Escrito por JoseR

El promedio de resultados que posee el piloto allí es de 9.3, por lejos lo mejor entre los actuales pilotos de la Copa.

 

Si aquel viejo refrán que habla cerca de "ciertos caballos para ciertas pistas" pudiese aplicarse de manera exacta a NASCAR, entonces Kyle Busch sería como el Secretariado cuando uno se refiere al Bristol Motor Speedway.

Él ha estado dominando en Bristol durante los dos últimos años, y los fans que desean impresionar a sus amigos y sus familias en el momento de elegir al ganador de las Jeff Byrd 500 del próximo domingo, por la Copa Sprint, deberían decidirse directamente por el auto No. 18.

"No estoy muy seguro porqué ando tan bien en Bristol", dijo Busch, quien ha ganado tres de las últimas cuatro carreras de la Copa en este circuito. "He tenido mucho éxito allí".

Éxito que ha hecho historia.

Fue en agosto del año último, en los altos peraltes de este circuito de 0,533 millas de longitud, que Busch se convirtió en el primer piloto en ganar la triple corona de NASCAR, las carreras de Camionetas, Nationwide y la Copa, en la misma semana.

Su victoria en la carrera de la Copa fue su cuarta tras 12 participaciones en Bristol. Su promedio de resultados de 9.3 es por lejos el mejor entre los pilotos en actividad, y con una victoria más este próximo domingo, empataría con su hermano Kurt Busch y con Jeff Gordon en cuanto a máximos ganadores en este circuito, siempre en cuanto a los pilotos aún en actividad.

Busch, quien en Bristol también posee tres victorias en Camionetas y dos en Nationwide, piensa que la clave de su éxito en este circuito se debe a su pasado.

"Crecimos en la Plaza de Toros (del Las Vegas Motor Speedway) y en lugares por el estilo", dijo Busch. "Quizás no tan peraltados como lo es Bristol, pero me encanta ir a correr en Wnchester (Ind.), Slinger (Wis.) y Salem (Ind.), donde ya he corrido antes. Esos son circuitos muy peraltados de media milla de largo, o de un cuarto de milla. Son muy divertidos, y de alguna manera uno descubre como correr en un enorme tazón.

"Uno circula por la recta y de repente se lanza hacia las curvas y aprieta el acelerador y de alguna manera sale lanzado desde las curvas. Es muy divertido hacer eso. Es una especie de arte. Algunos pilotos son excelentes haciendo esto, y algunos poseen la habilidad natural que los hace realmente buenos y hacen parecer como si esto fuese fácil".

Busch, una especie de showman, también dice que la multitud de fans y la cercanía de los mismos a la pista, que hacen que Bristol sea único, han contribuido a que él haya sido exitoso allí.

"El Bristol Motor Speedway es uno de los mejores circuitos del calendario", dijo Busch. "A todos los fans les encanta debido a la emoción, los embistes y los autos viajando juntos en un circuito de media milla, y con nosotros, 43 dementes dando vueltas en un círculo apretado. Con los fans, el ambiente allí es siempre bueno".

Lo que a los fans y a algunos pilotos no les gusta del BMS es la nueva superficie de concreto que fuera colocada en 2007.

Busch adora dicha superficie, lo cual no es sorprendente ya que tres de sus victorias en carreras de la Copa se han dado con el tipo de pista más reciente y liso.

"Bristol solía ser la clase de pista donde uno podía entrar muy

rápido en las curvas y de allí dirigirse hacia la parte inferior de la pista", dijo él. "Uno de alguna forma atraviesa la parte central de la curva y sale despedido como por un resorte hacia las rectas. Y hoy en día es tan liso que es fácil entrar y doblar en las curvas, y fácil de salir de las mismas".

"El circuito es un poco más lento de lo que pienso que era, ya que redujeron algo el peralte para que el peralte sea más progresivo, para que la trayectoria externa resulte mejor para los fans".

A pocos les sorprenderá si Busch sale galopando lejos de sus rivales este domingo.

Fast Facts

Bristol

--Kyle Busch ha finalizado entre los primeros 10 en las últimas cinco carreras en Bristol.

--Kyle Busch ha ganado tres de las últimas cuatro carreras en Bristol.

--La carrera por la Copa de este domingo será la 101ª con puntaje en el circuito corto de 0,533 millas.

--El mejor promedio de largada entre los pilotos actuales: Jeff Gordon (6,81 en 36 carreras).

--Tres de las últimas cuatro carreras en Bristol fueron ganadas desde posiciones de largada de 15º o más bajo.

--Se espera que tanto Travis Kvapil como David Ragan larguen su 150ª carrera de la Copa.

Chevrolet encabeza a los fabricantes de autos con 42 victorias en Bristol.

Fuente: Nascar

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