costa (Epic Racing), quinto en la pasada temporada. El español pilotará uno de los monoplazas de la nueva escudería  Epic Racing, el equipo que ha sucedido a Epsilon Euskadi.

Jake Rosenzweig (Mofaz Racing), los expertos  Anton Nebylitskiy, Nelson Panciatici (KMP Racing), Walter Grubmuller y Daniil Move (P1 Motorsport) también son valores seguros. BVM Target y Gravity-Charouz, los dos nuevos equipos que se han unido al pelotón este año,  deberán confiar en sus pilotos, que ya han rodado en la disciplina. Daniel Zampieri y Sergio Canamasas en el clan italiano,  Jan Charouz y Brendon Hartley en casa de los checos, harán lo posible para que el nombre de estas dos escuderías brille en lo alto.

Robert Wickens sabe lo que es ganar en la Formula Renault 3.5 Series, lo hizo en Silverstone en  2008. El canadiense, segundo clasificado en la F2 en 2009, y segundo en la GP3 Series en 2010, ha vuelto a la disciplina con la firme intención de lograr el segundo título de su carrera, tras haber logrado la Formula BMW USA en 2006.

Ojo a los nueve Rookies de las WSR. Todos han hecho bastantes kilómetros durante la pretemporada para familiarizarse con el Formula Renault 3.5. Hay cuatro pilotos que vienen de la Eurocup Formula Renault 2.0. Kevin Korjus, ganador de la Eurocup Formula Renault 2.0 2010, hará equipo en el seno de Tech 1 Racing junto a su rival del año pasado, Arthur Pic, 3º de la Eurocup Formula Renault 2.0. Daniel de Jong (Comtec Racing) y Andre Negrao (International Draco Racing) también han dado el salto.

Los dos primeros de la Formula 3 Italia, Cesar Ramos (Fortec Motorsport), el campeón, y Stéphane Richelmi (International Draco Racing) se van a volver a ver las caras en pista. Jean-Éric Vergne, campeón 2010 en la British F3 International Series, volverá a medirse con Oliver Webb (Pons Racing) y Daniel McKenzie (Comtec Racing). Marcado por sus buenas prestaciones en la Formula Renault 3.5 Series en las calles de Mónaco la pasada temporada, Alexander Rossi (Fortec Motorsport), 4º en la GP3 Series en 2010, será el segundo piloto americano inscrito en una temporada llena de talento.

Fuente: Wsbyreanault

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