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Escrito por José R.
Francia y Renault – que mejor tarde de viernes podría ser para Fernando Alonso que marcar el mejor crono en el Gran Premio de Magny-Cours, circuito del país de origen de su equipo.
Para el español, después de tener que cambiar el motor esta mañana, conseguir la mejor vuelta casi al final de la sesión, con un ambiente nublado pero seco y húmedo en ocasiones, parando el crono en 1m 15.778s.
Desplazando a Felipe Massa, que tuvo una tarde de aventura con dos sustos, pero sin daños y paro una vuelta en 1m 15.854s, que le dejó solo delante del Ferrari de Kimi Raikkonen con un crono de 1m 15.999s, el Mclaren de Lewis Hamilton paro el crono en 1m 16.232s y Sebastián Vettel en 1m 16.298s. El inglés ha estado explorando los límites de la adherencia, mientras que el joven alemán sale muy satisfecho del comportamiento de su Toro Rosso.
Caliente sale Robert Kubica, que solo logro dejar a su BMW Sauber en sexta posición con 1m 16.317s, y el Mclaren de Heikki Kovalainen, que es otro que se quedo fuera de pista, consiguiendo un crono de 1m 16.340s. Nick Heidfeld consiguió un octavo puesto para BMW Sauber con 1m 16.458s, por delante del Reanult de Nelson Piquet con 1m 16.317s; Red Bull David Coulthard (1m 16.572s); Williams Nico Rosberg (1m 16.682s); Toyota Jarno Trulli (1m 16.743s) y Toro Rosso Sebastien Bourdais (1m 16.758s).
Kazuki Nakajima no pudo bajar al 1m 16s, y se tuvo que conformar con 1m 17.002s para Williams, pero fue más rápido que Timo Glock con 1m 17.092s para Toyota. Red Bull Mark Webber fue 16º en 1m 17.106s, seguido por Jenson Button (1m 17.244s) con el Honda, el Force Indias de Giancarlo Fisichella (1m 17.394s); Honda de Rubens Barrichello (1m 17.591s) y Adrian Sutil (1m 17.868s) en el segundo coche Force Indias.
Al final del período de sesiones la FIA realizó una prueba para testear el nuevo sistema de coche de seguridad. Creyendo que la prueba ha tenido éxito.
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