Escrito por Mascoches

Fernando Galera, con el Dallara F301-Berta Ford del Prop Car Racing, batió el récord para autos de la categoría continental en el autódromo internacional "José Carlos Pace" de Interlagos, que pertenecía desde 12 de diciembre del 2005 a Marcello Thomaz con 1m.29s.505m.

El nuevo registro marcado por Galera fue de 1m.28s.331m a 176,617 Kph., mejorando en 1s.166m. el anterior, de la Fórmula 3 mas veloz del mundo.

Junto a Galera estuvieron también girando, su compañero de escuadra Werner Neugebaur, Mario Romancini del Cesario Fórmula, Leonardo Cordeiro del Lecor Racing, Felipe Ferreira del Bassan Motorsport, Dennis Navarro y Fabio Beretta del Bassani Racing. Aprovechando el nuevo asfalto del trazado y las mejoras del escenario, inauguradas con motivo de la última carrera de la Fórmula 1, Galera, Neugebauer, Romancini y Navarro, mejoraron el récord anterior, demostrando el avance permanente de la categoría, además los pilotos elogiaron el piso y las mejoras que recibió el escenario paulista que permitió el lucimiento de la categoría mas rápida de América del Sur.

"El nuevo piso sin las las ondulaciones, permite andar a mayor velocidad y frenar mas tarde. Es otra cosa, no tiene comparación con lo anterior", comentó Fernando Galera, tercero del campeonato de la actual temporada y ganador de una carrera en Santa Cruz do Sul. "Todos en el equipo se sorprendieron, porque nuestra idea, era igualar el registro anterior; pero con la evolución de nuestros autos y el nuevo pavimento, ganamos en estabilidad y tiempo en las curvas de alta velocidad, principalmente en las curvas del Lago y Laranjinha", explicó.

"Fue la primera vez que manejé un F.3 en Interlagos, antes lo había  hecho con un auto de la Fórmula Sao Paulo; pero a pesar de ello sentí también el cambio del piso del trazado", analizó Werner Neugebauer, compañero de Galera, que debutó en Santa Cruz do Sul. "Yo solamente tenía 30 vueltas de experiencia con estos autos antes de mi debut y ahora estoy mucho mas adaptado y no veo la hora de llegar a la próxima carrera" agregó el piloto que quedó segundo.

Por su parte Dárcio dos Santos, dueño del Prop Car expresó: "Puedo decir que ahora con un piloto de mi equipo marcando el nuevo récord de la Fórmula 3 Sudamericana en ésta pista, los dos tiempos mas veloces en Interlagos pertenecen a mi familia", recuerda el tío de Rubens Barrichello, que en el 2004, a bordo de una Ferrari con los motores V10, estableció el récord de la F1 con 1m.10s.223m.

"Con el nuevo asfalto, se puede soltar el volante y el auto ni se mueve. Lo interesante es que a pesar de que nadie giró luego de la Fórmula 1 y llovió, la pista se mantiene engomada. Creo que este tipo de asfalto mantiene el caucho. Fuimos cambiando la puesta a punto como si se tratase de otra pista y hasta el estilo de manejo es diferente. Se puede frenar mas adentro de las curvas y utilizar los pianitos internos sin problemas", comentó Felipe.

"El nuevo pavimento quedó excelente. Ahora es mas fácil hacer la ingeniería del auto y podemos extraer lo máximo, consiguiendo andar cada vez mas rápido. Por fin hicieron algo bien hecho en nuestro principal autódromo", expresó Eduardo Bassan, titular del Bassan Motorsport.

Los Tiempos de los ensayos

1 Fernando Galera (Prop Car) Dallara F301-Berta Ford 1m.28s.331m 175,617 Kph

2 Werner Neugebauer (Prop Car) Dallara F301-Berta Ford 1m.28s.946m. a 615m.

3 Mario Romancini (Cesário Fórmula) Dallara F301-Berta Ford 1m.29s.301m. a 960m.

4 Denis Navarro (Bassani Racing) Dallara F301-Berta Ford 1m.29s.382m. a 1s.392m.

5. Felipe Ferreira (Bassan Motorsport) Dallara F301-Berta Ford 1m.29s.600m. a 1s.269m.

6 Leonardo Cordeiro (Lecor Racing) Dallara F301-Berta Ford 1m.29s.659m. a 1s.328m.

7. Fabio Beretta (Bassani Racing) Dallara F301-Berta Ford 1m.29s.861m. a 1s.530m.

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