Escrito por José R.
En el sinuoso trazado de Valencia, Charles Pic (Tech 1 Racing) se ha hecho con la pole de la primera jornada de entrenamientos colectivos, por delante del rookie Oliver Turvey (Carlin Motorsport), subcampeón del British de F3.
Marco Barba (International Draco Racing) fue el mejor español, justo por delante del debutante Jaime Alguersuari, y de Miguel Molina (USR)
Apenas dos días después de finalizar los primeros entrenamientos de la temporada en Cheste, los participantes de la Formula Renault 3.5 Series se han trasladado de Jerez a Valencia, reencontrando una jornada de pleno sol y temperaturas entre los 19 y los 23 grados centígrados. Dos pilotos nuevos han aumentado las filas de la Formula Renault 3.5 Series con la llegada de Tobias Hegewald (Interwetten Racing) y Alexandre Marsoin (Comtec Racing).
En gran forma, James Walker (P1 Motorsport) ha sabido destacar. El inglés logra el mejor crono provisional frente a Marcos Martinez (Pons Racing), Oliver Turvey, Greg Mansell (USR) y Bertrand Baguette (International Team Draco). Sólo Fairuz Fauzy (Mofaz Fortec Motorsport) alterará este orden con el tercer mejor crono.
Los equipos sólo disponen de tres sets de neumáticos, para estas dos jornadas. Para la mayoría de los participantes, la mañana está dedicada a trabajar con las nuevas relaciones de cambio para el 2009. Las simulaciones de parada en boxes son también numerosas. Al final de la sesión matinal James Walker sale a pista con neumáticos nuevos y mejora su crono con una vuelta en 1’22’’862. Finaliza la mañana en cabeza frente a Miguel Molina (USR), Tobias Hegewald, Marcos Martinez y Fairuz Fauzy.
La sesión de la tarde arranca con calma. Los equipos se aplican en trabajar más en sus monoplazas. Todo el mundo está realmente satisfecho con el nuevo pack aerodinámico. Oliver Turvey se pone primero, luego Marcos Martínez, el piloto de Pons Racing, le releva en el puesto.
El final de la jornada se acerca y los rookies son los primeros en saltar a la pista con neumáticos nuevos. Jaime Alguersuari (Carlin Motorsport) y Greg Mansell ocupan las dos primeras posiciones. Los pilotos con más experiencia les superarán. Marco Barba (International Draco Racing) efectúa el mismo crono que Walker por la mañana, 1’22’’862. Bajo la bandera a cuadros, Oliver Turvey (Carlin Motorsport) y Charles Pic mejoran. Pic será el más rápido con un crono de 1’22’’712, frente al rookie de la jornada, Oliver Turvey y dos potentes candidatos al título en 2009, James Walker y Marco Barba.
Lo dijeron ellos :
James Walker: « No hemos utilizado toda nuestra cuota de neumáticos de Jerez y he decidido pasar a neumáticos nuevos esta mañana. Tenemos un set-up muy bueno, nuestro monoplaza es realmente eficaz. »
Charles PIC: « Hemos trabajado toda la tarde para que el coche fuera bien y el resultado es muy satisfactorio. Creo que como siempre mañana la pista estará rápida. »
Marco Barba: “He cometido un error en la 2ª y en la 3ª chicane, es una lástima porque podría haber ido más rápido. Creo que mañana se batirá el record del coche 2008 en esta pista. Nosotros sabemos que en calificación podemos ir muy bien, y en carrera vamos a dar guerra.”
Marcos Martinez: « En Jerez las cosas no se iniciaron bien pero al final sabíamos la dirección en la que íbamos a trabajar. Aquí ya por la mañana hemos estado muy bien. Bien. Con esta configuración vamos más rápidos en las rectas y en la última curva larga meto la sexta, algo que no me sucedía antes.”
Oliver Turvey: « Yo sigo mi plan de aprendizaje pero realmente cuando he puesto goma nueva ha ido todo de perlas. Cada vez pongo el coche más a mi gusto, y trabajar con el equipo Carlin Motorsport es un plus de garantía. Creo que he demostrado que he hecho una buena progresión desde Jerez. »
| Pos | N¡ | Driver | Team | Time | Gap | Time S1 | Lap S1 | Time S2 | Lap S2 |
| 1 | 2 | PIC Charles | TECH1 RACING | 1'22.712 | 1'24.171 | 31 | 1'22.712 | 30 | |
| 2 | 9 | TURVEY Oliver | CARLIN MOTORSPORT | 1'22.859 | 0.147 | 1'24.285 | 31 | 1'22.859 | 41 |
| 3 | 5 | WALKER James | P1 MOTORSPORT | 1'22.862 | 0.150 | 1'22.862 | 40 | 1'23.839 | 25 |
| 4 | 12 | BARBA Marco | INTER. DRACO R. | 1'22.862 | 0.150 | 1'24.791 | 27 | 1'22.862 | 16 |
| 5 | 10 | ALGUERSUARI Jaime | CARLIN MOTORSPORT | 1'22.968 | 0.256 | 1'24.229 | 34 | 1'22.968 | 47 |
| 6 | 4 | MOLINA Miguel | USR | 1'22.975 | 0.263 | 1'23.574 | 26 | 1'22.975 | 46 |
| 7 | 3 | MANSELL Greg | USR | 1'22.978 | 0.266 | 1'24.560 | 36 | 1'22.978 | 29 |
| 8 | 22 | DRIFT C. Van Der | EPSILON EUSKADI | 1'23.097 | 0.385 | 1'25.516 | 24 | 1'23.097 | 43 |
| 9 | 11 | BAGUETTE Bertrand | INTER. DRACO R. | 1'23.284 | 0.572 | 1'24.910 | 26 | 1'23.284 | 28 |
| 10 | 23 | MARTINEZ Marcos | PONS RACING | 1'23.324 | 0.612 | 1'24.071 | 31 | 1'23.324 | 25 |
| 11 | 8 | PISCOPO Edoardo | PREMA POWERTEAM | 1'23.500 | 0.788 | 1'25.090 | 26 | 1'23.500 | 41 |
| 12 | 20 | PENTUS Sten | MOFAZ FORTEC MS. | 1'23.549 | 0.837 | 1'26.009 | 29 | 1'23.549 | 38 |
| 13 | 21 | VALLES Adrian | EPSILON EUSKADI | 1'23.750 | 1.038 | 1'26.043 | 14 | 1'23.750 | 23 |
| 14 | 18 | MARSOIN Alex | COMTEC RACING | 1'23.842 | 1.130 | 1'25.849 | 22 | 1'23.842 | 35 |
| 15 | 15 | HEGEWALD Tobias | INTERWETTEN R. | 1'23.951 | 1.239 | 1'23.951 | 28 | 1'24.358 | 38 |
| 16 | 7 | LEAL Julian | PREMA POWERTEAM | 1'24.064 | 1.352 | 1'26.651 | 35 | 1'24.064 | 56 |
| 17 | 19 | FAUZY Fairuz | MOFAZ FORTEC MS. | 1'24.145 | 1.433 | 1'24.145 | 21 | 1'24.152 | 42 |
| 18 | 24 | LEO Federico | PONS RACING | 1'24.525 | 1.813 | 1'25.663 | 37 | 1'24.525 | 37 |
| 19 | 17 | NEBYLITSKI Anton | COMTEC RACING | 1'24.682 | 1.970 | 1'25.868 | 27 | 1'24.682 | 42 |
| 20 | 1 | PROVENZANO Frankie | TECH1 RACING | 1'24.878 | 2.166 | 1'26.136 | 37 | 1'24.878 | 45 |

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