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Escrito por José R.
Ferrari Kimi Raikkonen está ocupado diciéndole al mundo que él quiere satisfacer su ansia de ganar; BMW Sauber y Robert Kubica están tranquilamente decididos a no perder su liderazgo en el campeonato mundial, y Lewis Hamilton siente en su cuerpo la presión de McLaren (y de su país) de la esperanza de título.
Francamente, las probabilidades a favor los equipos de Ferrari y BMW Sauber en Magny-Cours en lugar de Hamilton, como él se vajará 10 puesto en la parrilla, tras el incidente en la salida del pit golpeando en la parte posterior del Ferrari de Raikkonen en Canadá.
Raikkonen proclamó a principios de esta semana: "No recuerdo cuando tuve mayor deseo de ganar". El equipo había preparado el coche, para que fuese capaz de ser rápido en todos los circuitos, pero las últimas carreras las cosas no han ido bien.
"No me gusta mirar hacia atrás y reflexionar sobre lo que sucedió en la última carrera. Yo no quiero llevar malos pensamientos conmigo, porque eso sólo me hace perder tiempo, yo no puedo cambiar lo que paso de todos modos. Es mucho mejor concentrarse en el próximo GP y tratar de obtener el mejor resultado posible."
El finlandés ganó aquí el año pasado, y necesita un resultado positivo para contener la creciente desafío no sólo de Kubica, sino también dentro del equipo, Felipe Massa que llegó a puntuar mejor en las carreras en Mónaco y Montreal. Por su parte, Massa cree que el F2008 se adapta bien a Magny-Cours, aunque el brasileño sigue siendo cauteloso de la amenaza de BMW Sauber.
"Es un buen circuito que normalmente se adapta a las características de nuestro coche", dijo. "En los últimos años, la gente diría que Canadá y Mónaco el McLaren se adapta mejor que el Ferrari, si bien es al revés en Francia y Gran Bretaña, pero no creo que realmente es el caso de este año, como aparte de cualquier otro factor, Tenemos que considerar al equipo BMW en esta ocasión. "
Mientras tanto, Hamilton dijo a los organismos de radiodifusión británica BBC: "El deporte es una diversión, pero hay que encontrar las forma de aprender a disfrutar de él. Hay tanta presión, y no puedo comenzar a explicar cuánta presión siento sobre mis hombros".
La penalización en parrilla hará que sea casi imposible de Hamilton pueda ganar en Magny-Cours, un circuito que históricamente favorece a los Ferrari y en el que es horriblemente difícil de adelantar. Sin embargo, puede haber un factor que podría modificar el transcurrir de la carrera de forma imprevista y que es el tiempo. Hay una previsión de tormentas para el día de carrera, y lluvia para la hora de la calificación.
"He puesto mucha presión sobre mí mismo, y cuando no conseguimos resultados no me siento tan fuerte", reconoció Hamilton. "Pero estas sensaciones es según el día y hay días que te hacen sentirte más fuerte. Yo no pude ganar la última carrera, pero soy amante de la victoria. Debo seguir para volver al trabajo con los chicos y avanzar, hay un gran ambiente, siempre empujando para ser cada vez mejores y yo no cambiaría por otro mundo. Estoy disfrutando de mi mismo."
El hecho de que poner mucha presión sobre sí mismo, Ha visto sus errores a principios de año sobre. "Demasiados. Y que llevó a errores, hiendo también al límite. Yo no estaba disfrutando, para ser honestos."
Kubica, al igual que Raikkonen, mantienen sus papeletas cerca de su pecho y nunca se le da mucho más. Apenas aludiendo a su liderazgo en el campeonato mundial de pilotos, dijo: "Para muchas personas Magny-Cours es un circuito aburrido, pero me gusta la pista bastante. Este es el circuito donde reaparecí el año pasado después de mi accidente. Es una pista interesante porque tiene todo tipo de rincones - alta velocidad, baja velocidad, chicanes, una horquilla de fuerte frenada. Así que estoy esperando con interés la carrera y espero que yo pueda hacerlo bien, como lo he hecho en la mayoría de las carreras desde el comienzo de la temporada.
"Espero que volverán a tener algunas mejoras en el coche que nos ayudará a acortar distancias con Ferrari y McLaren. Mi objetivo es anotar tantos puntos como sea posible y que tras la carrera me mantenga en una posición fuerte . "
Bridgestone traerá la «blandas» y «medio» compuestos de neumáticos de su gama 2008 para esta carrera, que, con características similares a Mónaco, es conocido por ser especialmente molesto para el caucho.
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