Escrito por Felix Iturbide
Primera jornada de entrenamientos de Formula 1 en el Circuit de Catalunya en Montmeló (Barcelona). Un día marcado por la numerosa presencia de pilotos probadores con dos ilustres excepciones: El líder del Mundial y ganador del úlitmo Gran Premio en Canadá, Robert Kubica, y el otro gran triunfador de dicha carrera, el veterano David Coulthard, tercer clasificado en Montreal.
Al tratarse del primer día de test de los tres previstos, los equipos han empezado el programa de trabajo de forma relajada. Apenas se ha podido constatar grandes novedades en los monoplazas: En McLaren han utilizado las aletas laterales delante del cockpit que ya estrenaran Ferrari y Renault el año pasado y que este año siguen usando. En McLaren son una novedad. Honda sigue dándole vueltas a las "aletas de gaviota" en el morro de monoplaza, sin mucho éxito aparentemente. Y poco más. Mañana rodarán gran parte de los pilotos titulares y puede que las escuderías se decidan a probar cosas nuevas.
La metereología era una de las preocupaciones de los equipos, pero el sol ha predominado durante todo la jornada, excepto a última hora, donde una tormenta ha cubierto de lluvia el trazado y las escuderías han tenido que anticipar una hora el final del trabajo en pista.
En cuanto a tiempos, nada significativo. Claramente no han ido a por tiempos, puesto que los cronos han estado lejos de los registrados en el pasado Gran Premio de España. El mejor tiempo de la jornada lo ha marcado el Ferrari de Luca Badoer, quien ha parado el crono en 1'22.043, habiendo dado 82 vueltas al trazado catalán. La mayoria de equipos han realizado tandas de 5 y 10 vueltas probando distintos set-ups.
Destacar el retorno del piloto británico Anthony Davidson a la escudería Honda en calidad de probador, trabajo que desempeño durante varias temporadas, con excepción de su paso como piloto titular en la desaparecida Super Aguri.
Quien se estrenaba en las tareas de test driver era el francés Romaní Grosjean con el equipo Renault. El Campeón de las GP2 Asian Series pudo comprobar las diferencias entre un GP2 y un F1. La jornada fue de adaptación al monoplaza y a la dinámica de trabajo del equipo y mañana Nelson Piquet tomará los mandos del R28 con el fin de preparar el próximo Gran Premio de Francia.
Pilotando el Williams estuvo el piloto alemán de F3 Euroseries, Nico Hulkenberg. Muy inseguro en la pilotaje durante toda la jornada. Las cosas no le están yendo del todo bien en las F3 Euroseries y puede que esté acusando la presión. Es su tercera temporada en dicho campeonato y pilota un ART, por lo que todo lo que no sea lograr el título sería un fracaso. Da la sensación que su tarea como probador en Williams F1 no le está ayudando precisamente para lograr su objetivos. Como hemos dicho, la presión puede hacer mella en el protegido de Willi Weber y quizás la escudería inglesa haría bien en buscar a otros jóvenes talentos como el barcelonés Dani Clos.
Como hemos dicho, mañana gran parte de los pilotos titulares se pondrán a los mandos de los monoplazas con vistas al próximo Gran Premio en Magny-Cours. Se incorporarán Pedro de la Rosa con el McLaren, Nelson Piquet en Renault, Nico Rosberg con Williams, Rubens Barrichello en Honda y Timo Glock con Toyota. Así mismo, el equipo Toro Rosso se estrena en estos test, con el piloto francés Sebastien Bourdais a los mandos de STR03.
Tiempos de la primera jornada de entrenamientos. Circuit de Catalunya.1º. Luca Badoer Ferrari 1'22.043 82 vueltas
2º. Robert Kubica BMW Sauber 1'22.682 69 vueltas
3º. David Coulthard 1'22.7 21 vueltas
4º. Sebastien Buemi 1'22.764 79 vueltas
5º. Gary Paffet 1'22.938 36 vueltas
6º. Anthony Davidson 1'23.208 81 vueltas
7º. Nico Hülkenberg 1'23.619 112 vueltas
8º. Romain Grosjean 1'23.899 60 vueltas
9º. Kamui Kobayashi 1'24.442 82 vueltas
(tiempos no oficiales)
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