Tras recuperar la cabeza de la clasificación general al lograr dos podios en Nürburgring, Mike Verschuur (McGregor by Equipe Verschuur) posee catorce puntos de ventaja sobre su delfín, Jonathan Hirschi (TDS Racing), lo cual le debería permitir gestionar el tema. Detrás de él, Dimitri Enjalbert (Boutsen Energy Racing) está al acecho y todavía cree en sus posibilidades.

En pleno epílogo de la temporada 2009 de la Eurocup Mégane Trophy, el nombre del sucesor de  Michaël Rossi todavía no se conoce. De nuevo en cabeza del campeonato,  tras el meeting de  Nürburgring, Mike Verschuur parece el candidato ideal para lograr el título.  Con dos segundas posiciones obtenidas en el trazado alemán,  el holandés contabiliza diez podios desde los inicios de temporada.  Regular y con prestaciones, Verschuur es el que está mejor posicionado y deberá hacer fructífera su ventaja en Motorland Aragón, en un trazado que van a descubrir todos los pilotos de la Eurocup Mégane Trophy.
 
Sus perseguidores no van a facilitarle la tarea.  Jonathan Hirschi, segundo a catorce puntos, se presentará en España con espíritu de revancha debido a sus desventuras sucedidas en Nürburgring. Víctima de un incidente en las primeras curvas de la primera carrera,  el suizo perdió el liderato en esta maniobra.  En la segunda carrera se desquitó logrando la tercera plaza, pero deberá batallar duro para recuperar la desventaja con respecto a Mike Verschuur en la general. Para él el cálculo es fácil, ¡hay que ganar!

Algo detrás, hay un tercer hombre que no pierde las esperanzas de pillar a sus rivales in extremis.  Dimitri Enjalbert, autor de una impresionante serie de siete victorias en ocho carreras, todavía cree en su estrella.  Tercero en el campeonato 2008,  el parisino está a veinticuatro puntos del líder.  Para crear el suspense y soñar con el podio final, deberá contar con un error de sus adversarios. Pase lo que pase, el piloto de Boutsen Energy Racing ha entrado en los anales de la historia logrando batir el record en número de victorias en una sola temporada en la Eurocup Mégane Trophy.

En esta lucha a tres, hay otros pilotos que podrían aguar la fiesta. De este modo, Fabrice Walfisch (Team Lompech Sport), Pierre Thiriet (TDS Racing) y Jean-Philippe Madonia (TDS Racing), que les siguen por se orden en la clasificación general,  ya han subido en dos ocasiones cada uno al podio.  Cualquiera de ellos se vería bien acabando de nuevo en el top 3. Los pilotos de Tech 1 Racing, Antony Tardieu, Nick Catsburg y Matthieu Cheruy intentarán acercarse a las plazas de honor así como  Hoevert Vos (Verschuur Autosport) ó  Wim Beelen (Equipe Verschuur), que ya acabaron en los puntos en Nürburgring.

En la categoría Gentlemen drivers, el status quo se ha establecido en el meeting alemán.  Con una victoria cada uno y una segunda plaza, Jean-Philippe Madonia y Hoevert Vos se alejan de la clasificación general, separados por 16 puntos.  Detrás, Bernard Delhez (Team Lompech Sport) lidera el pelotón de caza frente a Jeroen Schothorst (McGregor by Equipe Verschuur) y Jean-Charles Miginiac (Team Lompech Sport).

Para acabar, en la clasificación por equipos, TDS Racing sigue en cabeza respecto a sus perseguidores, Boutsen Energy Racing. En cuanto al equipo liderado por Dimitri Enjalbert, deberá batallar hasta el final para conservar su posición. El equipo McGregor by Equipe Verschuur le sigue a sólo siete puntos y quiere ponerse manos a la obra para rehacerse de su retraso.