F1 Test colectivos en Montmelo

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Nov

2008

F1 Test colectivos en Montmelo

Escrito por Felix Iturbide

La temporada 2009 de Formula 1 ya ha empezado y lo ha hecho en forma de test colectivos en el Circuit de Catalunya, en Montmeló (Barcelona)

Las escuderías de F1 se enfrentan a una temporada repleta de novedades técnicas y cada minuto en pista puede ser fundamental a la hora de llegar a la carrera de Melbourne, el próximo mes de marzo, en la mejor posición posible.

Nueva aerodinámica, KERS, evaluar nuevos pilotos y apariciones “mediaticas” ha sido algunas de las diferentes tareas de los equipos durante este primer día de entrenamientos.

La jornada ha sido soleada y los incidentes en pista han sido mínimos, lo que ha permitido a la mayoría de escuderías aprovechar el tiempo al máximo y rodar un buen puñado de kilómetros con los monoplazas disponibles.

Todos los equipos estaban presenten con la excepción de Toyota. Menos Williams y Red Bull, el resto de equipos han utilizado dos monoplazas.

De hecho la actividad ha sido frenética en algunos momentos, con algunas escuderías rodando con los dos monoplazas al mismo tiempo o realizando relevos en los que cuando un bólido entraba en boxes, inmediatamente salía el otro a pista.

Sin duda, el equipo estrella ha sido BMW que se ha presentado en Montmeló con dos monoplazas con la configuración aerodinámica del 2009.

Es el primer equipo que lo hace en unos entrenamientos colectivos tras las pruebas privadas realizadas por Williams y Ferrari días anteriores.

El monoplaza pilotado por Christian Klien iba equipado con el polémico KERS que ya dio algún que otro problema a la escudería alemana este pasado verano.

En Honda el piloto probador Alex Wurz ha utilizado un monoplaza hibrido con el alerón delantero similar al que se utilizará en 2009. La otra unidad se ha utilizado para evaluar a dos pilotos: Bruno Senna y Lucas Di Grassi.

Toro Rosso ha logrado los mejores tiempos de la jornada con los dos pilotos que han probado hoy, Takuma Sato y Sebastien Buemi. Ambos son serios aspirantes a ser los pilotos titulares de la escudería la próxima temporada.

El mejor tiempo, para Sato, ha sido de 1’20”763. También han sido los pilotos que más han rodado, con 121 vueltas para el japonés y 117 para el suizo Buemi.

La otra estrella del día ha sido Sebastián Loeb. El penta campeón del WRC ha pilotado un Red Bull Racing. No olvidemos que la marca de bebidas energéticas patrocina al equipo Citroen en el Mundial de Rallies.

Lo cierto es que el piloto francés ha tenido una actuación meritoria, habiendo realizado 82 vueltas con un mejor crono de 1’22”503. El piloto ha acabado muy satisfecho de su experiencia a los mandos de un F1 y manifestó que no le importaría repetir en el futuro.

Pero la noticia del día ha llegado a última hora de la tarde, cuando Pedro de la Rosa, que como habitualmente, ha pilotado el Mclaren, ha confirmado que mañana estará a los mandos de un Force India. De momento se trata de una única jornada de test en el marco de la nueva colaboración entre McLaren-Mercedes y Force India, escudería que montará motores y tecnología del equipo anglo-alemán.

El piloto español se muestra cauto a la hora de hablar sobre su futuro y un posible asiento como piloto titular con Force India. De momento es un día de test y habrá que esperar futuros acontecimientos.

Tiempos de la primera jornada de test de F1. Circuit de Catalunya (17-11-2008)

1º Sato (Toro Rosso) 1'20.763 121v

2º Buemi (Toro Rosso) 1'21.071 117v

3º Wurz (Honda Racing) 1'21.198 77v

4º De la Rosa (McLaren) 1'21.417 65v

5º Paffett (McLaren) 1'21.956 78v

6º Badoer (Ferrari) 1'22.038 94v

7º Kubica (BMW Sauber) 1'22.341 56v

8º Loeb (Red Bull Racing) 1'22.503 82v

9º Piquet (Renault) 1'22.660 80v

10º Klien (BMW Sauber) 1'22.883 53v

11º Hulkenberg (Williams) 1'23.467 116v