Escrito por JoseR

El piloto italiano logra el mejor tiempo de la jornada seguido de Otegui tercero, Riberas cuarto y Olivé séptimo en la Eurocup. Costa, cuarto, inspira optimismo en la FR3.5

 

Las inestables condiciones meteorológicas han marcado el inicio de la quinta prueba de las World Series by Renault en el circuito francés de Magny-Cours. Buen papel del equipo EPSILON EUSKADI en esta jornada de entrenamientos libres en los que Giovanni Venturini se ha impuesto en la Formula Renault 2.0. En la categoría reina de la 3.5 Albert Costa ha demostrado con su cuarta posición que la gripe que le afectó en Brno forma parte del pasado y es uno de los pilotos a tener en cuenta para las carreras de este fin de semana.

Su compañero Kunimoto, décimo noveno, no ha terminado de encontrar una puesta a punto que le fuera cómoda, a pesar de marcar parciales más que interesantes. De todos modos, el japonés espera dar un vuelco a la situación para mañana gracias a un análisis exhaustivo junto a su ingeniero de pista.

No sólo Venturini ha brillado en la Eurocup si no que también Miguel Otegui, Alex Riberas y Genís Olivé han realizado un buen papel. El piloto de Asteasu se ha instalado en posiciones de cabeza para terminar tercero seguido siempre de cerca por su compañero Riberas. A pesar del exceso de velocidad en el pit lane que le ha costado una penalización de 15 minutos sin poder rodar, en una sesión de apenas 40 repleta de banderas, el joven debutante ha sabido sacar partido a sus 10 vueltas para colocarse cuarto. Genís Olivé ha trabajado con neumáticos con muchos kilómetros de los que ha podido sacar un meritorio séptimo mejor tiempo.

Mañana primera sesión de clasificación (única en la Eurocup) y carrera en donde los pilotos EPSILON saldrán a confirmar los buenos presagios de hoy.

#3 Giovanni Venturini – 1º, 1’38.903: “Soy consciente de que se trata de los entrenamientos libres, pero sienta bien estar delante. Sobre todo porque me encuentro muy cómodo con el coche. En Brno hicimos un buen trabajo de puesta a punto que hoy hemos confirmado. El coche está muy bien equilibrado y tengo muy buenas sensaciones. Esta primera posición también es buena para darme confianza de cara a mañana que de verdad es la jornada clave. Espero que podamos lograr un buen resultado.”

#2 Miguel Otegui – 3º, 1’38.284: “En los test de pretemporada fuimos competitivos y sabíamos que podíamos estar delante, pero la verdad es que no esperaba encontrarme tan bien y que los tiempos salieran de una forma tan natural. Y todo con neumáticos bastante usados! Eso me da una inyección de moral importante de cara a la clasificación de mañana. Sesión para la que tenemos dos juegos de neumáticos y en la que no podemos fallar. Esperemos que el tiempo no lo condicione todo.”

#4 Alex Riberas – 4º, 1’39.300: “No estoy satisfecho con la actuación de hoy, sobretodo en la sesión de la tarde. Con tantas banderas ha sido de locos y además he sido penalizado por exceso de velocidad en el pit lane. Lo mejor es que en las pocas vueltas que he podido dar me he sentido cómodo y las he sabido aprovechar bastante bien. Cuando he podido volver a pista tras la penalización, tenía que ir al límite y hacer cambios importantes en la conducción para probar cosas que mañana ya no podré probar. Creo que tenemos una buena combinación y soy optimista de cara a mañana. Sólo hay que trabajar bien.”

#1 Genís Olivé – 7º, 139.850: “Hoy no hemos usado neumáticos nuevos para tener dos juegos para mañana, así que teniendo eso en cuenta y que la pista no estaba en muy buenas condiciones, la séptima posición no es demasiado representativa. Lo importante era trabajar en el coche y en la conducción en los puntos clave del circuito. Espero que podamos reflejar ese trabajo mañana en la crono. Tengo que mejorar en el segundo sector, pero en el primero y sobretodo el tercero soy bastante rápido. De verdad espero que no llueva porque eso convertiría todo en una lotería.”

Imanol Zubikarai – FR2.0 Team Manager: “Todos los pilotos han hecho un buen trabajo y el equipo también, pero lo más importante será estar delante mañana, así que no hay que confiarse. Giovanni ha encontrado una puesta a punto que le es cómoda y ha sabido sacarle partido. Otegui ha estado delante desde el principio. Riberas ha cometido un error pero ha sabido aprovechar el poco tiempo del que ha dispuesto. Y Olivé también ha demostrado que está en condiciones de lograr un buen resultado.”

#15 Albert Costa – 4º, 1’27.920: “Estoy contento porque hoy lo importante era confirmar que estaba en condiciones para pilotar y, además, ser competitivo. Y ambas cosas se han cumplido. Físicamente estoy mucho mejor y ahora puedo concentrarme en pilotar. Además, a pesar de cometer algunos errores, he logrado la cuarta posición en la clasificación y eso me da confianza para aspirar a un buen resultado este fin de semana. Espero poder demostrarlo también mañana.”

#16 Keisuke Kunimoto – 19º, 1’28.800: “Ha sido una jornada difícil. Habíamos hecho unos cambios de puesta a punto, con respecto a la carrera de Brno y los entrenamientos de pretemporada, que esperábamos que nos dieran un mejor resultado del que nos han dado. Ahora lo analizaremos con mi ingeniero de pista pero confío en encontrar una buena solución para mañana. De todos modos, si ponemos en común mis mejores parciales, podría estar mucho más arriba, así que la mejora que necesitamos es obvia pero tampoco radical.”

Albert Fàbrega – FR3.5 Team Manager: “Las sensaciones después de estos entrenamientos, de esta primera toma de contacto, son buenas. Albert parece haber recuperado prácticamente su nivel físico y ha demostrado, desde el primer momento, que puede estar entre los mejores este fin de semana en cualquier condición. Con Keisuke hemos probado cosas distintas que no han acabado de dar el resultado que esperábamos, pero sabemos dónde mejorar. Confío en que mañana logremos un buen resultado.”

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