Escrito por JoseR

Mientras que sus adversarios Daniel Ricciardo (ISR) y Robert Wickens (Carlin) hablaban de la Formula 1,

tras el anuncio del australiano en Hispania Racing Team a partir de Silverstone y los primeros feelings del canadiense con el Lotus Renault GP de hoy, Jean-Eric Vergne (Carlin) aprovechaba para hacerse notar en la pista logrando el mejor crono en ambas sesiones de entrenamientos colectivos…

La segunda parte de la temporada arranca en Hungaroring con varios cambios en la lista de inscritos. Para empezar, el campeón 2010, Mikhail Aleshin, ha vuelto a la Formula Renault 3.5 Series para ayudar al equipo ruso  KMP Racing a dar un paso adelante. Ya presente en Nürburgring, Fairuz Fauzy, subcampeón 2009, vuelve a ponerse a los mandos de uno de los monoplazas de Mofaz Racing. Marcos Martínez, ganador de 4 carreras en 2009, vuelve a Pons Racing para esta ocasión y  Adam Carroll (P1 Motorsport) reemplaza a Walter Grübmuller, convaleciente tras su lesión en Alemania.

Los pilotos de Carlin, Robert Wickens y Jean-Eric Vergne han destacado enseguida en lo alto de los monitores, per rápidamente se les ha unido  Albert Costa (Epic Racing), Alexander Rossi (Fortec Motorsports) y Daniel Ricciardo. Tras algunas vueltas de observación, Robert Wickens se instalaba en la primera plaza, con un crono en  1’35’’768, por delante de  Alexander Rossi y Jean-Eric Vergne.

Nelson Panciatici y Daniel Ricciardo hicieron cambiar las cosas. El francés, en 1’35’’294 se hacía con la primera plaza por delante del australiano, mientras que Robert Wickens debía poner fin a su entrenamiento para cambiar el motor. Jan Charouz (Charouz-Gravity) lanzaba una última tentativa para mejorar el crono con neumáticos nuevos y se ponía primero. El checo lograba el mejor crono, 1’35’’166. Pero Jean-Eric Vergne no se quedaba ahí, y se adjudicaba la mejor vuelta de la tanda, 1’35’’016. El francés se imponía a Daniil Move (P1 Motorsport) y Sergio Canamasas (BVM-Target), al término de una sesión con 19 pilotos en el mismo segundo.

Por la tarde, todos los pilotos debían salir a pista con la configuración aerodinámica light. El inicio de la tanda arrancaba en clave de calificación, y cada minuto había un nuevo líder.  Con 1’35’’680, Robert Wickens, apenas transcurridos unos minutos tras su puesta a punto con el F1 Lotus Renault R30, se ponía primero. Daniel Ricciardo y Brendon Hartley (Gravity-Charouz) le daban la réplica a Wickens. Al principio el canadiense resistió, pero Jean-Eric Vergne puso a todos en su sitio con una vuelta en 1’34’’673. De esta manera lograba el mejor crono de la jornada, frente a  Alexander Rossi y Robert Wickens.

Lo dijeron ellos :
Daniel Ricciardo : « En este momento están pasando muchas cosas y hay que centrarse en lo esencial. Está muy bien que HRT y Red Bull hayan llegado a un acuerdo para que debute en F1 en Silverstone, así arranco el fin de semana  de Formula Renault 3.5 Series más liberado. Estoy al 100% en la tarea que hay que hacer aquí. Esta noche voy a celebrar mis 22 años con la familia.»

Jean-Eric Vergne : « Este es un circuito que me gusta, hay que tener bastante ritmo. Para mí todo ha ido bien. Aquí las cosas siempre me han ido bien. La pista ha evolucionado y había más grip en la segunda tanda, le lógico que  hayamos ido más rápido con la configuración aerodinámica light.»

Mikhail Aleshin : « Ante todo he venido aquí para echar un cable a KMP Racing. Es un buen equipo, con grandes ambiciones. El coche es eficaz. Hay que probar algunas cosas, y tenemos un programa apretado. Todo podría cambiar pero de momento estoy  aquí para una carrera.»

Adam Carroll : « Tras obtener el título en A1 GP en 2009 casi no he rodado. Había hecho algún test en  Formula Renault 3.5 Series, pero estas van a ser mis dos primeras carreras esta categoría. Conozco bien a la gente de P1 Motorsport y enseguida acepté reemplazar a Walter Grübmuller, porque es una oportunidad de rodar. »

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